Pilatusbahn - najbardziej stroma kolej zębata na świecie.

Kolej łączy Alpnachstad nad Jeziorem Czterech Kantonów ze stacją w pobliżu szczytu góry Pilatus na wysokości 2073 metrów.
Porusza się po specjalnie zaprojektowanym torze o średnim nachyleniu 38% i maksymalnym 48%.
Zaproponowany w 1873 roku projekt kolejki zakładał tradycyjne rozwiązania z pionowym kołem zębatym. Umożliwiały one budowę toru na terenie o maksymalnym nachyleniu wynoszącym 25%. Przy większym istniało ryzyko wyczepienia się zestawu napędowego.
Stwierdzono, że projekt przy takim rozwiązaniu będzie nieopłacalny.

Inżynier Eduard Locher opracował unikalny system, z poziomymi kołami zębatymi, który pozwolił o połowę zmniejszyć długość trasy.
Konstrukcja eliminowała możliwość wysuwania się kół zębatych i dodatkowo zapobiegała przewróceniu się wagonów silnym bocznym wietrze.

Linia została uruchomiona 4 czerwca 1889 r., a zelektryfikowana 15 maja 1937 r.
Nadal wykorzystuje oryginalne szyny, które mają już ponad 100 lat. Zostały obrócone, aby zapewnić nową powierzchnię ścieralną.



https://www.youtube.com/watch?v=xtVLFmrvUSA
#szwajcaria #pociagi #technologia #kolej

Kolej łączy Alpnachstad nad Jeziorem Czterech Kantonów ze stacją w pobliżu szczytu góry Pilatus na wysokości 2073 metrów.
Porusza się po specjalnie zaprojektowanym torze o średnim nachyleniu 38% i maksymalnym 48%.
Zaproponowany w 1873 roku projekt kolejki zakładał tradycyjne rozwiązania z pionowym kołem zębatym. Umożliwiały one budowę toru na terenie o maksymalnym nachyleniu wynoszącym 25%. Przy większym istniało ryzyko wyczepienia się zestawu napędowego.
Stwierdzono, że projekt przy takim rozwiązaniu będzie nieopłacalny.

Inżynier Eduard Locher opracował unikalny system, z poziomymi kołami zębatymi, który pozwolił o połowę zmniejszyć długość trasy.
Konstrukcja eliminowała możliwość wysuwania się kół zębatych i dodatkowo zapobiegała przewróceniu się wagonów silnym bocznym wietrze.

Linia została uruchomiona 4 czerwca 1889 r., a zelektryfikowana 15 maja 1937 r.
Nadal wykorzystuje oryginalne szyny, które mają już ponad 100 lat. Zostały obrócone, aby zapewnić nową powierzchnię ścieralną.



https://www.youtube.com/watch?v=xtVLFmrvUSA
#szwajcaria #pociagi #technologia #kolej
reflex1
1