Kto chętny na pracę w Grecji.

http://pkb24.pl/grecja-wprowadza-obowiazkowy-6-dniowy-tydzien-pracy-w-niemal-kazdej-branzy/

#europa #prawo #praca #polityka #gospodarka #ekonomia

Zobowiązania Unii Europejskiej sięgają setek miliardów euro. Nowa Komisja Europejska i nowy Parlament Europejski staną zatem przed nie lada wyzwaniem "spięcia" unijnych finansów. Jednym z pomysłów na zwiększenie wpływów do unijnej kasy jest współdzielenie się z Brukselą przez państwa członkowskie dochodami z VAT-u.

http://www.wnp.pl/finanse/polska-dorzuci-wiecej-do-unijnej-kasy-pojawil-sie-niewyobrazalny-pomysl,845144.html

#uniaeuropejska #finanse #gospodarka #polska #kpo

#smieszne #gospodarka

Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego sprzedaż samochodów z silnikiem Diesla odnotowała boom w Europie, a nigdzie indziej na świecie?

O tym jak UE zrobiła wszystko by Europejczycy przesiedli się na diesle a potem wyciągnęła dywanik spod nóg.



Dlaczego? Aby odpowiedzieć na to pytanie, musimy zacząć już w 1973 r., wraz z pierwszym kryzysem naftowym, który miał miejsce. Organizacja Państw Arabskich Eksportujących Ropę Naftową, (OPEC), zainicjowała całkowite embargo na ropę naftową. By powstrzymać żydowską "wojnę sześciodniową". Efektem był szok i dramatyczny niedobór ropy, który wkrótce po wprowadzeniu embarga spowodował, że cena baryłki ropy i produktów pochodnych wzrosła o 300%.

Problem europejskiego przemysłu przetwórstwa ropy naftowej w latach po kryzysie naftowym w 1973 r. polegał na tym, że nie miał on już odbiorców na swoje ciężkie destylaty, ponieważ europejskie systemy wytwarzania energii i ogrzewania przeszły na inne źródła. Ale rafinerie nie były jedynymi dotkniętymi kryzysem naftowym. Producenci pojazdów również ucierpieli, ponieważ dramatyczny wzrost cen paliw doprowadził do dramatycznego spadku sprzedaży samochodów.

Dlatego producenci starali się zaoferować kupującym bardziej oszczędne alternatywy w postaci pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, które są naturalnie bardziej oszczędne niż ich benzynowe odpowiedniki.

W obliczu obniżonych podatków, większej oszczędności paliwa oraz lepszych osiągów i właściwości jezdnych w prawdziwym świecie wielu nabywców zaczęło przestawiać się na samochody z silnikiem Diesla. Jeśli porównamy Japonię i Europę, możemy zaobserwować bardzo podobne niskie wskaźniki udziału oleju napędowego w rynku. Rynki zaczynają się różnicować dopiero wtedy, gdy prawodawstwo europejskie zaczęło zdecydowanie faworyzować diesle i tworzyć zachęty dla nabywców. Jeśli przyjrzymy się Europie w poszczególnych krajach, zobaczymy, że popularność diesla jest najwyższa w krajach takich jak na przykład Francja, gdzie ustawodawstwo i opodatkowanie było bardzo korzystne dla diesli.

Jednak początkowo wydawało się, że masowe wprowadzenie diesli na rynek pojazdów przyniesie korzyści wszystkim w Europie. Rafinerie ropy naftowej zyskały rynek zbytu dla swoich produktów. Konsumenci dostali lepsze samochody. Producenci samochodów zarobili. Emisja CO2 została zmniejszona. Prawie brzmi zbyt dobrze, aby mogło być prawdziwe. Cóż, dość szybko stało się jasne, że rzeczywiście wszystko było zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe, ponieważ w miarę upływu czasu i zaostrzania norm emisji stało się jasne, że dostosowanie silników wysokoprężnych do nowych norm emisji było znacznie trudniejsze, niż pierwotnie przewidywano Programy Auto Oil 1 i 2.

I tak producenci zaczęli zmniejszać stopień sprężania silników wysokoprężnych, aby zmniejszyć emisję tlenków azotu. To w pewnym sensie mija się z celem silnika wysokoprężnego, ponieważ zmniejszenie stopnia sprężania zmniejsza również wydajność i moc wyjściową. Aby przywrócić moc, producenci zwiększyli ciśnienie doładowania w turbosprężarce, co doprowadziło do zwiększonej emisji CO2, co ostatecznie doprowadziło do powstania równoważnych silników wysokoprężnych i benzynowych o prawie tej samej mocy wyjściowej i tej samej emisji CO2.

Jednak w 2015 roku stało się jasne, jak daleko producenci naciągali prawdę, gdy odkryto, że VW musiał oszukiwać, aby spełnić amerykańskie testy emisji. Przeprogramowali swoje pojazdy z silnikiem Diesla, aby móc wykryć, kiedy poddawane są badaniu emisji. Jeżeli pojazdy nie były testowane i jeździły w normalnych warunkach, w rzeczywistości emitowały 14 razy więcej tlenków azotu niż dopuszczalny limit w USA i 3 razy więcej niż norma emisji Euro 5.

---------------------------------------------------------

http://www.youtube.com/watch?v=w8r2xnITnqA

---------------------------------------------------------

#samochody #motoryzacja #diesel #uniaeuropejska #prawo #oszukujo #technologia #gospodarka

Przez Rosjan.

Pingwiny mają pełne prawo do obrony przed białymi niedźwiedziami. Naszym obowiązkiem jest zapewnienie demokracji w regionie.

~ powiedział rząd USA... nigdy

Jaka szkoda, że mamy to "globalne ocieplenie" lód tak szybko znika, pewnie łatwiej wydobywać surowce spod zmarzliny. Szczęśliwie, że UE ratuje cały świat i niczym Jezus odkupi wszystkie jego karbonki ograniczając je u siebie. Naszymi "własnymi działaniami" w tym kierunku.



---------------------------------------------------------

http://www.youtube.com/watch?v=j7tAGqrNq7A

--------------------------------------------------------

#ropa #geografia #antarktyda #ciekawostki #gospodarka #swiat #historia

Tym razem nerwy puściły bardzo spokojnemu yuotuberowi Waldkowi z "Pompa ciepła i PV". Wygarnia kawę na łąwę.

Pośród szeregu niekorzystnych decyzji sygnowanych przez #czlowiekskurwiel dojdzie jeszcze jedna. Używane poniemieckie elektryki będą upychane Polakom.



W końcu niemcom nie opłaca się zaśmiecać swoich szrotów tak niebezpiecznymi autami.

----------------------------------------------------------

http://www.youtube.com/watch?v=Kl4b8D--ZpQ

----------------------------------------------------------

#ciekawoski #wartowiedziec #niemcy #kondominium #polska #gospodarka #oszukujo

#złoto #gospodarka #inwestowanie

Konfederacja chce utworzenia komisji śledczej do wyjaśnienia nadużyć i łamania prawa w trakcie ogłoszonej pandemii koronawirusa. – Koalicja antyobywatelska odmówiła – powiedział z mównicy sejmowej poseł Włodzimierz Skalik.

Nowa władza chętnie powołuje komisje śledcze, ale tylko do tych spraw, które są dla nich wygodne politycznie. Nie ma chętnych, poza Konfederacją, by rozliczyć czas ogłoszonej pandemii i wszelkich absurdalnych działań podejmowanych pod pretekstem walki z COVID-19.

Projekt Norymberga 2

Kwestię tę w Sejmie poruszył poseł Skalik. – Konfederacja na początku obecnej kadencji Sejmu poprosiła innych posłów o podpisanie tego projektu, ponieważ w sprawie powołania komisji śledczej wniosek może złożyć co najmniej 46 posłów. Konfederacja jest świetnie przygotowana do pracy wnioskowanej komisji. Mamy pełne archiwum, które jest wynikiem trzyletniej pracy projektu Norymberga 2, które pozwoliłoby ukazać opinii publicznej prawdę o skali bezprawia i nadużyć rządzących w latach 2020-2022 i złożyć stosowne wnioski o ukaranie sprawców bezprawnych działań i zaniechań – mówił poseł Konfederacji.

– W pierwszej chwili byliśmy zaskoczeni tą odmową. Jednak po chwili zastanowienia zaczynamy domyślać się, co stoi za tą oportunistyczną i antyobywatelską postawą. Otóż wnioskowana sejmowa komisja śledcza w naszej opinii ukazałaby prawdę, że tzw. Zjednoczona łże-Prawica wspólnie z totalną opozycją aktywnie organizowali i wspierali COVID-ową patologię państwa polskiego – kontynuował przedstawiciel Konfederacji Korony Polskiej.

Pandemia rabunku

Przypomniał, że obecna władza, gdy była w opozycji, krytykowała Prawo i Sprawiedliwość za wydawanie pieniędzy poza budżetem. Chodzi o utworzenie Funduszu Przeciwdziałania COVID-19, którego wydatki nie były objęte regułą budżetową. Tymczasem, gdy Tusk i reszta do władzy doszli, układ ten przestał im przeszkadzać i czerpią z niego garściami. – Zadłużenie funduszu COVID-owego w ostatnim kwartale ub.r. wzrosło o 1,33 mld zł i osiągnęło pułap 170 mld zł – podkreślił.

– I co szczególnie ciekawe, zgodnie z planami rządu na 2024 r. fundusz ten zadłuży się poza kontrolą Sejmu na ponad 38 mld zł. To jest wzrost o ponad 40% w stosunku do wzrostu zadłużenia tego funduszu w roku ubiegłym, 2023 r. Wobec tego pandemia rabunku przyszłych i obecnych pokoleń naszych rodaków trwa w najlepsze, jak również rujnowanie finansów państwa polskiego – podsumował Skalik.

#plandemia #rabunek #gospodarka #zlodzieje #konfederacja

http://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=ckOzjiYmMZc&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fnczas.info%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo

http://nczas.info/2024/04/13/pandemia-rabunku-konfederacja-chce-komisji-sledczej-ds-covida-koalicja-antyobywatelska-odmowila-video/

#gospodarka #inwestowanie

#gospodarka #korporacje

#heheszki #gospodarka #inflacja

Właściciele samochodów z LPG mają powody do zmartwień. Wkrótce wejdzie w życie unijne embargo na import skroplonego gazu petrochemicznego z Rosji. Rząd jednak nie ma planów wprowadzenia "tarcz ochronnych" dla posiadaczy aut na to paliwo. Tak wynika z odpowiedzi resortu klimatu na interpelację poselską.

#polska #gospodarka #uniaeuropejska #lpg #motoryzacja

http://www.money.pl/gospodarka/3-4-mln-kierowcow-zostanie-bez-pomocy-panstwa-resort-rozwiewa-nadzieje-6990368158538720a.html

Tylko w grudniu 2023 roku wydobycie w Chinach wyniosło 414,31 mln ton. Średnia dzienna produkcja węgla wyniosła tam wtedy 13,36 mln ton. Dla porównania w całym 2023 roku polskie kopalnie zdołały wydobyć zaledwie około 49 mln ton węgla kamiennego.

http://www.wnp.pl/gornictwo/tak-bije-sie-rekordy-w-4-dni-wydobyli-wiecej-wegla-niz-polska-przez-caly-rok,796138.html

#gospodarka #chiny #polska #energetyka #wegiel #klimatyzm

Wygląda na to, że POwski program mieszkaniowy rozmontuje rynek nieruchomości jeszcze bardziej niż BK2%. Program nie ma limitu górnego wartości nieruchomości jak miał Bk2%. Ograniczona jest tylko cześć kredytu jaka będzie na preferencyjnych warunkach, tak więc można spodziewać się wystrzelenia cen wszystkich nieruchomości... Do tego dyskryminacja snigli, bo maksymalny wiek dla nich to 35 lat.

http://twitter.com/TomekNarkun/status/1742860017114476570

#gospodarka #nieruchomosci #kredyty #bk2

http://businessinsider.com.pl/technologie/motoryzacja/fabryka-fiata-w-polsce-do-likwidacji-prace-straci-kilkaset-osob/6k7xzzk

#polska #gospodarka #uniaeuropejska #ekoterror

To koniec fabryki silników Fiata w Bielsku-Białej. O postawieniu spółki FCA Powertrain w stan likwidacji przekazano w środę związkom zawodowym. Zwolnienia grupowe obejmą całą załogę i potrwają do grudnia.

Przyczyną decyzji o likwidacji jest wprowadzenia przez Komisję Europejską regulacji dotyczących emisji spalin silników spalinowych, spadek zamówień na silniki spalinowe.

Nowe/wyższe podatki i opłaty (=podatki) od stycznia 2024:

1. Składki ZUS dla prowadzących działalność gospodarczą (w związku ze wzrostem przeciętnego wynagrodzenia)

2. Opłata od opakowań jednorazowego użytku z plastiku: 0,20 zł od kubka, 0,25 zł od plastikowego pudełka

3. Podwyżka akcyzy za papierosy i alkohol. Alkohol (w tym piwo) - 5%, papierosy - 10%

4. 6% PCC od zakupu szóstego i kolejnych mieszkań

Zakazy:

1. Napoje energetyczne tylko dla pełnoletnich, brak energetyków w automatach vendingowych nawet w biurach

#polska #gospodarka #polityka

Mierzona w wielkości procentowego PKB w skali całego globu i parytetu siły nabywczej.

#polityka #gospodarka

Czyli "jak sprytny ukraiński oligarcha „załatwił” klientów polskich funduszy i ośmieszył polską giełdę. Czego powinna nas nauczyć afera Kernela?".

Prawdziwa afera, a nie "Ukrainiec pogryzł psa w Pierdziszewie".

http://subiektywnieofinansach.pl/kernel-jak-ukrainski-oligarcha-zalatwil-polskich-emerytow/

http://pl.wikipedia.org/wiki/Andrij_Werewski

#ukraina #onucakontent #gielda #gospodarka #polityka

#polska #rosja #g20 #gospodarka #polityka #nbp #pln

Jest taki bet, który rozgrywa nasz Jaszczomp, prezes NBP Glapiński; mianowicie pompowana jest złotówka do $$$, aby podbić wskaźniki polskiego PKB i zająć miejsce Rosji w G20. Bullish Bolanda!

#gospodarka #polska #memy