Hatfield 13 września 1962 - wypadek pilota testowego English Electric Lightning F1.
Oto historia słynnego zdjęcia pilota testowego George'a Airda wyrzuconego z myśliwca Lightning F1. Zdjęcie zostało zrobione przez Jima Meadsa 13 września 1962 r.
Zostało opublikowane w gazetach na całym świecie w tamtym czasie i wiele osób uważało, że jest fałszywe.
Jim Meads, człowiek, który zrobił to zdjęcie, był zawodowym fotografem, który mieszkał w pobliżu lotniska Hatfield obok pilota testowego Boba Sowraya. Tego dnia obie żony wybrały się na zakupy do Londynu, a Bob wspomniał sąsiadowi, że w tym dniu będzie latać.
Meads zabrał swoje dzieci mając nadzieję na zrobienie portretu z lądującym samolotem w tle. Znaleźli dobry widok na końcową ścieżkę podejścia i czekali na powrót "Błyskawicy".
Tak się złożyło, że Bob Sowray zastąpiony został przez Georgea Airda
Gdy XG332 Lightning F1 pojawił się na ostatnim podejściu, na wysokości około 60 metrów jego dziób uniósł się do góry, a pilot zaczął się katapultować.
Pierwszoplanowy kierowca ciągnika usłyszał huk uruchamianego systemu i błyskawicznie odwrócił się aby zobaczyć co się stało. W tym czasie Jim zrobił zdjęcie.
Kierowcą był 15-letni Mick Sutterby, który spędził to lato pracując na lotnisku.
Pilot George Aird spadł na pobliską szklarnię łamiąc obie nogi i prawe udo. Po upadku był nieprzytomny. Ocucony został strumieniami zimnej wody z systemu zraszaczy szklarni.
Po wyzdrowieniu wznowił karierę lotniczą.
#historia #fotografia #lotnictwo #fotografia #ciekawostki
Oto historia słynnego zdjęcia pilota testowego George'a Airda wyrzuconego z myśliwca Lightning F1. Zdjęcie zostało zrobione przez Jima Meadsa 13 września 1962 r.
Zostało opublikowane w gazetach na całym świecie w tamtym czasie i wiele osób uważało, że jest fałszywe.
Jim Meads, człowiek, który zrobił to zdjęcie, był zawodowym fotografem, który mieszkał w pobliżu lotniska Hatfield obok pilota testowego Boba Sowraya. Tego dnia obie żony wybrały się na zakupy do Londynu, a Bob wspomniał sąsiadowi, że w tym dniu będzie latać.
Meads zabrał swoje dzieci mając nadzieję na zrobienie portretu z lądującym samolotem w tle. Znaleźli dobry widok na końcową ścieżkę podejścia i czekali na powrót "Błyskawicy".
Tak się złożyło, że Bob Sowray zastąpiony został przez Georgea Airda
Gdy XG332 Lightning F1 pojawił się na ostatnim podejściu, na wysokości około 60 metrów jego dziób uniósł się do góry, a pilot zaczął się katapultować.
Pierwszoplanowy kierowca ciągnika usłyszał huk uruchamianego systemu i błyskawicznie odwrócił się aby zobaczyć co się stało. W tym czasie Jim zrobił zdjęcie.
Kierowcą był 15-letni Mick Sutterby, który spędził to lato pracując na lotnisku.
Pilot George Aird spadł na pobliską szklarnię łamiąc obie nogi i prawe udo. Po upadku był nieprzytomny. Ocucony został strumieniami zimnej wody z systemu zraszaczy szklarni.
Po wyzdrowieniu wznowił karierę lotniczą.
#historia #fotografia #lotnictwo #fotografia #ciekawostki
