Autobusem z Londynu do Kalkuty.
Przez piętnaście lat, od późnych lat pięćdziesiątych do wczesnych lat siedemdziesiątych, można było wskoczyć do autobusu w Londynie i podróżować aż do Kalkuty w Indiach.
Pierwszym połączeniem autobusowym z Londynu do Kalkuty był „The Indiaman” prowadzony przez Oswalda-Josepha Garrowa-Fishera. Sam autobus był odnowionym modelem AEC Regal III, który miał już 100 000 mil na liczniku.
Wyjechał z Londynu 15 kwietnia 1957 r. z dwudziestoma pasażerami na pokładzie. Do Kalkuty przybył 5 czerwca.
Po krótkim pobycie w Kalkucie ten sam autobus wyruszył w drogę powrotną, pomyślnie kończąc trasę – jej długość wynosiła 32000 kilometrów.
Podobno tylko siedmiu z dwudziestu pasażerów było na tyle odważnych, by znieść podróż powrotną do Londynu.
Autobus Indiaman odbył w sumie cztery podróże zanim został wycofany.
Udane przedsięwzięcie Fishera zrodziło wielu naśladowców. W pewnym momencie aż 32 operatorów jeździło trasą z Londynu do Indii, korzystając z różnych pojazdów - od piętrowych autobusów po przerobione wozy strażackie.
#autobusy #ciekawostki #podroze
Przez piętnaście lat, od późnych lat pięćdziesiątych do wczesnych lat siedemdziesiątych, można było wskoczyć do autobusu w Londynie i podróżować aż do Kalkuty w Indiach.
Pierwszym połączeniem autobusowym z Londynu do Kalkuty był „The Indiaman” prowadzony przez Oswalda-Josepha Garrowa-Fishera. Sam autobus był odnowionym modelem AEC Regal III, który miał już 100 000 mil na liczniku.
Wyjechał z Londynu 15 kwietnia 1957 r. z dwudziestoma pasażerami na pokładzie. Do Kalkuty przybył 5 czerwca.
Po krótkim pobycie w Kalkucie ten sam autobus wyruszył w drogę powrotną, pomyślnie kończąc trasę – jej długość wynosiła 32000 kilometrów.
Podobno tylko siedmiu z dwudziestu pasażerów było na tyle odważnych, by znieść podróż powrotną do Londynu.
Autobus Indiaman odbył w sumie cztery podróże zanim został wycofany.
Udane przedsięwzięcie Fishera zrodziło wielu naśladowców. W pewnym momencie aż 32 operatorów jeździło trasą z Londynu do Indii, korzystając z różnych pojazdów - od piętrowych autobusów po przerobione wozy strażackie.
#autobusy #ciekawostki #podroze
Pogoda dziś była piękna więc postanowiłem porobić kilka rzeczy przy autobusie. 
Na kontrolę przybył także zabytkowy nadzór ruchu 
Niemniej w jednej rzeczy jest nawet lepszy. Ma więcej warstw lakieru 
Parkujący w Łodzi na Brusie Mercedes O405N jest jednym z ostatnich wyprodukowanych autobusów tego typu. Pojazd jest stylizowany na faktycznie jeżdżący po Łodzi autobus z 1997 roku. Było kilka wariantów tego modelu - ten posiada skrzynię hydrodynamiczno-mechaniczną produkcji firmy Voith. Występowały też skrzynie firmy ZF czysto mechaniczne, ale częściej były montowane w dłuższych, a zatem i cięższych przegubowcach. 
