@Socjaldemokrata, ale płacisz niższy podatek przy zakupie nowego samochodu z fabryki, unia nakłada na samochody specjalny karny podatek wyliczany od emisji CO2 na kilometr.
To nie ma związku z żadną normą euro pomieszałeś różne sprawy.
A normę euro i tak spełnia najwyższą możliwą, więc skoro nie ma wyższej to choćbyś go przerobił aby chodził na powietrze to nie będzie wyższa bo wyższa nie istnieje.
@Socjaldemokrata, nadal nie zrozumiałeś, zmiana z benzyny na LPG wpływa pozytywnie na jakość spalin. Na LPG jest mniej dwutlenku węgla, mniej tlenku węgla, mniej sadzy (tyle że obecnie i tak stosowany jest katalizator który dopali tlenek i cząstki sadzy zmieniając to w dwutlenek, więc w praktyce końcowy efekt jest taki że na LPG jest mniej CO2 niż na benzynie).
Jak się nazywa ten podatek i ile wynosi?
nazywa się CAFE i obecnie wynosi 95 euro netto za g/km
Tak że przykładowo zmniejszenie średniej emisji CO2 o 8g na przejechany kilometr poprzez zmianę z benzyny na LPG, oznacza oszczędność 760 euro na podatku od nowego samochodu (a brutto to będzie ponad 1000 euro, bo jeszcze dochodzą podatki od zapłaconych podatków).
@Socjaldemokrata, złagodzenie polega na zmianie limitu który jest zwolniony z karnego podatku, czyli że za pierwsze 93g CO2 się nie płaci, dopiero powyżej tej ilości nakładany jest karny podatek.
Samochód na benzynie emituje 100-kilkanaście g CO2, czyli nie zmieści się w tych 93g, czyli za tych 10 czy 20 nadmiarowych gramów CO2 musi zapłacić podatek, więc tak czy inaczej zmiana z benzyny na LPG powoduje że samochód będzie tańszy o około 1000 euro.
stosowanie LPG w aucie nie wpływa na normy euro.
W przypadku starych samochodów wpływa. Samochód po zmianie z benzyny na gaz emituje mniej cząstek stałych więc może się załapać o kategorię wyżej.
W przypadku nowych samochodów katalizatory są na tyle dobre że niezależnie od paliwa itak spełniona jest najwyższa norma.
W przypadku starych samochodów wpływa. Samochód po zmianie z benzyny na gaz emituje mniej cząstek stałych więc może się załapać o kategorię wyżej.
Wątpię. Poza tym wymagałoby to nowej homologacji. Zresztą skoro mógłby się załapać kategorię wyżej, a nie niżej, to tym bardziej nie widzę problemu i końca aut na LPG.
Socjaldemokrata
0
DarrDarek
2
LPG ma na jednostkę uzyskiwanej energii ok. 7-8% mniejszą emisję CO2 niż benzyna.
borubar
2
Socjaldemokrata
0
borubar
0
Socjaldemokrata
0
borubar
1
Socjaldemokrata
0
borubar
1
To nie ma związku z żadną normą euro pomieszałeś różne sprawy.
A normę euro i tak spełnia najwyższą możliwą, więc skoro nie ma wyższej to choćbyś go przerobił aby chodził na powietrze to nie będzie wyższa bo wyższa nie istnieje.
Socjaldemokrata
0
Jak się nazywa ten podatek i ile wynosi?
borubar
1
nazywa się CAFE i obecnie wynosi 95 euro netto za g/km
Tak że przykładowo zmniejszenie średniej emisji CO2 o 8g na przejechany kilometr poprzez zmianę z benzyny na LPG, oznacza oszczędność 760 euro na podatku od nowego samochodu (a brutto to będzie ponad 1000 euro, bo jeszcze dochodzą podatki od zapłaconych podatków).
Socjaldemokrata
0
A CAFE zostało złagodzone:
http://francuskie.pl/komisja-europejska-zlagodzila-wymogi-cafe-2025-producenci-zyskuja-trzy-dodatkowe-lata/
borubar
0
Samochód na benzynie emituje 100-kilkanaście g CO2, czyli nie zmieści się w tych 93g, czyli za tych 10 czy 20 nadmiarowych gramów CO2 musi zapłacić podatek, więc tak czy inaczej zmiana z benzyny na LPG powoduje że samochód będzie tańszy o około 1000 euro.
W przypadku starych samochodów wpływa. Samochód po zmianie z benzyny na gaz emituje mniej cząstek stałych więc może się załapać o kategorię wyżej.
W przypadku nowych samochodów katalizatory są na tyle dobre że niezależnie od paliwa itak spełniona jest najwyższa norma.
Socjaldemokrata
0
Wątpię. Poza tym wymagałoby to nowej homologacji. Zresztą skoro mógłby się załapać kategorię wyżej, a nie niżej, to tym bardziej nie widzę problemu i końca aut na LPG.
borubar
0
Obejrzyj ten filmik, bo najwyraźniej komentujesz nie wiedząc co w nim jest.
Unia od roku 2030 zmienia przepisy bo LPG już się im nie podoba.
Socjaldemokrata
0
borubar
0
DarrDarek
0
Ja nie piszę, że LPG zmienia jakieś socjalistyczne normy ustalane przez marksistowskich komisarzy ludowych z Eurokołchozu.
Ja piszę zwyczajnie jak fizyk, że używanie LPG zamiast benzyny zmniejsza emisję CO2 o ok. 7%.
Socjaldemokrata
0
Socjaldemokrata
0
borubar
1
Gaz przestał się im podobać więc zmieniają zasady aby firmom takim jak dacia produkowanie samochodów na gaz przestało się opłacać.
Socjaldemokrata
0
borubar
0
Musiałeś pomylić wątki