b u nich się nie sprawdził.U nas podobnie http://www.fxmag.pl/gospodarka/system-kaucyjny-odejdzie-w-niepamiec-jest-przelom-u-wladzy-zebrano-ponad-37-tys-podpisow-o-zawieszenie #kaucja

#reklama

Tak wole, zatagować aby nie było pretensji bo bezczelnie reklamuję. Najwyżej przewijaj dalej.

#gownotemat trochę #chwalesie

Płytki, gresy, akcesoria łazienkowe... zainteresowany? To polecam ten sklepik z Białegostoku:

------------------------

http://skleptopaz.pl/

------------------------

Znalazłem w necie naprawdę fajną okazję na lusterko. Ci ↖️ zrobili przecenę o ponad 300 zł na produkt. Jako jedyni w necie. Zbyt dobre aby było prawdziwe.

Kontakt z sklepem przez tel. albo mailem... nie ma typowego "dodaj do koszyka". Wydawało mi się to dziwne.

Wysłałem maila z zapytaniem. Produkt jest, zgadza się pan na cenę + wysyłka?

Dobra zaryzykuję... jak przyślą ziemniaka lub cebulę to do obiadu najwyżej wrzucę.

Wystawili fakturkę, opłaciłem - w dwa dni miałem to co zamówiłem w domu. Dobrze podwójnie opakowane, towar bez wad.

No to skoro byłem tak przewrażliwiony, to teraz dla czystego sumienia polecam. Może znajdziecie coś dla swojej łazienki. ☜(ˆ▿ˆ☜)

#gospodarka #gielda

Dziś podwyżka stóp procentowych w #usa zaanonsowana przez Kevina Warsha, który miał Donaldowi te stopy obniżać.. Trump na razie milczy, ale ja mam wizualizację.

heheszki #ukrainoza

#memy #wiech #klimatyzm

Spółka CPK ma w 2026 roku otrzymać 7,4 mld zł dokapitalizowania z budżetu państwa, choć wcześniej zakładano 10,9 mld zł. Jednocześnie spółka nie uzyskała unijnego dofinansowania dla kolei dużych prędkości między Warszawą a Łodzią – ustaliła „Gazeta Wyborcza”.

W środę ujawniono, że tegoroczne finansowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego ma być o 3,5 mld zł niższe od pierwotnie zakładanego, podczas gdy budowa lotniska w Baranowie i związanej z nim infrastruktury wymaga kolejnych wielomiliardowych nakładów. Spółka CPK wystąpiła o 7,4 mld zł dokapitalizowania z budżetu państwa zamiast planowanych wcześniej 10,9 mld zł.

Jak podała „Gazeta Wyborcza”, problemy dotyczą zarówno finansowania lotniska, jak i części kolejowej programu. „Brakuje pieniędzy i pozwoleń, a szybkie pociągi nie pojadą całą trasą Warszawa-Łódź” – czytamy w materiale.

Dokapitalizowanie o 3,5 mld zł niższe od planu

Do 31 lipca 2026 roku wydatki związane z realizacją inwestycji oraz funkcjonowaniem spółki CPK wyniosły łącznie 7 mld 420,4 mln zł ze wszystkich źródeł finansowania. Program obejmuje zarówno przygotowanie i budowę lotniska, jak również infrastrukturę kolejową, drogową i towarzyszącą.

Jednocześnie w tegorocznym finansowaniu programu powstała luka wynosząca 3,5 mld zł. Pierwotny plan przewidywał dokapitalizowanie spółki w wysokości 10,9 mld zł, jednak do Ministerstwa Finansów skierowano wniosek na 7,4 mld zł.

„Do Ministerstwa Finansów jest złożony wniosek o dokapitalizowanie spółki 7,4 mld zł […]. Ze spółki wychodziły wcześniej błędne informacje, jest naprawdę dużo spraw do uporządkowania w CPK. A pierwsza łopata już poszła w Łodzi ponad rok temu przy przygotowaniach do drążenia tunelu dla kolei dużych prędkości. Robota idzie już w Baranowie, a w listopadzie zaczynamy tam właściwe palowanie” – powiedział wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak.

Lotnisko ma kosztować ponad 41 mld zł

Problemy z finansowaniem pojawiają się po zmianie modelu finansowania inwestycji. Za obecnego rządu zrezygnowano z udziału prywatnego inwestora w budowie centralnego lotniska, którego koszt według aktualnych szacunków ma przekroczyć 41 mld zł.

W poprzednim modelu francuska grupa Vinci Airports wraz z australijskim IFM Global Infrastructure Fund miały objąć 49 proc. udziałów, a prywatny inwestor miał wnieść 8 mld zł. Pozostałe nakłady planowano finansować m.in. z obligacji Skarbu Państwa i kredytów.

Mimo problemów finansowych prace przygotowawcze w Baranowie są prowadzone. Pod terminal pasażerski wykonano 94 próbne pale, trwają też roboty ziemne, budowa dróg dojazdowych, placów manewrowych i tymczasowej infrastruktury technicznej.

Do rozpoczęcia zasadniczego etapu budowy nadal potrzebne są jednak decyzje administracyjne. Na samym obszarze przyszłego lotniska wymaganych jest ponad 95 pozwoleń na budowę dotyczących poszczególnych obiektów.

Bez unijnego dofinansowania dla szybkiej kolei

Problemy finansowe dotyczą również komponentu kolejowego. Spółce CPK nie udało się uzyskać dofinansowania Unii Europejskiej dla kolei dużych prędkości między Warszawą a Łodzią.

Już wcześniej pojawiły się sygnały, że brak zapewnionego finansowania blokuje ogłaszanie kolejnych przetargów na odcinki tej linii. W sierpniu sprawa stała się przedmiotem interpelacji poselskiej, w której przytoczono informacje o wielomiesięcznych zabiegach CPK o możliwość ubiegania się o środki z programu FEnIKS.

Kolej dużych prędkości ma być w tej sytuacji budowana etapami. Dotyczy to zarówno trasy Warszawa-Łódź, jak również dalszych odcinków planowanej linii „Y” w kierunku Wrocławia i Poznania.

Szybkie pociągi nie pojadą od razu całą trasą

Jednym z najbardziej kosztownych elementów planowanej linii jest niemal 10-kilometrowy tunel od Warszawy Zachodniej w kierunku Konotopy. Jego koszt szacowano na 5,5 mld zł.

Odcinek ten ma jednak powstać na końcu. W pierwszym okresie pociągi jadące z Warszawy do lotniska w Baranowie mają korzystać z istniejącej linii przez Pruszków, a następnie w Parzniewie wjeżdżać na nowy odcinek prowadzący do podziemnej stacji przy porcie. Oznacza to, że szybkie pociągi nie pojadą od początku całą planowaną trasą Warszawa-Łódź.

Jednocześnie przesunięto reformę Funduszu Kolejowego, która miała zwiększyć roczne wydatki państwa na kolej z 2 do 10 mld zł. Zmiany, wcześniej planowane od 2027 roku, mają wejść w życie dopiero 1 stycznia 2028 roku.

Mimo problemów spółka zakłada dalsze uruchamianie postępowań inwestycyjnych. Do końca 2026 roku planowane jest ogłoszenie kolejnych 58 postępowań o wartości przekraczającej 40 mld zł, obejmujących zarówno część lotniskową, jak i kolejową.

http://kresy.pl/wydarzenia/media-rzadowi-brakuje-35-mld-zl-na-budowe-cpk-tegoroczne-finansowanie-nizsze-od-planu/

#koalicjaobywatelska #lewackalogika

Gdyby się okazało, że Putin w sumie nie jest takim diabłem jak go malują tylko spoko gościem a wojna na wukrainie to wewnętrzna sprawa to jestem ciekaw reakcji przygłupów pokroju socjopaty vel @Socjaldemokrata

Czy w ciągu jednego dnia potrafią się przebiegunować?

Myślę, że mogą z godziny na godzinę wychwalać ruską kulturę, osiągnięcia i zachwalać jakość i cenę ruskich surowców

#takietam #przemyslenia

Wicepremier Włoch Matteo Salvini opowiedział się za odbudową stosunków z Rosją po zakończeniu wojny na Ukrainie oraz za rozwiązaniem konfliktu w drodze negocjacji. Polityk dopuścił ponowne zakupy rosyjskiego gazu przez Włochy, wskazując jednocześnie na wysokie ceny paliw w Europie.

W poniedziałek w Mediolanie wicepremier Włoch i minister infrastruktury i transportu Matteo Salvini opowiedział się za odbudową relacji z Rosją po zakończeniu wojny na Ukrainie oraz dopuścił wznowienie importu rosyjskiego gazu przez Włochy. Dzień później na jego deklaracje odpowiedział Kreml.

Salvini chce powrotu do rosyjskiego gazu

Salvini uznał, że po zakończeniu wojny możliwe będzie przywrócenie zakupów surowca z Rosji. Jednocześnie sprzeciwił się dalszemu stawianiu na rozwiązania militarne i wskazał na negocjacje jako drogę prowadzącą do zakończenia konfliktu.

„Po zakończeniu konfliktu będzie można wznowić zakup rosyjskiego gazu. Musimy znaleźć rozwiązanie dyplomatyczne – nie poprzez wysyłanie broni, lecz poprzez wspieranie procesu negocjacyjnego” – powiedział wicepremier Włoch Matteo Salvini.

Polityk wskazał przy tym na gospodarcze skutki kryzysów geopolitycznych. Wojna na Ukrainie, sytuacja na Bliskim Wschodzie oraz zamknięcie cieśniny Ormuz przyczyniły się do wzrostu cen paliw w Europie. Włoski rząd przeznaczył 3 mld euro na ograniczenie skutków podwyżek poprzez obniżenie akcyzy.

Salvini zwrócił również uwagę, że Włochy nie posiadają obecnie energetyki jądrowej. Rząd podejmuje działania zmierzające do odwrócenia wcześniejszego odejścia od atomu, jednak proces ten wymaga czasu.

„Budowanie mostów dialogu”

Dzień później Salvini rozwinął swoje stanowisko, wyrażając nadzieję na możliwie szybkie odbudowanie stosunków z Rosją po zakończeniu wojny. Podkreślił, że nie postrzega Rosji jako zagrożenia.

„Moim celem jest zakończenie konfliktu, tak aby broń została złożona, a dyplomacja mogła ponownie odegrać swoją rolę, kładąc kres atakom, bombardowaniom i śmierci. Jako [były] dziennikarz rozmawiam z dziennikarzami z całego świata: rosyjskimi, chińskimi, amerykańskimi, brazylijskimi i izraelskimi. Nie jesteśmy z nikim w stanie wojny i określiłbym stanowisko włoskiego rządu przez wszystkie te lata jako możliwie najbardziej wyważone w porównaniu ze stanowiskiem niektórych innych” – powiedział Salvini.

„Mam nadzieję, że ten konflikt [na Ukrainie – TASS] zakończy się tak szybko, jak to możliwe” – zaznaczył wicepremier.

Salvini odwołał się również do swojej funkcji ministra infrastruktury i transportu, zestawiając budowę infrastruktury z potrzebą utrzymywania kanałów rozmów między państwami.

„Jako ministra transportu opozycja krytykowała mnie, ponieważ wybuchała Etna i z tego powodu lotnisko było zamknięte. Nie mogę zatrzymać erupcji, ale mogę próbować być skromnym rozjemcą. Jako minister buduję mosty, rozbudowuję porty i lotniska oraz modernizuję linie kolejowe i autostrady, dlatego uważam za bardzo ważne budowanie mostów dialogu między dwoma krajami pozostającymi w konflikcie” – podkreślił minister.

W poniedziałek w Mediolanie Salvini spotkał się również z włoskimi przedsiębiorcami prowadzącymi działalność w Rosji. Spotkanie pozytywnie ocenił ambasador Rosji we Włoszech Aleksiej Paramonow.

„To spotkanie oznacza początek powrotu włoskiego establishmentu do realizmu, pragmatyzmu i zdrowego rozsądku” – powiedział rosyjski ambasador.

„Mam nadzieję, że poglądy wyrażone podczas spotkania zostaną przekazane innym najwyższym przedstawicielom włoskiego rządu oraz właściwym ministrom” – dodał Paramonow.

Kreml odpowiada na deklarację Salviniego

We wtorek na wypowiedź włoskiego wicepremiera dotyczącą możliwości powrotu do rosyjskiego gazu zareagował Kreml. Moskwa nie wykluczyła wznowienia eksportu do Europy Zachodniej, ale uzależniła go od własnych interesów gospodarczych i dostępności odpowiednich ilości surowca.

Dostawy mogłyby zostać wznowione, „jeśli będziemy mieli nadwyżki i będzie to dla nas miało sens ekonomiczny” – przekazał Kreml.

„Jeśli takie dostawy będą opłacalne przede wszystkim dla nas i jeśli będzie możliwe przeznaczenie na ten cel odpowiednich ilości gazu, biorąc pod uwagę, że znaczne wolumeny zostały już skierowane na alternatywne rynki” – powiedział rzecznik Kremla Dmitrij Pieskow o warunkach ewentualnego powrotu rosyjskiego gazu do Europy Zachodniej.

http://kresy.pl/wydarzenia/wicepremier-wloch-chce-odbudowy-relacji-z-rosja-mowi-o-powrocie-do-rosyjskiego-gazu/

#wlochy #rosja #energia #gaz #paliwa

Paliwowy gigant Saudi Aramco poinformował klientów z Europy, że anuluje część dostaw zaplanowanych na koniec września. Sytuacja oznacza poważne zagrożenie. Nawet ze strony rządu pojawiło się ostrzeżenie, że sytuacja jest „skrajnie trudna i nieprzewidywalna”.

„Europa musi zmierzyć się z problemami z dostawami ropy z Arabii Saudyjskiej. Saudi Aramco poinformowało swoich europejskich klientów o anulowaniu części dostaw zaplanowanych na koniec września” – poinformował Reuters.

Podkreślono, że koncern ten dostarcza około 40 proc. ropy przerabianej w rafineriach Orlenu, a ten poszukuje ropy z Morza Północnego i innych źródeł, by zastąpić zakłócone rezerwy z Arabii Saudyjskiej.

„Nie komentujemy szczegółów dotyczących konkretnych transakcji handlowych ani prowadzonych postępowań zakupowych” – przekazał Orlen.

W środę koncern wydał komunikat zapewniający, że dostawy ropy do Polski i innych rafinerii Grupy Orlen są realizowane na bieżąco i całkowicie pokrywają zapotrzebowanie. Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun w radiowej Jedynce był pytany o dostępność paliw w związku z sytuacją.

Jak przekonywał, rezerwy pozostają obecnie nienaruszone. Jednak co będzie w niedalekiej przyszłości, będzie zależne od kilku rzeczy, w tym możliwości realizowania dostaw ropy i pozyskiwania surowca z „alternatywnych kierunków”.

– Orlen jest w miarę zabezpieczony i zdywersyfikowany, co nie znaczy, że możemy spocząć na laurach, bo sytuacja jest superpoważna, od wielu lat czy dekad nie mieliśmy tak skrajnie trudnej i nieprzewidywalnej sytuacji – przyznał minister Balczun.

Dodał, że od początku napaści Żydów i Amerykanów na Iran jednym z głównych zadań było zabezpieczenie dostaw.

– Rezerwy są nienaruszone, ale wszystko będzie zależeć od tego, co przyniosą kolejne tygodnie – ocenił.

Wskazał też, że Orlen poszukuje ropy na rynku spotowym (tzw. rynek natychmiastowy) i „wszystkie kraje teraz o to walczą”.

– Tego, co przyniesie przyszłość, nikt odpowiedzialny dzisiaj nie powie, natomiast robimy wszystko, aby stabilność dostaw była zachowana – zapewnił.

W środę Orlen poinformował też o zakontraktowaniu 16 dodatkowych dostaw na kierunku polskim, czeskim i litewskim. Ropa pochodzi z Norwegii, Zjednoczonego Królestwa, Algierii, Kazachstanu, Azerbejdżanu i obu Ameryk.

W piątek saudyjskie Ministerstwo Energii poinformowało o tymczasowym wstrzymaniu pracy ropociągu Wschód-Zachód wskutek ataku w rejonie Rijadu i Medyny. Magistrala była wykorzystywana jako alternatywna trasa transportu ropy w związku z blokadą cieśniny Ormuz.

Według Associated Press, powołującej się na przedstawicieli lokalnych władz, ropociąg może być nieużywany przez kilka tygodni. Z kolei amerykański sekretarz ds. energii Chris Wright wyraził oczekiwanie „szybkiego wznowienia” jego pracy.

http://nczas.info/2026/09/16/dostawy-do-europy-wstrzymane-balczun-rezerwy-orlenu-nietkniete-ale-sytuacja-jest-superpowazna/

#ropanaftowa

#antysemityzm #meme

Holandia planuje w 2027 roku wydać ponad 3 mld euro na wsparcie wojskowe dla Ukrainy. Priorytetem mają być systemy obrony powietrznej, drony oraz utrzymanie i naprawa przekazanego wcześniej uzbrojenia.

Holandia zamierza przeznaczyć w 2027 roku ponad 3 mld euro na pomoc wojskową dla Ukrainy – poinformowało tamtejsze Ministerstwo Obrony podczas prezentacji projektu budżetu obronnego na przyszły rok.

Wśród najważniejszych kierunków wsparcia wymieniono utrzymanie i remonty przekazanych wcześniej systemów uzbrojenia, dostawy bezzałogowców oraz dalsze wzmacnianie ukraińskiej obrony powietrznej.

Holenderski resort obrony podkreślił, że w związku z nasileniem rosyjskich ataków kontynuowanie pomocy wojskowej dla Ukrainy pozostaje jednym z istotnych elementów polityki bezpieczeństwa państwa.

Całkowity budżet Ministerstwa Obrony Holandii w 2027 roku ma wynieść około 28,9 mld euro. Jednocześnie Haga zamierza zwiększać własne zdolności obronne. Około 14,1 mld euro ma zostać przeznaczonych na zakup i utrzymanie sprzętu wojskowego, innowacje oraz rozwój infrastruktury obronnej.

Planowane inwestycje obejmują m.in. obronę powietrzną i przeciwrakietową, środki do zwalczania dronów, amunicję oraz powiększanie zapasów wojskowych.

Holenderski rząd wcześniej zakładał utrzymanie wsparcia wojskowego dla Ukrainy na poziomie około 3 mld euro rocznie w latach 2027–2029.

Podobna kwota została przeznaczona na pomoc także w 2026 roku. W czerwcu Holandia wyasygnowała 500 mln euro na zakup dronów i systemów obrony powietrznej dla Ukrainy. Z kolei po kwietniowym spotkaniu w formacie Ramstein Kijów otrzymał od Hagi 248 mln euro na bezzałogowe statki powietrzne.

http://kresy.pl/wydarzenia/holandia-przeznaczy-ponad-trzy-miliardy-euro-na-pomoc-wojskowa-dla-ukrainy/

#holandia #dej #ukraina #korupcja

O braku ropy mówi Tusk, jego ludzie i całe media:

http://www.money.pl/gospodarka/saudyjska-ropa-w-potrzasku-trzy-drogi-eksportu-zagrozone-7329928544254112a.html

http://www.money.pl/gospodarka/dostawy-ropy-anulowane-szef-map-reaguje-sytuacja-jest-superpowazna-7330004983724128a.html

Brak ropy na stacjach (kwestia miesiąca, dwóch) to upadek gospodarki, zamknięcie zakładów, utrata płynności finansowej milionów ludzi. Co zrobią ludzie, którzy nie będą mieli co do garnka włożyć dla siebie i dzieci? Ano zaczną kraść, plądrować i na ulicach nastąpi to co w strefach NoGo, tylko będzie wywołane przez białych.

Co na to rząd Tuska?

-No będzie trudno, ale chuj z tym. Najważniejsze jest:

1) Wojna z Rosją

2) Stołki dla swoich

3) Delegalizacja opozycji

4) Władza autorytarna i wystawienie służb z bronią, strzelających do swoich obywateli.

Ludzie, to ostatni dzwonek, bo system lewackiej wszechwładzy i klęski głodu już stoi przed nami, to kwestia kilku miesięcy.

A Polacy co? jebaćpisikonfederację, strzelać do Ruskich!!11 Zabrać biedakom smrodzące auta i wyjebać ich z domu, gdzie grzeją śmiećmi bo na tylko tyle ich stać. Jebać ten kraj i to polackie ścierwo.

#paliwa #tuskurwysyn #polityka #glod #bieda

Nowy "oświecony" pomysł "geniusza" Klimczaka 🤡. Ludzie będą tracić PJ na 3 miesiące za to, że sygnalizator zapalił się gdy byli metr od przejazdu i nie mieli szans na wyhamowanie albo za to, że wjechali na przejazd pół sekundy przed całkowitym otwarciem szlabanów.



(screen z 1930 wydanie 15.09.26)

#tvp #brd #bezpieczenstworuchudrogowego #przejazdy #przejazd #kolej #wypadki #prawo #prawodrogowe #kodeksdrogowy #klimczak

#ciekawostki #binladen

http://www.facebook.com/reel/1428360659185559

#heheszkipolityczne #feminazizm #grenlandia