Wczoraj zakończyłem eksperyment z laniem antykoksu i płukanki na tłoki fiatowskiego 1.6 103KM.

Pierwszy pomiar był z płukanką wlaną do oleju, już po przepłukaniu. Na ciepłym silniku. Wartości w PSI.

1-220
2-225
3-225
4-220

Drugi pomiar zaraz po wymianie oleju. Wcześniej na tłokach przez całą noc pływała sobie chemia. Auto pochodziło na jałowym 15-30 minut przed rozpoczęciem pomiarów.

1-220
2-220
3-225
4-220

Albo auto ma tak dobrą kompresję że lepiej nie będzie, albo zabieg sam w sobie nic nie dał - przynajmniej w tym konkretnym przypadku. Widać minimalne obniżenie kompresji na drugim cylindrze. Być może błąd pomiarowy. Ciężko traktować poważnie odchylenie wyniku o 2%.

Wszystkie pomiary robiłem na zsuniętej przepustnicy i wyjętym bezpieczniku od pompy paliwa. Zalałem olej Valvoline Max Life 5W40, taki sam jaki lałem poprzednio.

Po pomiarach dodałem do oleju Ceratec.
Zrobię kolejne pomiary po przejechaniu większego dystansu. Może to coś poprawi, chociaż w tym silniku nie bardzo jest co poprawiać. Możliwe że wszystkie zabiegi są skuteczne, ale na tej maszynie nie będą miały jak tego okazać.

Póki co widzę że praca silnika jest o wiele cichsza. Dzisiaj chciałem redukować z 3 na 2 bieg przy 40km/h. Okazało się że jadę na 2, tylko było tak cicho że byłem przekonany że jadę na trzecim biegu.

Samo hamowanie silnikiem też uległo zmianie. Poza tym że jest ciszej to mam wrażenie że auto wolniej wytraca prędkość.

Jestem ciekaw jak dalej będzie to wyglądać. Aktualnie testy utrudnia mi zbuntowana cewka. Wyczyściłem, zamontowałem ponownie i póki co działa. Zobaczę jak długo W razie czego wożę zapas.
#motoryzacja #stilo #testujzlurkiem #mechanika #mechanikasamochodowa #ceratec #płukanki #antykoks

A tak poza tym to mierzyłem kompresję. Wyszło po 200-225psi.

Na tłokach był już antykoks, a teraz przegryza się płukanka. Ciekawe czy kompresja wzrośnie.

Swoją drogą antykoks to strasznie mocna chemia. Odessałem go strzykawką zanim zalałem płukankę. Jabniutki przeżarł mi szpryce. Wygląda jakby cała popękana była. Farbę też zdjęło.

Chciałem jej użyć do wymiany oleju w skrzyni ale nic z tego. Obrosła syfem od środa i straciła szczelność. Nie da rady.
#stilo #mechanikasamochodowa

Temat naprawy gwintu pod lambdę zakończony. Póki co wygląda na sukces. Choć po długich bojach.

Tutaj kawałek odłupanej pasty do łączenia wydechów. Polecam. Trzymała sondę przez 200km. Trzymałaby pewnie i ze 100 000 gdybym jej dzisiaj nie skuwał.

Po odlupaniu tego kawałka (był ostatni) wyjąłem sondę bez żadnego kręcenia. Tylko ten kit ją trzymał.
#mechanikasamochodowa #druciarstwo

Hamulce przed i hamulce po regeneracji, napis trochę spierdolony, na przyszłość wiem, zeby stosować tylko naklejki. Wymieniłem na nowe, wszystkie gumki, przewód miedziany bo stary wyglądał słabo, odpowietrzniki, prowadnice, zestawy naprawcze, wszystko oprócz tłoczka bo był git po obu stronach.
#mechanikasamochodowa #motoryzacja #samochody #mechanika

Sonda zasmarkana pastą do łączenia wydechów. Szybko zasycha i jest sztywne, ale zarazem kruche i w razie czego da się ją odłupać.

Testowałem autko. Wytrzymało 4000 obrotów i nie wydmuchało sondy. Na bogatości nałożyłem tego kitu, więc samą masą dociska

Spróbuję jutro przejeździć na tym cały dzień. Może się uda.

Docelowo muszę wykombinować jakieś solidniejsze rozwiązanie, bo nie mam pojęcia ile wytrzyma takie druciarstwo. Może 150 000km, a może 1,5km…
#mechanika #mechanikasamochodowa #warsztat #naprawiajzlurkerem #druciarstwo

Ehhh, biednemu zawsze wiatr w oczy i chuj w dupę.

Lambda mi zdechła. Okazało się że jej w tym niechcący pomogłem, ale mniejsza o to. Później obszerniej opiszę co i jak.

Pojeździłem dwa dni na odpiętej sondzie i dzisiaj chciałem zamontować sprawną nówkę.

Wykręciłem zniszczoną i zobaczyłem że coś gwint na sondzie objechało. Wkręciłem na próbę starą zużytą sondę z Punciaka. Też objechało gwint.

Nie ma rady, jak nie chcę mieć kłopotów to trzeba to poprawić. Pożyczyłem od sąsiada gwintownik 18x1,5. Chęci miałem dobre, ale gwintownik zamiast poprawić gwint, to zerwał go do reszty. Mogłem luzem włożyć i wyjąć sondę. Sam nie wiem czy gwint był tak zużyty czy ja coś krzywo działałem. Już się tego nie dowiem.

Także jest słabo.

Zdrutowałem to w taki sposób że owinąłem gwint na sondzie taśmą aluminiową i zalepiłem wszystko pastą montażową do wydechów. Wygląda jak g. ale wydaje się działać. Przynajmniej na postoju.

Boję się jazdy próbnej ale trzeba sprawdzić czy wytrzyma dalej niż do bramy…

Myślę co dalej. Może tulejowanie, może helicoil... Wszystko "może" bo żadnego z tych rozwiązań nie mam pod ręką.

No to tyle. Koniec raportu póki co. Trzymajcie kciuki bo mi już ręce opadają.
#mechanika #mechanikasamochodowa #takasytuacja #lambda #sondalambda

Projekt trwa, nie wiem jak doczyścić klej spod druku przykleiłem to na taśmie dwustronnej, gotowiec naklejka wycięta z jakiegoś plottera byłby lepsza.
#motoryzacja #lakiernictwo #druk3d #hobby #mechanikasamochodowa

Świetny materiał pokazujący jak działa mechanizm różnicowy, zwany również dyferencjałem.

Generalnie polecam cały kanał. W minuty tłumaczy to nad czym youtuberzy potrafią się rozwodzić przez godziny.
https://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI
#motolurker #mechanika #mechanikasamochodowa #dyferencjał

Krótka ciekawostka na temat cewek zapłonowych.
https://www.denso-am.pl/media/wiadomosci-korporacyjne/2021/20210310_ładowanie-cewki-zaplonowej/
https://i.wpimg.pl/730x0/m.autokult.pl/cewka-jednoiskrowa-ngk-18b5356f4.jpg
#motolurker #mechanika #mechanikasamochodowa #cewki

Dobra, dzisiaj postawiłem gruza na kobyłkach, odkręciłem jarzmo, pomierzyłem jutro kupie zestawy naprawcze. Tłoczek wygląda ok. Klocek z tyłu zdartydozera, czujnik zużycia też zeszlifowany do blachy

Ale "przedni" klocek wygląda całkiem ok, ciekawe czemu.
#samochody #motoryzacja #naprawiajzlurkerem #mechanikasamochodowa

https://streamable.com/j1iu5z

Jednak faktycznie będą robić te topielce i sprzedawać nowym, póki co szczęśliwym nabywcom. Łudziłem się że ściągają to jedynie na części. Myliłem się.

Nagranie prosto z czyjegoś warsztatu.
#mechanikasamochodowa #mechanika #warsztat #motoryzacja #autohandel #samochody

Dzisiaj miałem okazję pouczyć się jazdy z niesprawnym wysprzęglikiem. Ciekawie, ale nie polecam.

Ostatnio zaczął źle pracować. Wydłubałem, nasmarowałem smarem silikonowym odpornym na temperatury do 100°C, a zarazem bezpiecznym dla gumowych elementów i wsadziłem z powrotem. Przewodu od płynu nie zdejmowałem. Cały czas był wpięty w układ.

Do pracy dojechałem na lajcie. Na zimnym pracował fajnie. Ale z parkingu już nie mogłem wyjechać. Chyba ktoś zawyżył odporność temperaturową tego smaru. Było gorzej niż wcześniej. Nie szło 1 wrzucić - pedał sprzęgła zostawał w podłodze. Opracowałem technikę jak z tym dojechać do domu, ale tak być nie będzie.

Zamówiłem już drugi. Niby mogę ten wydłubać jeszcze raz, dać smar do tłoczków i odpowietrzyć na wszelki wypadek, ale chyba nie ma sensu się rozdrabniać przy części wartej nieco ponad 100zł.

Żebym tylko wymiany nie spaprał Mniej więcej wiem co i jak, ale jeszcze tego nie robiłem.
#stilo #wysprzęglik #siłownik #mechanikasamochodowa

Widzieliście monetę 4,15?
#heheszki #mechanikasamochodowa #mechanika #pinionzki

E-maluch polskiego autorstwa

Autor wykorzystał silnik z pompy hydraulicznej o mocy 15 koni mechanicznych. Silnik pozwala na rozpędzenie się do ok. 70km/h. Akumulatory pochodzą z elektrycznego Volkswagena. Ładowanie trwa ok 2 godzin i wystarcza na ok 200 kilometrów trasy. Projekt zamknął się kwotą ok 6 tysięcy złotych. Samochód jest już zarejestrowany, ma zielone tablice i może poruszać się po drogach.

Źródło:
https://www.linkedin.com/posts/chriskwacz_e-maluch-z-g%C5%82uszycy-czyli-polak-potrafi-activity-6834581741219454976-qTdX
#mechanika #mechanikasamochodowa #samochody #motoryzacja #ciekawostki

Operacja zakończyła się sukcesem. Pacjent w bardzo dobrym stanie.
Wszystkie biegi są, jeździ, nic się nie leje
Najwięcej czasu zajęło wciśnięcie wysprzęglika i złapanie śruby. Żeby nie odpowietrzać tego wszystkiego.
Weszło:
-sprzęgło
-dwie poduszki pod skrzynie
-dwa uszczelniacze
-śruby od sprzęgła bo się zepsuły
No to w drogę teraz
#mechanika #mechanikasamochodowa

Zdjąłem szczękę i wyjąłem klocki były mocno wciśnięte w metal, potem poskładałem z powrtoem i koło już nie piszczy po nagrzaniu. Wuja powiedziałe że właśnie bywa że przez zapieczenie zaciśnięcie przestają czasem odbijać i dlatego trą o tarczę i dlatego mogło piszczeć. Great sukcess.

Niektórzy mówili że łożysko ale wuja mówi że od razu i przez cały czas bym słyszał hurgot.
#mechanikasamochodowa
Pic od innej alfy ale szczęka tak samo wygląda

Oto i winowajca wycieku.
Jeszcze oryginał. 25 lat.
5h, wyjęta skrzynia, zmienione uszczelniacze dwa, sprzęgło i skrzynia już założona z powrotem. Jeszcze z półtorej godziny i fajrant.
#mechanika #mechanikasamochodowa

No to lurki, czas się brać za robotę.
Skrzynia z auta sama się nie wyciągnie
#mechanikasamochodowa #mechanika

Wymiana sondy lambda część 2
To poniżej to był objaw niesprawnej sondy.

Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Dzięki tej informacji komputer może oszacować efektywność spalania mieszanki i na tej podstawie stwierdzić czy nie jest zbyt bogata lub zbyt uboga. Następnie reguluje to poprzez dostosowanie dawki paliwa i ilości dopływającego powietrza. W przypadku nieprawidłowego działania sondy lub braku działania (tak jak było w moim przypadku) komputer podaje dawkę paliwa z solidnym zapasem. Bardzo solidnym. Wzrost spalania może sięgnąć 50%. U mnie myślę że wzrosło o przynajmniej 30%.

Tak duża dawka paliwa nie jest spalana w pełni i wylatuje z wydechu w postaci sadzy i oparów paliwa. Zapach niespalonej mieszanki był bardzo wyraźny.

Przy okazji takie spalanie jest nie tylko nieekonomiczne ale również nieefektywne. Samochód dotknięty taką wadą może być słabszy. Czasem są wyjątki w których odłączenie sondy poprawi pracę silnika. Dzieje się to wtedy gdy sonda jest niesprawna i podaje wartości tak bardzo błędne, że już praca w "trybie awaryjnym" będzie lepsza.
#mechanikasamochodowa #sondalambda #sonda #lambda #motoryzacja

Dzisiejszy, a właściwe wczorajszy pacjent, bo wczoraj do mnie wrócił, to #fiat #punto 2.

Prosta i niezawodna konstrukcja 1.2 8v.

Auto zaczęło mocniej dymić i więcej palić. Dodatkowo wyskoczył check.

Na pierwszy ogień test tego co najprostsze i najtańsze - filtr powietrza. Ale był w przyzwoitym stanie.

Podpinam kompa, przeglądam errory:
Niewłaściwy sygnał z lambda i coś jeszcze z tym związanego, choć zapomniałem już co

W następnej kolejności zobaczyłem wykres pracy sond. Sonda przed katalizatorem pokazała poziomą linię niczym trup na EKG. Wygląda na to że padła.

Szybki test - zamiana sond miejscami. Prosta konstrukcja auta zapewniła prostą robotę. Musiałem tylko zdjąć osłonę kolektora wydechowego i wszystko miałem na wierzchu. Dało nawet radę zrobić to na ziemi bez najazdów, choć odkręcenie sondy za katalizatorem było ciężkie w tych warunkach. Teraz na wykresie sonda przed katalizatorem ożyła a za się położyła. Przy okazji znikł zapach niedopalonego paliwa. W ten sposób sprawdziłem jednocześnie czy kostka i przewody działają jak należy.

Wstępna diagnoza się potwierdziła.

Wymontowałem sondę ze starego Fiata Sieny. Taki wrak, jak gdzieś pojedzie to tylko na złom więc nie ma z tym problemu. Niestety ta sonda również była uwalona. Pokazywała niemal stałe napięcie. Coś tam działała ale to już niestety był zużyty sprzęt. Zmarnowałem tylko czas na podnoszenie i rozbieranie tego złomka.

Dzisiaj kupiłem nową sondę. Oryginalna Boscha, wydatek 160zł. Niedługo ją zamontuje

Z problemów to sonda za katalizatorem była zapieczona i niestety podczas wykręcania uszkodził się gwint. Nie ma tam dużych obciążeń więc mam nadzieję że będzie się trzymać przy ponownym wkręceniu. Gwint w rurze chyba jest dostatecznie dobry bo sonda ze Sieny weszła bez problemu. Możliwe że mój poprzednik wkręcił sondę na sucho i stąd problem.

Załączam zdjęcie nówki sztuki
#motoryzacja #mechanikasamochodowa #lambda #spalanie #paliwo #sondalambda