Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa zakończył drugą fazę testów Throttleable Liquid Propulsion Demonstrator (TLPD), silnika przeznaczonego dla platform orbitalnych i lądowników księżycowych. Dzięki sukcesowi projektu Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznała finansowanie na dalszy rozwój technologii.

Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa poinformowała o zakończeniu drugiej kampanii testowej silnika rakietowego TLPD. Informacja została opublikowana 24 lutego 2025 r. na stronie Europejskiej Agencji Kosmicznej.
Throttleable Liquid Propulsion Demonstrator przeszedł serię prób, w trakcie których był wielokrotnie uruchamiany i testowany pod kątem pracy przy zmiennym poziomie ciągu. Jak podaje ESA, czas działania silnika w tej fazie testów wydłużono ponad siedmiokrotnie w porównaniu do wcześniejszych prób.
Pierwsza faza badań, przeprowadzona rok wcześniej, koncentrowała się na sprawdzeniu zaworów oraz systemu wtryskiwania ekologicznego paliwa. Inżynierowie zwrócili uwagę, że silnik nagrzewał się w mniejszym stopniu, niż początkowo zakładano. Do drugiej serii testów skonstruowano nową komorę spalania, wykonaną przy użyciu technik wytwarzania addytywnego, co umożliwiło przeprowadzenie prób przy zmiennym ciągu. „Cała konstrukcja silnika działała idealnie (…)” – podkreśla komunikat ESA.
TLPD jest w stanie generować ciąg na poziomie 5 kN, a w trakcie testów regulowano go od 10% do 110% maksymalnej wartości. Dzięki temu rozwiązanie uznano za odpowiednie do zastosowania w górnych stopniach rakiet, platformach orbitalnych oraz lądownikach księżycowych. Dodatkowym atutem jest zastosowanie ekologicznego paliwa – nadtlenku wodoru i etanolu.
Europejska Agencja Kosmiczna oceniła projekt jako sukces i zdecydowała o przyznaniu finansowania w wysokości 5 mln euro na dalszy rozwój.
http://kresy.pl/wydarzenia/polscy-inzynierowie-koncza-kluczowe-testy-silnika-kosmicznego/
#Polska #rakieta #kosmos

Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa poinformowała o zakończeniu drugiej kampanii testowej silnika rakietowego TLPD. Informacja została opublikowana 24 lutego 2025 r. na stronie Europejskiej Agencji Kosmicznej.
Throttleable Liquid Propulsion Demonstrator przeszedł serię prób, w trakcie których był wielokrotnie uruchamiany i testowany pod kątem pracy przy zmiennym poziomie ciągu. Jak podaje ESA, czas działania silnika w tej fazie testów wydłużono ponad siedmiokrotnie w porównaniu do wcześniejszych prób.
Pierwsza faza badań, przeprowadzona rok wcześniej, koncentrowała się na sprawdzeniu zaworów oraz systemu wtryskiwania ekologicznego paliwa. Inżynierowie zwrócili uwagę, że silnik nagrzewał się w mniejszym stopniu, niż początkowo zakładano. Do drugiej serii testów skonstruowano nową komorę spalania, wykonaną przy użyciu technik wytwarzania addytywnego, co umożliwiło przeprowadzenie prób przy zmiennym ciągu. „Cała konstrukcja silnika działała idealnie (…)” – podkreśla komunikat ESA.
TLPD jest w stanie generować ciąg na poziomie 5 kN, a w trakcie testów regulowano go od 10% do 110% maksymalnej wartości. Dzięki temu rozwiązanie uznano za odpowiednie do zastosowania w górnych stopniach rakiet, platformach orbitalnych oraz lądownikach księżycowych. Dodatkowym atutem jest zastosowanie ekologicznego paliwa – nadtlenku wodoru i etanolu.
Europejska Agencja Kosmiczna oceniła projekt jako sukces i zdecydowała o przyznaniu finansowania w wysokości 5 mln euro na dalszy rozwój.
http://kresy.pl/wydarzenia/polscy-inzynierowie-koncza-kluczowe-testy-silnika-kosmicznego/
#Polska #rakieta #kosmos