https://www.youtube.com/watch?v=EMhkE1_nY7w
TLDW: Chcesz aby akumulator pożył dłużej?
1. Zadbaj o to by był poprawnie ładowany
2. Zużyty rozrusznik i kable do niego idące szybciej zmarnują akumulator. Zadbaj o to by były w dobrej kondycji.
3. Przynajmniej raz na pół roku doładuj akumulator prostownikiem. Jeśli robisz krótkie trasy, to warto skrócić okres między ładowaniami do 3 miesięcy.
4. Dbaj o czystość biegunów akumulatora i klem.
5. Nie kupuj akumulatorów śmieciowych marek - z gówna bata nie ukręcisz.
Istotne info - zimno obniża sprawność akumulatora, ale nie uszkadza go. To wysokie temperatury przyspieszają starzenie się akumulatora. W naładowanym akumulatorze elektrolit lepiej odprowadza ciepło.
To już piszę od siebie i w materiale wideo tego nie ma:
Jakiś czas temu robiłem poszukiwania godnych polecenia marek akumulatorów. Wygrały marki Banner i Yuasa. Dla siebie kupiłem Yuasę, ale tylko dlatego że akurat była na sklepie. Celowałem w Bannera
Dopłaciłem do serii 5000. Wyniki testów pokazują że w topowych markach warto dopłacać do ulepszonych serii. Faktycznie dają od siebie coś extra. Marki ze średniej i niskiej półki nie oferują nic poza wyższą ceną.
#mechanikasamochodowa #akumulatory #ciekawostki #ekologia
TLDW: Chcesz aby akumulator pożył dłużej?
1. Zadbaj o to by był poprawnie ładowany
2. Zużyty rozrusznik i kable do niego idące szybciej zmarnują akumulator. Zadbaj o to by były w dobrej kondycji.
3. Przynajmniej raz na pół roku doładuj akumulator prostownikiem. Jeśli robisz krótkie trasy, to warto skrócić okres między ładowaniami do 3 miesięcy.
4. Dbaj o czystość biegunów akumulatora i klem.
5. Nie kupuj akumulatorów śmieciowych marek - z gówna bata nie ukręcisz.
Istotne info - zimno obniża sprawność akumulatora, ale nie uszkadza go. To wysokie temperatury przyspieszają starzenie się akumulatora. W naładowanym akumulatorze elektrolit lepiej odprowadza ciepło.
To już piszę od siebie i w materiale wideo tego nie ma:
Jakiś czas temu robiłem poszukiwania godnych polecenia marek akumulatorów. Wygrały marki Banner i Yuasa. Dla siebie kupiłem Yuasę, ale tylko dlatego że akurat była na sklepie. Celowałem w Bannera

#mechanikasamochodowa #akumulatory #ciekawostki #ekologia
prawdabezfalszu
1
random_u
2
rulker
0
random_u
0
Verum
0
Jeśli masz opcję to przełącz na ładowanie "zimowe", z większym napięciem, bo inaczej może być mu ciężko ruszyć z ładowaniem. 11,4V to jeszcze nie jest katastrofa. Przy takim napięciu jeszcze nie powinno być uszkodzeń.
Próbuj ładować wielokrotnie. Za każdym razem coś tam prądu łyknie. Ale może być tak że to będzie zabawa nawet na tydzień żeby zwykłym prostownikiem naładować oporny akumulator. Ale twój raczej nie powinien stawiać oporu. Chyba że jest uszkodzony lub ma mało elektrolitu. Sprawdź czy nie chlupocze jak nim poruszasz w rękach. Jak słuchać wyraźny chlupot, to masz mało elektrolitu.
Jak masz korki to możesz wykręcić i dolać wody destylowanej. Tylko nie do pełna
Jak nie masz korków i bardzo ci się nudzi, to możesz spróbować nawiercić pokrywę i dolać wody mimo wszystko. Tylko pamiętaj zakleić czymś powstałe otwory.
Mi się nie chciało bawić w takie rzeczy i zwyczajnie wymieniłem akumulator. Mój nie miał już pojemności. Ładował się do 12,3V, ale robił to w czasie poniżej 30 minut. Nie wiem czy zostało mu chociaż 15Ah pojemności...
random_u
0
Verum
0
Albo tak głośno pracuje, albo elektrolit gazuje.
Jeśli serio mocno buzuje, to gdy będziesz odłączał od ładowania to najpierw wyłącz prostownik z gniazdka, a później zdejmij klemę z akumulatora. Unikniesz zbędnej iskry i zmniejszysz ryzyko pożaru. Chociaż na 99% i tak by się nic nie stało
Możliwe że się nabił do pełna i stąd to gazowanie. Zrób mu przerwę i spróbuj znowu za jakiś czas.
Mocne gazowanie jest niewskazane.
Monte
5
Konto usunięte2
Verum
1
Nie wiem czy to kwestia ekologii czy ekonomii ale prawdopodobnie masz na myśli konstrukcje płyt ołowianych. Te produkowane w nowej technologii są o wiele delikatniejsze.
W Ukrainie nadal robią to po staremu. "Prymitywnie", ale solidnie.