ITT postujemy samochody (niekoniecznie klasyki, mogą być zwykłe gruzy RWD/AWD) na których widok typowy sojowy consoomer dostaje ataku padaczki i bicia piany 
Ja zaczynam (Fiat 130 Coupe 3.2 V6):
#motoryzacja #samochody #klasykimotoryzacji #justwhitepeoplethings
Ja zaczynam (Fiat 130 Coupe 3.2 V6):
#motoryzacja #samochody #klasykimotoryzacji #justwhitepeoplethings
9
Najsłynniejszy polski vaporware, Arrinera Hussarya, został ostatecznie uśmierconyauto-swiat.pl
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/arrinera-hussarya-smutny-koniec-historii-o-polskim-supersamochodzie/xvndljq
To że Arrinera była scamem mającym na celu wyłudzenie pieniędzy, wiadomo było juz w 2008. Teraz oficjalnie projekt umarł, z powodu "braku środków na rozwój".
#scam #arrinera #chlewobsranygownem #motoryzacja
To że Arrinera była scamem mającym na celu wyłudzenie pieniędzy, wiadomo było juz w 2008. Teraz oficjalnie projekt umarł, z powodu "braku środków na rozwój".
#scam #arrinera #chlewobsranygownem #motoryzacja
6
Jak ja byłem przeciwnikiem motorków, po przejechaniu się kilku km mój sprzeciw kompletnie minął, szczególnie że korki motorków nie dotyczą 😏
https://streamable.com/5tciwx
#motocykle #motoryzacja #jednoslady
https://streamable.com/5tciwx
#motocykle #motoryzacja #jednoslady
9
obrzydliwa jest ta moda na hybrydowe suvy. kto to kupuje? zawodowe żony bo czują się w nich bezpieczniej? ani to ładne, ani nie aerodynamiczne, ani nie ekologiczne tak naprawdę.
https://d-mf.ppstatic.pl/art/40/90/15vrxzuookkowwkwc8cgw/hyundai_venue_1-1610.1200.jpg
#samochody #ekologia #motoryzacja
https://d-mf.ppstatic.pl/art/40/90/15vrxzuookkowwkwc8cgw/hyundai_venue_1-1610.1200.jpg
#samochody #ekologia #motoryzacja
5
Mercedes-Benz 500 N był najdroższym pojazdem oferowanym w międzywojennej Polsce. Za jego równowartość można było kupić kamienicę we Lwowie lub siedem średnich mieszkań w Warszawie. Robotnik o przeciętnych dochodach musiałby na to auto odkładać przez 63 lata.
więcej: https://historia.org.pl/2021/08/02/najdrozszy-samochod-w-przedwojennej-polsce-kosztowal-tyle-co-kamienica-we-lwowie/
#historia #motoryzacja #polska
więcej: https://historia.org.pl/2021/08/02/najdrozszy-samochod-w-przedwojennej-polsce-kosztowal-tyle-co-kamienica-we-lwowie/
#historia #motoryzacja #polska
11
Zapraszam do mojego nowego raportu z klasykami 
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz10/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #lurker #polska #ciekawostki
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz10/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #lurker #polska #ciekawostki
5
Autosan – sanitarka.
Popularny Autosan, podobnie jak poprzednicy, pełnił funkcje nie tylko autobusu. Odpowiednio przystosowane nadwozie zmieniało go na mobilne laboratoria, biblioteki, sklepy i rentgenobusy.
Tymczasem już od lat pięćdziesiątych wszystkie projekty większych pojazdów były oceniane przez komisję wojskową pod kątem ich użyteczności
w razie wojny. Musiały one posiadać możliwość szybkiego przekształcenia w pojazdy sanitarne.
W czasie zimnej wojny Front Polski w ramach planu operacyjnego OP-61 miał po trzech dniach od rozpoczęcia działań rozbić Jutlandzki Korpus Armijny NATO.
Działania te skutkowałyby ilością rannych, których nie byłyby w stanie przyjąć szpitale.
Wojskowi planiści przygotowali dodatkowe miejsca w budowanych szkołach tysiąclatkach, których większość stanęła na zachodzie kraju terenie gdzie spodziewano się największej ilości rannych Budynki mogły być łatwo przekształcane w tymczasowe bazy medyczne. Wyposażane zostały w kuchnie z kotłami do gotowania bandaży - niektóre z nich posiadały schrony. Rannych dowozić miały samochody. W 1966 roku MON opublikował instrukcję montażu urządzenia do przewozu noszy w samochodach ciężarowych. Ciężarówki potrzebne były jednak do transportu zaopatrzenia armii, zatem wybór padł na autobusy.
Ciekawostką konstrukcyjną stanowi wyposażona w pozornie bezużyteczną, podnoszoną klapę ściana czołowa pojazdu.
Za nią znajdowały się składane, drewniane prowadnice po których wsuwało się nosze do środka. Wcześniej trzeba było z autobusu usunąć fotele i zamocować stelaże na nosze, oznaczone jako urządzenie sanitarne US-71.
Więcej: https://www.trucks-machines.pl/samochody-ciezarowe/historia/947-autobusowe-ambulanse
https://forum.odkrywca.pl/topic/704142-autosan-h9-jako-wojskowa-sanitarka/
#zimnawojna #autobusy #wojsko #prl #motoryzacja #historia
Popularny Autosan, podobnie jak poprzednicy, pełnił funkcje nie tylko autobusu. Odpowiednio przystosowane nadwozie zmieniało go na mobilne laboratoria, biblioteki, sklepy i rentgenobusy.
Tymczasem już od lat pięćdziesiątych wszystkie projekty większych pojazdów były oceniane przez komisję wojskową pod kątem ich użyteczności
w razie wojny. Musiały one posiadać możliwość szybkiego przekształcenia w pojazdy sanitarne.
W czasie zimnej wojny Front Polski w ramach planu operacyjnego OP-61 miał po trzech dniach od rozpoczęcia działań rozbić Jutlandzki Korpus Armijny NATO.
Działania te skutkowałyby ilością rannych, których nie byłyby w stanie przyjąć szpitale.
Wojskowi planiści przygotowali dodatkowe miejsca w budowanych szkołach tysiąclatkach, których większość stanęła na zachodzie kraju terenie gdzie spodziewano się największej ilości rannych Budynki mogły być łatwo przekształcane w tymczasowe bazy medyczne. Wyposażane zostały w kuchnie z kotłami do gotowania bandaży - niektóre z nich posiadały schrony. Rannych dowozić miały samochody. W 1966 roku MON opublikował instrukcję montażu urządzenia do przewozu noszy w samochodach ciężarowych. Ciężarówki potrzebne były jednak do transportu zaopatrzenia armii, zatem wybór padł na autobusy.
Ciekawostką konstrukcyjną stanowi wyposażona w pozornie bezużyteczną, podnoszoną klapę ściana czołowa pojazdu.
Za nią znajdowały się składane, drewniane prowadnice po których wsuwało się nosze do środka. Wcześniej trzeba było z autobusu usunąć fotele i zamocować stelaże na nosze, oznaczone jako urządzenie sanitarne US-71.
Więcej: https://www.trucks-machines.pl/samochody-ciezarowe/historia/947-autobusowe-ambulanse
https://forum.odkrywca.pl/topic/704142-autosan-h9-jako-wojskowa-sanitarka/
#zimnawojna #autobusy #wojsko #prl #motoryzacja #historia
15
Motoryzacyjne smaczki z wyjazdu.
Wiem, że to nie żadne perełki ani białe kruki, ale myślę, że na pewno samochody na które nigdy nie będzie mnie stać.
(w komentarzach wrzucam kolejne)
#motoryzacja #samochody #technologia #wakacje
Wiem, że to nie żadne perełki ani białe kruki, ale myślę, że na pewno samochody na które nigdy nie będzie mnie stać.
(w komentarzach wrzucam kolejne)
#motoryzacja #samochody #technologia #wakacje
7
Można się srogo wqrwić gdy jesteś w podróży od 8h, z małym marudnym dzieckiem, które nie mówi jeszcze i nie rozumie a trafiasz na yebany korek na kilka kilometrów bo komuś się samochód zepsuł - powód w komentarzu.
#motoryzacja #wakacje #transport #samochody
#motoryzacja #wakacje #transport #samochody
6
Hej
Zapraszam do mojego nowego raportu z klasykami !
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz9/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #polska #ciekawostki #lurker
Zapraszam do mojego nowego raportu z klasykami !
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz9/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #polska #ciekawostki #lurker
6
11
Zapraszam do mojego nowego raportu z rynku klasyków
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz8/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #lurker #polska #ciekawostki #inwestycje
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz8/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #lurker #polska #ciekawostki #inwestycje
7
Kartka z kalendarza - Pracownicy Bantam pozujący z prototypem przed fabryką firmy w Butler w Pensylwanii.
22 lipca 1940 r. firma Bantam Car Company przedłożyła armii amerykańskiej prototypowy projekt nowego pojazdu. W tym czasie gdzie indziej trwała druga wojna światowa i chociaż Stany Zjednoczone pozostały oficjalnie neutralne, armia zdawała sobie sprawę z potrzeby gotowości do walki w tym konflikcie militarnym przeciwko Niemcom. W związku z tym szukała pojazdu, który mógłby być produkowany masowo, a także byłby szybki, lekki i zdolny do poruszania się po większości rodzajów terenu.
Zaapelowała do 135 firm o przedstawienie propozycji takiego pojazdu. Udzieliły odpowiedzi tylko dwie firmy, Bantam i Willys-Overland. Walczący finansowo Bantam zatrudnił niezależnego inżyniera Karla Probsta do opracowania projektu. Probst, aby szybko dotrzymać napiętego terminu armii, pracował tylko kilka dni. Przygotował plany prototypu i oszacował koszty produkcji. Bantam złożył swoją ofertę i plany armii.
Armia zatwierdziła projekt, a Bantam zbudował prototyp do testów. Ten prototyp jest uważany za pierwszego jeepa w historii. (Powyższe zdjęcie wykonane we wrześniu 1940 roku przedstawia pracowników Bantam pozujących z prototypem przed fabryką firmy w Butler w Pensylwanii.)
Armia poddała prototyp wielu rygorystycznym testom i ostatecznie poinformowała, że „ten pojazd wykazał się dużą mocą i spełnił wszystkie wymagania służby”. Jednak ze względu na problemy finansowe i pracownicze Bantama armia przekazała kontrakt na masową produkcję pojazdów firmie Willys-Overland. Willys-Overland i Ford Motor Company stały się producentami jeepa, a Bantam zamiast tego budował ciężkie przyczepy dla wojska.
#motoryzacja #fotohistoria #iiwojnaswiatowa #usa #historia
22 lipca 1940 r. firma Bantam Car Company przedłożyła armii amerykańskiej prototypowy projekt nowego pojazdu. W tym czasie gdzie indziej trwała druga wojna światowa i chociaż Stany Zjednoczone pozostały oficjalnie neutralne, armia zdawała sobie sprawę z potrzeby gotowości do walki w tym konflikcie militarnym przeciwko Niemcom. W związku z tym szukała pojazdu, który mógłby być produkowany masowo, a także byłby szybki, lekki i zdolny do poruszania się po większości rodzajów terenu.
Zaapelowała do 135 firm o przedstawienie propozycji takiego pojazdu. Udzieliły odpowiedzi tylko dwie firmy, Bantam i Willys-Overland. Walczący finansowo Bantam zatrudnił niezależnego inżyniera Karla Probsta do opracowania projektu. Probst, aby szybko dotrzymać napiętego terminu armii, pracował tylko kilka dni. Przygotował plany prototypu i oszacował koszty produkcji. Bantam złożył swoją ofertę i plany armii.
Armia zatwierdziła projekt, a Bantam zbudował prototyp do testów. Ten prototyp jest uważany za pierwszego jeepa w historii. (Powyższe zdjęcie wykonane we wrześniu 1940 roku przedstawia pracowników Bantam pozujących z prototypem przed fabryką firmy w Butler w Pensylwanii.)
Armia poddała prototyp wielu rygorystycznym testom i ostatecznie poinformowała, że „ten pojazd wykazał się dużą mocą i spełnił wszystkie wymagania służby”. Jednak ze względu na problemy finansowe i pracownicze Bantama armia przekazała kontrakt na masową produkcję pojazdów firmie Willys-Overland. Willys-Overland i Ford Motor Company stały się producentami jeepa, a Bantam zamiast tego budował ciężkie przyczepy dla wojska.
#motoryzacja #fotohistoria #iiwojnaswiatowa #usa #historia
10
Przednie lampy samochodu Buick Riviera z 1965 roku
#ciekawostki #motoryzacja
https://streamable.com/vtg9us
#ciekawostki #motoryzacja
https://streamable.com/vtg9us
7
Zapraszam do mojego nowego raportu z klasykami
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz7/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #lurker #polska #ciekawostki #inwestycje
https://www.zdzis.com/moto/raport-432-cz7/
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #lurker #polska #ciekawostki #inwestycje
7
