#szkocja #uk #szkockakrata #zegluga #zeglugasrodladowa #ciekawostki
Pod koniec XIX wieku był plan połączenia systemami przekopów Morza Północnego z Morzem Irlandzkim przez sam środek szkockiego Highland, tak aby można było obsługiwać nawet jednostki typowo morskie. W systemie miało brać udział sławne jezioro Loch Ness i jeszcze bardziej malownicze, ale mniej znane Loch Lochy, a trasa miała łączyć Iverness z Fort William. Do realizacji nie doszło z powodów ekonomicznych, gdyż zwrot inwestycji był mało prawdopodobny, a duże jednostki i tak musiałby opływać Szkocję. Przepływny jest za to system mniejszych kanałów dla łódek i barek. Kiedyś miałem nawet okazję nauczyć się otwierać taką śluzę jako siłowa pomoc dla mocno starszego małżeństwa Anglików, którzy sprzedali co mieli i na stare lata zamieszkali na barce pływając po całej Wielkiej Brytanii. (zdjęcie prawdopodobnie niepowiązane, ale pasuje)
Pod koniec XIX wieku był plan połączenia systemami przekopów Morza Północnego z Morzem Irlandzkim przez sam środek szkockiego Highland, tak aby można było obsługiwać nawet jednostki typowo morskie. W systemie miało brać udział sławne jezioro Loch Ness i jeszcze bardziej malownicze, ale mniej znane Loch Lochy, a trasa miała łączyć Iverness z Fort William. Do realizacji nie doszło z powodów ekonomicznych, gdyż zwrot inwestycji był mało prawdopodobny, a duże jednostki i tak musiałby opływać Szkocję. Przepływny jest za to system mniejszych kanałów dla łódek i barek. Kiedyś miałem nawet okazję nauczyć się otwierać taką śluzę jako siłowa pomoc dla mocno starszego małżeństwa Anglików, którzy sprzedali co mieli i na stare lata zamieszkali na barce pływając po całej Wielkiej Brytanii. (zdjęcie prawdopodobnie niepowiązane, ale pasuje)
