#mapy #samochody

http://youtu.be/FhVevxvnamw

#ameryka #heheszki #samochody

#mentzen #samochody #taksiezyje

http://www.youtube.com/shorts/PucC7IEjVLs

#samochody #chiny #ciekawostki

patrzę sobie na #samochody używane i z przebiegiem u handlarzy jest analogiczny motyw jak na obrazku tyle, że liczby ponad 200 z hakiem są cofnięte na psychologiczne ~190 tysięcy

na torze Nürburgring

#samochody

ten grill wygląda karykaturalnie

#samochody #BMW

http://youtu.be/gH-6tTLmRZs

#samochody #samochodyelektryczne

Porsche stworzyło SZEŚCIO-suwowy silnik. Kosmicznie skomplikowany, ale genialny

http://www.youtube.com/watch?v=12mqLLNkqiE



#motoryzacja #samochody

http://www.facebook.com/EKGAutoSerwis/videos/647355971519092/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Dla wszystkich posiadaczy aut. Nowe przepisy nas zbankrutują.

#samochody #biurokracja #ekologizm

ogólnie fajne te #samochody dzisiaj robią, że trzeba poprawiać fabrykę. nie jestem ekspertem, ale remont silnika pewnie mocno redukuje całkowitą emisję CO2 i przy okazji gasi planetę, a także oszczędza wodę oddalając od nas wizję suszy hydrologicznej.

#uniaeuropejska #klimat #ekologia

Mercedesy od Groka 🚗

#SI #mercedes #samochody

#Dacia według Groka z X

#samochody #technologia #SI

Więcej w komentarzach.

Ale dostałem podmuch wiatru z boku, jak nigdy, mało co nie wypadłem z drogi. Dobrze, że mam niskiego ciężkiego sedana.

#pogoda #samochody

Trafiony na trasie 🚲 +80 km. w zach.DE 🇩🇪 Stał na odludziu i w tym kolorze prosił się o fotę. Malowanie i stan tak na oko "dobry".

#samochody #fotografia #rower

jak spadnie odrobina śniegu to od razu widać jakim kto jest kierowcą. większość śmiertelnie się przestrasza i obniża prędkość do ~50 tak jakby na prostej drodze mogło ich niespodziewanie wyrzucić z zakrętu na którym się nie znajdują. obłęd.

#samochody

#polexit #samochody

Ustrzeliłem na parkingu w DE 🇩🇪 taką sztukę,stan igła.

Z wikipedii

Ford Escort III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1980 roku.

Trzecia generacja kompaktowego modelu Forda została tym razem opracowana jako model z myślą wyłącznie o rynku europejskim, jako zupełnie nowa konstrukcja. Pojazd powstał na nowej, wydłużonej platformie, przez co stał się wyraźnie dłuższy, a także obszerniejszy w środku. Samochód uzyskał bardziej kanciasty kształt nadwozia, z wyraźnie zaznaczonymi trzema bryłami nadwozia. Z przodu pojawiły się duże, dwuczęściowe klosze reflektorów, z kolei tył dominowały większe, prostokątne lampy.

Po raz pierwszy w Escorcie zastosowano napęd na przednią oś. Nowością było także nadwozie typu liftback trzy lub pięciodrzwiowe, oferujące łatwiejszy dostęp do przedziału bagażowego.W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1981 samochód zajął 1. pozycję.

W październiku 1980 po raz pierwszy zaprezentowano wersję XR3 z silnikiem 1.6 l gaźnikowym o mocy 96 KM a następnie we wrześniu na salonie w Paryżu 1982 XR3i z silnikiem 1.6 l na wtrysku Bosch-a (K-Jetronic) o mocy 105KM We wrześniu 1981 roku zaprezentowano 2-drzwiowy kabriolet. Wyczynowa wersja RS 1600 i ukazała się światu na Frankfurckim salonie we wrześniu 1981 i miała moc 115 KM.

Ofertę nadwoziową pod koniec 1982 roku uzupełniła także odmiana kombi. Wersja dostawcza tym razem oferowana była pod nazwą Escort Van tylko w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Na pozostałych rynkach europejskich stosowano odtąd nową nazwę Ford Express.

Orion

W sierpniu 1983 roku ofertę nadwoziową kompaktowego modelu Forda w Europie uzupełniła także wersja sedan, która tym razem otrzymała inną nazwę Ford Orion, będąc odtąd firmowaną jako odrębna linia modelowa. Kształt nadwozia, na czele z lampami, nawiązywał do większego modelu Cortina... http://pl.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(Europa) #samochody #ford #oldtimer

„Elektryfikacja” motoryzacji okazuje się powoli katastrofą. ”Elektryki” miały dać nowy impuls rozwojowy przemysłu, „ocalić planetę”, ale ideologia „klimatyzmu” przegrywa z realiami. Rynek sprzedaży takich samochodów załamuje się coraz mocniej.

Nabywcy wskazują, że „elektryki” są zbyt drogie, nawet przy dotowaniu ich przez państwa. Od ich zakupu odstrasza „mała autonomia”, czy problemy z ładowaniem. Dotyczy to niemal każdego kraju Europy. Firmy, które postawiły na „elektryfikację” mocno cierpią.

Sytuacja pośrednio też dotyka i Polski. W obliczu słabej sprzedaży nowego elektrycznego Fiata 500, firma Stellantis w połowie września podjęła decyzję o miesięcznej przerwie w produkcji. Ucierpią zakłady w Gliwicach, gdzie zapowiedziano redukcję pół tysiąca pracowników i przejście z pracy trzyzmianowej na dwuzmianową.

W Brukseli rozstrzyga się obecnie znaczna część przyszłości europejskich producentów samochodów. Dyrektor generalny Renault, Luca de Meo, pełniąc funkcję prezesa ACEA (Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów), zabiega o złagodzenie europejskich przepisów dotyczących emisji CO2 w nowych pojazdach.

Jest to pilne, ponieważ europejski przemysł samochodowy znajduje się w kryzysie. BMW właśnie dołączyło do i tak już długiej listy producentów (Nissan, Mercedes, Volkswagen i Porsche) zmuszonych do zrewidowania w dół swoich perspektyw finansowych. Problemy ma wspomniany Stellantis, czwarty koncern motoryzacyjny na świecie.

Czy Bruksela odpuści i wróci pogoda dla aut z silnikami spalinowymi? W „elektryfikacji” znacznie wyprzedzili wszystkich Chińczycy i bez nich rozwój tego sektora kuleje. Tymczasem USA i UE chciałyby się od Pekinu unieależniać. Kolejny argument za porotem do normalności?

http://nczas.info/2024/09/28/szansa-zatrzymania-eko-amoku-rozstrzyga-sie-przyszlosc-motoryzacji/

#samochody #motoryzacja #ekoterror #eurokolchoz