Panel Inżyniera Lotu Boeinga 747.


#lotnictwo #samoloty #boeing #boeing747

Polskie lotnictwo wojskowe powstało od podstaw i w zasadzie z marszu przystąpiło do walki o utrwalanie przyszłych granic oraz w obronie jeszcze bardzo kruchej niepodległości. Trzeba wszystko było zbudować od podstaw, zagospodarować przejęte mienie i sprzęt po zaborcach oraz wypracować efektywną formę organizacyjną, szkoleniową i samą taktykę dzi…
#polska #historia #wojsko #lotnictwo #samoloty #iirp #ciekawostkihistoryczne

F-16 w ciekawym malowaniu grupy z 20 skrzydła myśliwskiego z Shaw Air Force Base w USA.
#aircraftboners #samoloty #wojsko #militaria

#samoloty #lotnictwo #uk

Dlaczego większość samolotów jest koloru białego?
Samoloty komercyjne są generalnie białe z następujących powodów: biały kolor zapewnia odporność termiczną, pomaga w łatwiejszej inspekcji pęknięć i wgnieceń na kadłubie, a także jest opłacalny. Białe samoloty mają również zwykle wyższą wartość odsprzedaży niż kolorowe. Jasne, niektóre mają paski, dekoracje i nazwy w różnych kolorach, ale podstawowym kolorem tych dodatków jest przeważnie jasny kolor. Kolor biały doskonale odbija prawie całe padające na niego światło, w przeciwieństwie do innych kolorów, które pochłaniają część światła.

Jeśli pomalujesz samolot na kolor inny niż biały, pochłonie on światło słoneczne i ogrzeje korpus samolotu, czego treba unikać. Biel zapobiega stopniowemu nagrzewaniu się samolotu. To dobra rzecz, nie tylko wtedy, gdy samolot jest w locie, ale także wtedy, gdy jest na postoju w gorącym, słonecznym dniu. W rzeczywistości samoloty „potrzebują” powłoki z białej farby, aby zagwarantować konstrukcyjnie solidną maszynę. Samoloty są regularnie sprawdzane pod kątem pęknięć, wgnieceń i wszelkich innych form uszkodzeń powierzchni, z oczywistych względów bezpieczeństwa. Nic nie działa lepiej niż biel, jeśli chodzi o dostrzeżenie pęknięcia na powierzchni, ponieważ pęknięcie jest prawie zawsze ciemniejsze niż białe. Dodatkowo biel podkreśla ślady korozji i wycieki oleju, ponieważ pozostawiają ciemny ślad. Ponadto biały samolot jest łatwiejszy do zauważenia w przypadku katastrofy lub innego nieszczęśliwego zdarzenia, szczególnie w nocy lub w ogromnym zbiorniku wodnym.

Nie każdy powód obsesji na punkcie białych samolotów jest naukowy. Jest jeszcze kilka innych powodów, których nie można zignorować. Malowanie jest drogie, w sensie finansowym malowanie samolotu nie przypomina malowania płotu. Wymaga znacznych inwestycji, zarówno pod względem pieniędzy, siły roboczej, jak i czasu. Malowanie zwykłego Airbusa zajmuje od dwóch do siedmiu dni, w zależności od budżetu. Dodatkowo, więcej lakieru na kadłubie oznacza większą masę całkowitą, co skutecznie przekłada się na wyższe koszty operacyjne. Jako firma lotnicza chciałbyś tego uniknąć w jak największym stopniu. Kolorowe samoloty mają niższą wartość odsprzedaży. Jeśli masz kolorowy samolot i chcesz go sprzedać, powinieneś spodziewać się, że zarobisz trochę mniej, niż gdyby był to biały samolot.

Ostatecznym celem linii lotniczej jest maksymalne zminimalizowanie kosztów. Kupno kolorowego samolotu oznaczałoby, że prawdopodobnie musieliby pomalować go na biało z różnych powodów wymienionych powyżej. Dlatego ma sens, że firma zapłaci niższą cenę za kolorowy samolot. Biały kolor nie blaknie podczas latania na dużych wysokościach narażonych na różne warunki atmosferyczne, kolorowe samoloty mają tendencję do blaknięcia, a zatem wymagają regularnego malowania, aby zachować ich estetyczny wygląd. Z drugiej strony, biały samolot nie wygląda znacząco inaczej, nawet po spędzeniu dużej ilości czasu w powietrzu.

Więcej podobnych treści znajdziesz pod tagiem #prostepytania
#samoloty #wiedza

Jeden z moich ulubionych samolotów A-10 Thunderbolt znany może wam z pięknego dźwięku jaki wydaje "BRRRRT" za sprawą działka GAU-8 posyłając 4200 jednostek demokracji na minutę !!
#aircraftboners #samoloty #wojsko #lotnictwo #usa
https://youtu.be/NvIJvPj_pjE

Na linii kontaktu upłynęła kolejna względnie spokojna noc, przerywana jedynie wymianą ognia artyleryjskiego na niektórych odcinkach. Rano Azerbejdżan wznowił działania ofensywne. Ministerstwo obrony Azerbejdżanu poinformowało, że Goranboy, Ağdam i Tərtər ponownie zostały ostrzelane przez armeńską artylerię. Z kolei w Górskim Karabachu smutną normą staje się regularny ostrzał Stepanakertu – stolicy nieuznawanej republiki.

Prezydent Azerbejdżanu İlham Əliyev w rozmowie z CNN potwierdził, że w Gandży stacjonują tureckie myśliwce wielozadaniowe F-16. Pogłoski na ten temat krążyły od samego początku wojny, a dwa dni temu F-16 w Gandży zostały sfotografowane przez satelitę. Əliyev podkreślił jednak, iż tureckie maszyny stacjonujące w zachodnim Azerbejdżanie nie biorą udziału w działaniach bojowych.
#armenia #azerbejdzan #turcja #wojna #polityka #samoloty #f16

Rosyjski Ił-96, przeznaczony do przewozu najważniejszych osób w państwie, wylądował na lotnisku w Erywaniu. Może to oznaczać podjęcie rozmów związanych z zakończeniem konfliktu lub większym zaangażowaniem Moskwy.
#rosja #armenia #azerbejdzan #wojna #wojsko #samoloty #polityka

Szef charkowskiej państwowej administracji obwodowej Ołeksij Kuczer oświadczył, że samolot z synem dowódcy sił Powietrznych otrzymał priorytet lądowania przed An-26, który zgłaszał problemy techniczne. Ukraińskie siły powietrzne twierdzą, że słowa Kuczera to manipulacja. W katastrofie An-26 zginęło 26 osób.
#ukraina #wypadek #samoloty #wojsko

Po południu 29 września wielozadaniowy samolot bojowy F-35B Lightning II zderzył się z latającą cysterną KC-130J Hercules. …
#usa #wojsko #lotnictwo #samoloty #wypadek

Tureckie F-16 startują z baz w Azerbejdżanie i wspierają lotnictwo tego kraju. Jeden z nich miał zestrzelić armeński samolot pola walki - informują źródła armeńskie.
#wojna #wojsko #polityka #armia #azerbejdzan #turcja #samoloty #lotnictwo