Szwajcarski prezydent miał lecieć do Tokio na otwarcie igrzysk ale również w planach było spotkanie z cesarzem Japonii przed rozpoczęciem się ceremonia otwarcia.
Pech chciał ze na wysokości Rygi ekipa samolotu rządowego zgłosiła drobny problem z silnikiem. Nic poważnego podobno. Jednakże po rozmowie z ekipą prezydent zgodził się na powrót do Szwajcarii. Po wylądowaniu w Zurychu prezydent wziął pierwszy dostępny lot rejsowy do Tokio i zdążył na ceremonie otwarcia.
Niestety przegapił spotkanie z cesarzem Naruhito.
#szwajcaria #swissinfo
Pech chciał ze na wysokości Rygi ekipa samolotu rządowego zgłosiła drobny problem z silnikiem. Nic poważnego podobno. Jednakże po rozmowie z ekipą prezydent zgodził się na powrót do Szwajcarii. Po wylądowaniu w Zurychu prezydent wziął pierwszy dostępny lot rejsowy do Tokio i zdążył na ceremonie otwarcia.
Niestety przegapił spotkanie z cesarzem Naruhito.
#szwajcaria #swissinfo
10
Szwajcarskie Stowarzyszenie Oficerów chce aby obowiązek służby wojskowej obowiązywał również kobiety. Odpowiedni wniosek został już skierowany do rządu federalnego a dokładnie do Federalnego Departamentu Obrony, Ochrony Ludności i Sportu.
Jest to spowodowane tym ze coraz więcej Szwajcarów wymiguje się od służby albo robiąc służbę zastępczą, albo płacąc specjalny podatek (spory).
Z tym ze aby to wprowadzić potrzebna jest zmiana konstytucji a to wymaga referendum (jak każda zmiana tego dokumentu).
Podobno genewskie stowarzyszenie "Service Citoyen" 01.08 (takie polskie 11.11) ma zacząć zbierać podpisy pod projektem służby dla wszystkich.
#swissinfo #szwajcaria
Jest to spowodowane tym ze coraz więcej Szwajcarów wymiguje się od służby albo robiąc służbę zastępczą, albo płacąc specjalny podatek (spory).
Z tym ze aby to wprowadzić potrzebna jest zmiana konstytucji a to wymaga referendum (jak każda zmiana tego dokumentu).
Podobno genewskie stowarzyszenie "Service Citoyen" 01.08 (takie polskie 11.11) ma zacząć zbierać podpisy pod projektem służby dla wszystkich.
#swissinfo #szwajcaria
12
Żyrobus
W latach czterdziestych przed szwajcarskim inżynierami stało trudne wyzwanie. Mieli skonstruować bezemisyjny pojazd komunikacji publicznej. Trasa jego przejazdu nie miała mieć ograniczeń w postaci przewodów trakcyjnych i torów.
W roku 1944 Bjarne Storsand, główny inżynier w fabryce Oerlikon stwierdził, że akumulatory elektryczne mają zbyt małą pojemnosć i długo się ładują. Zapadła decyzja, że pojazd będzie posiadał „akumulator” gromadzący energię mechaniczną.
Żyrobus napędzany był silnikiem elektrycznym, który zasilany był prądem z generatora. Generatorem tym było wirujące koło zamachowe połączone z silnikiem elektrycznym. Miało 160 cm średnicy i ważyło 1,5 tony. Wykonano je z kutej stali chromowo-niklowo-molibdenowej. Umieszczone zostało w szczelnej komorze wypełnionej wodorem pod bardzo niskim ciśnieniem. Pozwalało to na znaczne obniżenie oporów, dzięki czemu koło mogło się kręcić dłużej. Podłączony silnik rozpędzał je do 3000 obrotów na minutę (niektóre źródła mówią o 2850 obr./min.)a potem służył jako generator.
By osiągnać wymaganą prędkość obrotową od startu zatrzymanego, potrzebne było 40 minut. Czas "doładowywania" na przystankach był znacznie krótszy - od dwóch do pięciu minut, zależnie od tego ile energii zostało zużyte (czyli o ile zmniejszyła sie prędkość obrotowa koła). Energia elektryczna potrzebna do rozpędzania koła dostarczana była przez potrójny pantograf umieszczony na dachu pojazdu. Zasilanie odbywało się napięciem 500 V. Cały pojazd ważył 11,7 tony. Długość wynosiła 10,7 metra, szerokość 2,4 metra, a wysokość 3,2 metra. Gyrobus mógł pomieścić 70-ciu pasażerów, z czego 35-ciu na miejscach siedzących.
Obecność tak dużej wirującej masy w pojeździe miała dwa znaczne efekty uboczne. Działała ona jak żyroskop (stąd z resztą nazwa), dzięki czemu mocno stabilizowała autobus sprawiając że jazda nim była bardzo komfortowa. Niestety efekt żyroskopowy powodował trudności przy skręcaniu. Drugim problemem były awarie łożysk koła zamachowego.
Żyrobusy były używane w ograniczonych ilościach w różnych miastach w Szwajcarii, Belgii i Kongo Belgijskim.
Obecnie istnieje tylko jeden pojazd tego typu,- starannie odrestaurowany wystawiony został we Flamandzkim Muzeum Tramwajów i Autobusów w Antwerpii.
#technologia #motoryzacja #szwajcaria
W latach czterdziestych przed szwajcarskim inżynierami stało trudne wyzwanie. Mieli skonstruować bezemisyjny pojazd komunikacji publicznej. Trasa jego przejazdu nie miała mieć ograniczeń w postaci przewodów trakcyjnych i torów.
W roku 1944 Bjarne Storsand, główny inżynier w fabryce Oerlikon stwierdził, że akumulatory elektryczne mają zbyt małą pojemnosć i długo się ładują. Zapadła decyzja, że pojazd będzie posiadał „akumulator” gromadzący energię mechaniczną.
Żyrobus napędzany był silnikiem elektrycznym, który zasilany był prądem z generatora. Generatorem tym było wirujące koło zamachowe połączone z silnikiem elektrycznym. Miało 160 cm średnicy i ważyło 1,5 tony. Wykonano je z kutej stali chromowo-niklowo-molibdenowej. Umieszczone zostało w szczelnej komorze wypełnionej wodorem pod bardzo niskim ciśnieniem. Pozwalało to na znaczne obniżenie oporów, dzięki czemu koło mogło się kręcić dłużej. Podłączony silnik rozpędzał je do 3000 obrotów na minutę (niektóre źródła mówią o 2850 obr./min.)a potem służył jako generator.
By osiągnać wymaganą prędkość obrotową od startu zatrzymanego, potrzebne było 40 minut. Czas "doładowywania" na przystankach był znacznie krótszy - od dwóch do pięciu minut, zależnie od tego ile energii zostało zużyte (czyli o ile zmniejszyła sie prędkość obrotowa koła). Energia elektryczna potrzebna do rozpędzania koła dostarczana była przez potrójny pantograf umieszczony na dachu pojazdu. Zasilanie odbywało się napięciem 500 V. Cały pojazd ważył 11,7 tony. Długość wynosiła 10,7 metra, szerokość 2,4 metra, a wysokość 3,2 metra. Gyrobus mógł pomieścić 70-ciu pasażerów, z czego 35-ciu na miejscach siedzących.
Obecność tak dużej wirującej masy w pojeździe miała dwa znaczne efekty uboczne. Działała ona jak żyroskop (stąd z resztą nazwa), dzięki czemu mocno stabilizowała autobus sprawiając że jazda nim była bardzo komfortowa. Niestety efekt żyroskopowy powodował trudności przy skręcaniu. Drugim problemem były awarie łożysk koła zamachowego.
Żyrobusy były używane w ograniczonych ilościach w różnych miastach w Szwajcarii, Belgii i Kongo Belgijskim.
Obecnie istnieje tylko jeden pojazd tego typu,- starannie odrestaurowany wystawiony został we Flamandzkim Muzeum Tramwajów i Autobusów w Antwerpii.
#technologia #motoryzacja #szwajcaria
12
42% populacji powyżej 15 roku życia kantonu Genewa deklaruje brak przynależności religijnej.
33% deklaruje się jako katolicy, 9% jako protestanci (w protestanckim Rzymie), 6% muzułmanie, 6% inni chrześcijanie, 3% inne religie i 1% żydzi.
#szwajcaria #swissinfo #religia.
33% deklaruje się jako katolicy, 9% jako protestanci (w protestanckim Rzymie), 6% muzułmanie, 6% inni chrześcijanie, 3% inne religie i 1% żydzi.
#szwajcaria #swissinfo #religia.
5
To dzięki tej interwencji jeszcze parę godzin będzie głośno w Genewie.
https://streamable.com/gm9cwm
#mecz #szwajcaria
https://streamable.com/gm9cwm
#mecz #szwajcaria
9
Tak to wygląda u mnie na dzielni. Niestety tylko zdjęcia, dźwięku nie da rady dodać. A jest tak głośno ze masakra.
Jeszcze raz brawo Nati.
#genewa #mecz #szwajcaria
Jeszcze raz brawo Nati.
#genewa #mecz #szwajcaria
8
Dzisiaj w Szwajcarii odbywało się głosowanie nad paroma prawami, projektami i inicjatywami.
Helweci zaakceptowali tzw prawo covidowe (nie mające ,jak to można było przeczytać na niektórych gównostronkach w polskim internecie, nic wspólnego z lockdownem).
Odrzucili tzw prawo CO2, mające na celu walkę z globalnym ociepleniem.
Odrzucili również dwie inicjatywy ludowe zakazujące/ograniczające używanie pestycydów syntetycznych.
Zgodzili się z tzw prawem antyterrorystycznym, dającym szereg nowych uprawnień policji i służbom specjalnym.
#szwajcaria #swissinfo
Helweci zaakceptowali tzw prawo covidowe (nie mające ,jak to można było przeczytać na niektórych gównostronkach w polskim internecie, nic wspólnego z lockdownem).
Odrzucili tzw prawo CO2, mające na celu walkę z globalnym ociepleniem.
Odrzucili również dwie inicjatywy ludowe zakazujące/ograniczające używanie pestycydów syntetycznych.
Zgodzili się z tzw prawem antyterrorystycznym, dającym szereg nowych uprawnień policji i służbom specjalnym.
#szwajcaria #swissinfo
5
Jedynie w dwóch kantonach szwajcarskich podatek kościelny jest dobrowolny. W Genewie i Neuchâtel.
W innych kantonach tez można dostać zwolnienie z tego podatku, ale jest to bardziej skomplikowane niż w tych dwóch kantonach, gdzie wystarczy postawić krzyżyk na opcji „nie chcę”.
#szwajcaria #swissinfo #religia #podatki
W innych kantonach tez można dostać zwolnienie z tego podatku, ale jest to bardziej skomplikowane niż w tych dwóch kantonach, gdzie wystarczy postawić krzyżyk na opcji „nie chcę”.
#szwajcaria #swissinfo #religia #podatki
5
Obydwie izby szwajcarskiego parlamentu były za zrównaniem wieku kobiet do poziomu mężczyzn.
Jest to jeden z punktów reformy emerytalnej. Kolejnej. Wcześniejsza próba (również wprowadzająca zrównanie wieku) została odrzucona w referendum w 2017.
I tym razem na bank również zostanie poddana pod referendum.
Kolejnym zaakceptowanym (prawie) projektem jest zwiększenia VATu. Obecnie 0.1 (referendum z bodajże 1997) tego podatku finansuje podstawową emeryturę. Teraz chcą podnieść VAT od 0,3 do 0,7%. W zależności od opcji politycznych. Rząd federalny chce 0,7 od razu. Komisje parlamentarne chcą zacząć od 0,3 i progresywnie przez parę lat do 0,7.
Był tez pomysł z bardzo dziwnym aliansem UDC/SVP (taki trochę PiS) z częścią lewicy aby to Bank Narodowy finansował część emerytur ze swoich benefitów. Nie przeszedł.
#szwajcaria #swissinfo
Jest to jeden z punktów reformy emerytalnej. Kolejnej. Wcześniejsza próba (również wprowadzająca zrównanie wieku) została odrzucona w referendum w 2017.
I tym razem na bank również zostanie poddana pod referendum.
Kolejnym zaakceptowanym (prawie) projektem jest zwiększenia VATu. Obecnie 0.1 (referendum z bodajże 1997) tego podatku finansuje podstawową emeryturę. Teraz chcą podnieść VAT od 0,3 do 0,7%. W zależności od opcji politycznych. Rząd federalny chce 0,7 od razu. Komisje parlamentarne chcą zacząć od 0,3 i progresywnie przez parę lat do 0,7.
Był tez pomysł z bardzo dziwnym aliansem UDC/SVP (taki trochę PiS) z częścią lewicy aby to Bank Narodowy finansował część emerytur ze swoich benefitów. Nie przeszedł.
#szwajcaria #swissinfo
5
Kanton Szafuza to jedyny szwajcarski kanton gdzie głosowanie (czy to w wyborach, czy referendach) jest obowiązkowe. Niewywiązanie się z tego obowiązku sankcjonowane jest mandatem. W wysokości 6 chf.
#szwajcaria #swissinfo #ciekawostki
#szwajcaria #swissinfo #ciekawostki
12
Szwajcarska Rada Narodu (odpowiednik polskiego sejmu) przegłosował wniosek o nierespektowanie prawa UE o lotnictwie cywilnym. Już tłumaczę.
Według tego prawa UE, które CH przyjęła (jak sporo innych) cywilni piloci śmigłowców tracą uprawnienie w wieku lat 60. Szwajcaria wywalczyła sobie 65 w jej przestrzeni powietrznej. I tak było do końca 2020. I powinni zostać przedłużone automatycznie. Ale UE ma focha o zerwanie negocjacji o tzw Umowie Ramowej (temat na inny wpis) i nie przedłużyła.
Tak więc sejm sam sobie przedłużył.
Oczywiście jeszcze musi się wypowiedzieć Rada Kantonów (odpowiednik senatu), ale nawet jak odrzuci to będzie wspólna komisja (temat na inny wpis). Rząd federalny już straszy tekstami typu
Jeśli wniosek zostanie przyjęty i wdrożony, CH świadomie wywołałoby konflikt z UE i naraziłoby się na działania odwetowe. Stawką byłoby obecne funkcjonowanie umowy o transporcie lotniczym.
A co najlepsze
Prawo do dotyka jedynie 10 pilotów na jakieś 9500 licencji przyznanych pilotom śmigłowców
#swissinfo #szwajcaria
Według tego prawa UE, które CH przyjęła (jak sporo innych) cywilni piloci śmigłowców tracą uprawnienie w wieku lat 60. Szwajcaria wywalczyła sobie 65 w jej przestrzeni powietrznej. I tak było do końca 2020. I powinni zostać przedłużone automatycznie. Ale UE ma focha o zerwanie negocjacji o tzw Umowie Ramowej (temat na inny wpis) i nie przedłużyła.
Tak więc sejm sam sobie przedłużył.
Oczywiście jeszcze musi się wypowiedzieć Rada Kantonów (odpowiednik senatu), ale nawet jak odrzuci to będzie wspólna komisja (temat na inny wpis). Rząd federalny już straszy tekstami typu
Jeśli wniosek zostanie przyjęty i wdrożony, CH świadomie wywołałoby konflikt z UE i naraziłoby się na działania odwetowe. Stawką byłoby obecne funkcjonowanie umowy o transporcie lotniczym.
A co najlepsze
Prawo do dotyka jedynie 10 pilotów na jakieś 9500 licencji przyznanych pilotom śmigłowców
#swissinfo #szwajcaria
10
Jak już pisałem jakiś czas temu, w Genewie 16.06 odbędzie się spotkanie Biden-Putin.
I takich spotkań w Genewie, czy ogólnie w Szwajcarii odbywa się naprawdę sporo, więc myślałem ze z tym będzie podobnie.
A teraz czytam i słucham ze będzie to zabezpieczone prawie jak WEF w Davos.
Przestań powietrzna zamknięta(pilnować jej będą szwajcarskie myśliwce), jedna z plaż również na rozstawienie systemu przeciwlotniczego. Pojazdy opancerzone wynajęte od armii przez policję a nawet możliwość.rozważaną przez rząd federalny, rozmieszczenia wojsk w Genewie.
Z tym ze z tym ostatnim może być problem. Bo teoretycznie wojska szwajcarskie mogą owszem stacjonować w tym kantonie, ale działać mogą tylko w przypadku działań wojennych (kwestia zajść z 1933 i 1985).
Ale zawsze istnieje dekret rządowy.
#swissinfo #szwajcaria #genewa #usa #rosja
I takich spotkań w Genewie, czy ogólnie w Szwajcarii odbywa się naprawdę sporo, więc myślałem ze z tym będzie podobnie.
A teraz czytam i słucham ze będzie to zabezpieczone prawie jak WEF w Davos.
Przestań powietrzna zamknięta(pilnować jej będą szwajcarskie myśliwce), jedna z plaż również na rozstawienie systemu przeciwlotniczego. Pojazdy opancerzone wynajęte od armii przez policję a nawet możliwość.rozważaną przez rząd federalny, rozmieszczenia wojsk w Genewie.
Z tym ze z tym ostatnim może być problem. Bo teoretycznie wojska szwajcarskie mogą owszem stacjonować w tym kantonie, ale działać mogą tylko w przypadku działań wojennych (kwestia zajść z 1933 i 1985).
Ale zawsze istnieje dekret rządowy.
#swissinfo #szwajcaria #genewa #usa #rosja
8
A Wam jak mija weekend. Bo ja od 8 rano siedzę na kongresie mojego związku zawodowego.
#weekend #emigracja #szwajcaria #zwiazkizawodowe
#weekend #emigracja #szwajcaria #zwiazkizawodowe
7
Sesja przygotowawcza naszej grupy migranckiej do kongresu mojego związku zawodowego który zaczyna się jutro.
#emigracja #szwajcaria #zwiazkizawodowe
#emigracja #szwajcaria #zwiazkizawodowe
6
7000 kopert z głosami (jest szansa ze i moja) na najbliższe referendum leżało przed genewskim biurem odpowiedzialnym za głosowania i wybory. I to przez trzy dni (w Genewie był długi weekend).
Błąd leży po stronie poczty, bo jej pracownik źle wyliczył soboty, i również po stronie szefostwa, bo nikt nie odbierał od pracownika telefonu. A co najlepsze nic z materiałami się nie stało. Ot, ludzie robili sobie tylko zdjęcia.
Rząd federalny uspokaja ze nic się nie stało i najbliższe referendum nadal będzie ważne.
Ale ze tym razem na poziomie federalnym są naprawdę inicjatywy i prawa, które przejdą (albo nie) minimalnymi różnicami, to może być sporo pozwów o unieważnienie. No, zobaczymy.
#szwajcaria #swissinfo
Błąd leży po stronie poczty, bo jej pracownik źle wyliczył soboty, i również po stronie szefostwa, bo nikt nie odbierał od pracownika telefonu. A co najlepsze nic z materiałami się nie stało. Ot, ludzie robili sobie tylko zdjęcia.
Rząd federalny uspokaja ze nic się nie stało i najbliższe referendum nadal będzie ważne.
Ale ze tym razem na poziomie federalnym są naprawdę inicjatywy i prawa, które przejdą (albo nie) minimalnymi różnicami, to może być sporo pozwów o unieważnienie. No, zobaczymy.
#szwajcaria #swissinfo
5
18
14
To już oficjalne. Szwajcaria nie podpisze z UE tzw umowy ramowej mającej zastąpić szereg umów dwustronnych pomiędzy nimi.
Rząd federalny wczoraj oficjalnie zakończył trwające 7 lat negocjacje.
Nie mogli dogadać się w trzech punktach.
-pomoc państwa (kantonów) dla upadających firm. W CH legalne, w UE nie.
-dyrektywa o prawach obywateli UE. Poszło o dostęp tychże do socjalu szwajcarskiego.
-umowa o pracownikach delegowanych oraz o tzw mesures d'accompagnement, czyli środki zabezpieczające. Już tłumaczę o co chodzi.
Jeżeli jakaś firma z UE chce robić biznesy w CH to musi to zgłosić 8 dni wcześniej aby odpowiednie instytucje szwajcarskie mogły ja prześwietlić. UE chciała zmniejszenia tego okresu do 3 dni. Ale to nie był największy problem. Większym byli właśnie pracownicy delegowani. W Szwajcarii takim pracownikiem możesz być tylko 90 dni kalendarzowych w roku, później musisz wyrobić sobie pozwolenie na pracę. Ale nawet przez te 90 dni musisz zarabiać takie same stawki jak odpowiednik szwajcarski (zapisane w układach zbiorowych albo w typowym kontrakcie pracy). UE chciała aby zarabiali stawki państw pochodzenia.
Co będzie dalej? Nikt nie wie. Niektóre umowy dwustronne niedługo wygasają i trzeba je będzie renegocjować. Z tym ze CH ma niby środek manewru w postaci tzw funduszu spójności. Czyli kasa dla członków UE z Europy Wschodniej.
Na stole leży miliard chf, który Helweci mają wpłacić UE. Swoją droga większość idzie dla Polski.
#szwajcaria #swissinfo #ue #polityka
Rząd federalny wczoraj oficjalnie zakończył trwające 7 lat negocjacje.
Nie mogli dogadać się w trzech punktach.
-pomoc państwa (kantonów) dla upadających firm. W CH legalne, w UE nie.
-dyrektywa o prawach obywateli UE. Poszło o dostęp tychże do socjalu szwajcarskiego.
-umowa o pracownikach delegowanych oraz o tzw mesures d'accompagnement, czyli środki zabezpieczające. Już tłumaczę o co chodzi.
Jeżeli jakaś firma z UE chce robić biznesy w CH to musi to zgłosić 8 dni wcześniej aby odpowiednie instytucje szwajcarskie mogły ja prześwietlić. UE chciała zmniejszenia tego okresu do 3 dni. Ale to nie był największy problem. Większym byli właśnie pracownicy delegowani. W Szwajcarii takim pracownikiem możesz być tylko 90 dni kalendarzowych w roku, później musisz wyrobić sobie pozwolenie na pracę. Ale nawet przez te 90 dni musisz zarabiać takie same stawki jak odpowiednik szwajcarski (zapisane w układach zbiorowych albo w typowym kontrakcie pracy). UE chciała aby zarabiali stawki państw pochodzenia.
Co będzie dalej? Nikt nie wie. Niektóre umowy dwustronne niedługo wygasają i trzeba je będzie renegocjować. Z tym ze CH ma niby środek manewru w postaci tzw funduszu spójności. Czyli kasa dla członków UE z Europy Wschodniej.
Na stole leży miliard chf, który Helweci mają wpłacić UE. Swoją droga większość idzie dla Polski.
#szwajcaria #swissinfo #ue #polityka
8