W 1982 został przeprowadzony atak terrorystyczny na polską ambasadę w szwajcarskim Bernie.
6 września 1982 do ambasady wtargnęło czterech mężczyzn, którzy sterroryzowali bronią personel i uwięzili go jako zakładników. Terroryści wydali oświadczenie, że należą do konspiracyjnej, zbrojnej organizacji o nazwie Powstańcza Armia Krajowa, która działa zarówno w Polsce, jak i za granicą, a jej celem jest zniesienie stanu wojennego w Polsce. Porywacze grozili wysadzeniem budynku w razie niespełnienia żądań, zapowiedzieli też, że ich akcja jest pierwszą z serii.
Potem lekko zmiękli i już chcieli tylko pieniędzy oraz lotu do Albani albo Chin (tacy to antykomuniści byli).
Polska chciała oczywiście wysłać swoich komandosów (dowodzonych przez Dziewulskiego) ale Szwajcaria się na to nie zgodziła (ale są też źródła podające info ze się zgodzili, ale wycofali się pod naciskiem USA).
Ostatecznie to Szwajcarzy odbili ambasadę. I przy okazji skopiowali wszystkie ważne dokumenty. Szwajcarzy przejęli część dokumentów oraz kodów używanych m.in. przez Zarząd II Sztabu Generalnego Wojska Polskiego.
Powstał tez film na bazie tych wydarzeń. „Ultimatum”
#szwajcaria #ciekawostki #polakpotrafi

W 1978 roku została wykopana i wykradziona trumna ze zwłokami Charliego Chaplina, który został pochowany w szwajcarskim Vevey
Sprawcy zarządali od wdowy 600k chf (niektóre źródła podają $). Ta jednak odmówiła twierdząc ze jej mąż nigdy by na to się nie zgodził. Sprawców znaleziono po dwóch miesiącach. Był to Polak Roman Wardas oraz Bułgar Polak jako „mózg” tej operacji został skazany na 4,5 roku ciężkich robót (wtedy jeszcze takowe wyroki były normalne w Szwajcarii) Bułgar został uznany za opóźnionego w rozwoju dostał 18 miesięcy więzienia w zawieszeniu.
Trumna wróciła na swoje miejsce, ale została zalana grubą warstwą betonu.
Nawet powstał film o tym.
https://m.youtube.com/watch?v=M3a_1OLhCwE&feature=emb_imp_woyt
#ciekawostki #szwajcaria #polakpotrafi

Dzisiaj w Kabulu wylądowały szwajcarskie siły specjalne. Mają pomóc w ewakuacji do Szwajcarii około 280 osób. Obywateli szwajcarskich tam się znajdujących oraz afgańskich pracowników szwajcarskiego Departamentu Rozwoju i Współpracy oraz ich bliskich.
#swissinfo #szwajcaria #afganistan

Szwajcarskie MSZ kombinuje właśnie jak wydostać z Afganistanu afgańskich wspołpracowników podległego mu Departamentu Rozwoju i Współpracy, który miał swoje przedstawicielstwo w Kabulu. Chodzi o 38 osób pracujących dla nich oraz o ich najbliższych. W sumie ponad 200 osób. Szwajcarski personel złożony z 6 osób już udało się ewakuować.
#swissinfo #szwajcaria #afganistan

Zazwyczaj to mieszkańcy Genewy (i innych przygranicznych kantonów) jeździli do Francji na zakupy, czy do restauracji, bo tam taniej. Ale od momentu wprowadzenia tam certyfikatów covidowych w restauracjach i centrach handlowych, to oni przyjeżdzają tutaj.
#genewa #szwajcaria #francja #swissinfo #covid19

Ukryte rysunki na mapach Szwajcarii.


Podstawowym założeniem kartografii jest wierne oddanie rzeczywistości na mapach.
Przed erą cyfrową proces ten był żmudny i czasochłonny.
Aby ochronić swoją pracę przed nieautoryzowanym kopiowaniem twórcy map umieszczali
błędy mogące udowodnić nielegalne powielanie. Czasami robili to tylko dla zabawy.
Często dodawali nieistniejącą miejscowość lub ulicę.
Szwajcarscy kartografowie robili to w inny sposób. Na oficjalnych mapach korygowanych przez
Swisstopo - Szwajcarski Federalny Urząd Kartografii umieszczali ukryte rysunki.
Swisstopo na swojej stronie udostępniła podróż w czasie*.
Kartograficzna historia Szwajcarii odsłoniła na mapach celowe błędy, które mimo rygorystycznej kontroli urzędu nie zostały zauważone. Oznacza to, że autor mapy był sprytniejszy od swoich kolegów – korektorów.

Na mapach znaleźć można :
nagą kobietę


rybę


pająka


Ostatnim odkrytym błędem był ukrywający się w Alpach świstak.


Artykuł: https://eyeondesign.aiga.org/for-decades-cartographers-have-been-hiding-covert-illustrations-inside-of-switzerlands-official-maps/

*Historia map na stronie Swisstopo: https://map.geo.admin.ch/?topic=swisstopo&zoom=0&lang=en&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-farbe&catalogNodes=1392&layers=ch.swisstopo.zeitreihen&time=1963&layers_timestamp=19631231&E=2660000.00&N=1190000.00

Angielscy kartografowie posługiwali się inną metodą - na mapach ukrywali napisy.
Więcej na blogu:
http://www.paulplowman.com/stuff/isle-of-wight-map-hidden-names/
#szwajcaria #ciekawostki #mapy

A Wam jak mija niedziela? Bo ja na meczu.
#fcservette #mecz #genewa #szwajcaria

Zakamuflowane bunkry Szwajcarii


Szwajcaria jest krajem neutralnym politycznie, ale ma silną armię. W całych Alpach Szwajcarskich znajdują się instalacje wojskowe i bunkry wtopione się w otaczający krajobraz. W zboczach gór wykute są ogromne jaskinie pełniące funkcję doraźnych baz lotniczych z hangarami, a autostrady można przekształcić w pasy startowe,  
Większe mosty, tunele, drogi i linie kolejowe przygotowane są tak, że w każdej chwili mogą być wysadzone by powstrzymać wrogie armie. (patrz odpowiedź reflex1)


Wszystkie te kamuflaże są częścią szwajcarskiej strategii zwanej „Schweizer Reduit” lub „Réduit National”. Strategia sięga lat osiemdziesiątych. XIX wieku, w której Szwajcaria korzystająca z doktryny neutralności, zbudowała kilka narodowych linii obrony skoncentrowanych na obronie obszaru wysokich Alp.
Szwajcarska Reduta jest stale ulepszana i dostosowywana do współczesnego ryzyka i aktualnych potrzeb.
W kraju znajdują się schrony w wielu instytucjach i szpitalach, a także publiczne schrony które w razie potrzeby mogą pomieścić całą szwajcarską populację.

Pozostałością po II wojnie światowej i kryzysie zimnej wojny są zakamuflowane bunkry i instalacje wojskowe rozsiane po całym kraju. W większości nie pełnią już pierwotnych celów. Zostały przekształcone w hotele, piwnice serowarskie, przechowalnie żywności,centra danych, muzea etc.






#szwajcaria #wojsko #armia #zimnawojna #historia

Szwajcaria: Hotel Belvédère na przełęczy Furka - skraju lodowca Rodanu.
#szwajcaria #gory

Szwajcarski prezydent miał lecieć do Tokio na otwarcie igrzysk ale również w planach było spotkanie z cesarzem Japonii przed rozpoczęciem się ceremonia otwarcia.
Pech chciał ze na wysokości Rygi ekipa samolotu rządowego zgłosiła drobny problem z silnikiem. Nic poważnego podobno. Jednakże po rozmowie z ekipą prezydent zgodził się na powrót do Szwajcarii. Po wylądowaniu w Zurychu prezydent wziął pierwszy dostępny lot rejsowy do Tokio i zdążył na ceremonie otwarcia.
Niestety przegapił spotkanie z cesarzem Naruhito.
#szwajcaria #swissinfo

Szwajcarskie Stowarzyszenie Oficerów chce aby obowiązek służby wojskowej obowiązywał również kobiety. Odpowiedni wniosek został już skierowany do rządu federalnego a dokładnie do Federalnego Departamentu Obrony, Ochrony Ludności i Sportu.
Jest to spowodowane tym ze coraz więcej Szwajcarów wymiguje się od służby albo robiąc służbę zastępczą, albo płacąc specjalny podatek (spory).
Z tym ze aby to wprowadzić potrzebna jest zmiana konstytucji a to wymaga referendum (jak każda zmiana tego dokumentu).
Podobno genewskie stowarzyszenie "Service Citoyen" 01.08 (takie polskie 11.11) ma zacząć zbierać podpisy pod projektem służby dla wszystkich.
#swissinfo #szwajcaria

Żyrobus




W latach czterdziestych przed szwajcarskim inżynierami stało trudne wyzwanie. Mieli skonstruować bezemisyjny pojazd komunikacji publicznej. Trasa jego przejazdu nie miała mieć ograniczeń w postaci przewodów trakcyjnych i torów. 
W roku 1944 Bjarne Storsand, główny inżynier w fabryce Oerlikon stwierdził, że akumulatory elektryczne mają zbyt małą pojemnosć i długo się ładują. Zapadła decyzja, że pojazd będzie posiadał „akumulator” gromadzący energię mechaniczną.




Żyrobus napędzany był silnikiem elektrycznym, który zasilany był prądem z generatora. Generatorem tym było wirujące koło zamachowe połączone z silnikiem elektrycznym. Miało 160 cm średnicy i ważyło 1,5 tony. Wykonano je z kutej stali chromowo-niklowo-molibdenowej. Umieszczone zostało w szczelnej komorze wypełnionej wodorem pod bardzo niskim ciśnieniem. Pozwalało to na znaczne obniżenie oporów, dzięki czemu koło mogło się kręcić dłużej. Podłączony silnik rozpędzał je do 3000 obrotów na minutę (niektóre źródła mówią o 2850 obr./min.)a potem służył jako generator.


By osiągnać wymaganą prędkość obrotową od startu zatrzymanego, potrzebne było 40 minut. Czas "doładowywania" na przystankach był znacznie krótszy - od dwóch do pięciu minut, zależnie od tego ile energii zostało zużyte (czyli o ile zmniejszyła sie prędkość obrotowa koła). Energia elektryczna potrzebna do rozpędzania koła dostarczana była przez potrójny pantograf umieszczony na dachu pojazdu. Zasilanie odbywało się napięciem 500 V. Cały pojazd ważył 11,7 tony. Długość wynosiła 10,7 metra, szerokość 2,4 metra, a wysokość 3,2 metra. Gyrobus mógł pomieścić 70-ciu pasażerów, z czego 35-ciu  na miejscach siedzących.
Obecność tak dużej wirującej masy w pojeździe miała dwa znaczne efekty uboczne. Działała ona jak żyroskop (stąd z resztą nazwa), dzięki czemu mocno stabilizowała autobus sprawiając że jazda nim była bardzo komfortowa. Niestety efekt żyroskopowy powodował trudności przy skręcaniu. Drugim problemem były awarie łożysk koła zamachowego.
Żyrobusy były używane w ograniczonych ilościach w różnych miastach w Szwajcarii, Belgii i Kongo Belgijskim.




Obecnie istnieje tylko jeden pojazd tego typu,- starannie odrestaurowany wystawiony został we Flamandzkim Muzeum Tramwajów i Autobusów w Antwerpii.




#technologia #motoryzacja #szwajcaria

42% populacji powyżej 15 roku życia kantonu Genewa deklaruje brak przynależności religijnej.
33% deklaruje się jako katolicy, 9% jako protestanci (w protestanckim Rzymie), 6% muzułmanie, 6% inni chrześcijanie, 3% inne religie i 1% żydzi.
#szwajcaria #swissinfo #religia.

To dzięki tej interwencji jeszcze parę godzin będzie głośno w Genewie.
https://streamable.com/gm9cwm
#mecz #szwajcaria

Tak to wygląda u mnie na dzielni. Niestety tylko zdjęcia, dźwięku nie da rady dodać. A jest tak głośno ze masakra.
Jeszcze raz brawo Nati.
#genewa #mecz #szwajcaria

Dzisiaj w Szwajcarii odbywało się głosowanie nad paroma prawami, projektami i inicjatywami.
Helweci zaakceptowali tzw prawo covidowe (nie mające ,jak to można było przeczytać na niektórych gównostronkach w polskim internecie, nic wspólnego z lockdownem).
Odrzucili tzw prawo CO2, mające na celu walkę z globalnym ociepleniem.
Odrzucili również dwie inicjatywy ludowe zakazujące/ograniczające używanie pestycydów syntetycznych.
Zgodzili się z tzw prawem antyterrorystycznym, dającym szereg nowych uprawnień policji i służbom specjalnym.
#szwajcaria #swissinfo

Jedynie w dwóch kantonach szwajcarskich podatek kościelny jest dobrowolny. W Genewie i Neuchâtel.
W innych kantonach tez można dostać zwolnienie z tego podatku, ale jest to bardziej skomplikowane niż w tych dwóch kantonach, gdzie wystarczy postawić krzyżyk na opcji „nie chcę”.
#szwajcaria #swissinfo #religia #podatki

Obydwie izby szwajcarskiego parlamentu były za zrównaniem wieku kobiet do poziomu mężczyzn.
Jest to jeden z punktów reformy emerytalnej. Kolejnej. Wcześniejsza próba (również wprowadzająca zrównanie wieku) została odrzucona w referendum w 2017.
I tym razem na bank również zostanie poddana pod referendum.
Kolejnym zaakceptowanym (prawie) projektem jest zwiększenia VATu. Obecnie 0.1 (referendum z bodajże 1997) tego podatku finansuje podstawową emeryturę. Teraz chcą podnieść VAT od 0,3 do 0,7%. W zależności od opcji politycznych. Rząd federalny chce 0,7 od razu. Komisje parlamentarne chcą zacząć od 0,3 i progresywnie przez parę lat do 0,7.
Był tez pomysł z bardzo dziwnym aliansem UDC/SVP (taki trochę PiS) z częścią lewicy aby to Bank Narodowy finansował część emerytur ze swoich benefitów. Nie przeszedł.
#szwajcaria #swissinfo

Kanton Szafuza to jedyny szwajcarski kanton gdzie głosowanie (czy to w wyborach, czy referendach) jest obowiązkowe. Niewywiązanie się z tego obowiązku sankcjonowane jest mandatem. W wysokości 6 chf.
#szwajcaria #swissinfo #ciekawostki

Szwajcarska Rada Narodu (odpowiednik polskiego sejmu) przegłosował wniosek o nierespektowanie prawa UE o lotnictwie cywilnym. Już tłumaczę.
Według tego prawa UE, które CH przyjęła (jak sporo innych) cywilni piloci śmigłowców tracą uprawnienie w wieku lat 60. Szwajcaria wywalczyła sobie 65 w jej przestrzeni powietrznej. I tak było do końca 2020. I powinni zostać przedłużone automatycznie. Ale UE ma focha o zerwanie negocjacji o tzw Umowie Ramowej (temat na inny wpis) i nie przedłużyła.
Tak więc sejm sam sobie przedłużył.
Oczywiście jeszcze musi się wypowiedzieć Rada Kantonów (odpowiednik senatu), ale nawet jak odrzuci to będzie wspólna komisja (temat na inny wpis). Rząd federalny już straszy tekstami typu
Jeśli wniosek zostanie przyjęty i wdrożony, CH świadomie wywołałoby konflikt z UE i naraziłoby się na działania odwetowe. Stawką byłoby obecne funkcjonowanie umowy o transporcie lotniczym.
A co najlepsze
Prawo do dotyka jedynie 10 pilotów na jakieś 9500 licencji przyznanych pilotom śmigłowców
#swissinfo #szwajcaria