3 cylindrowe 1.0 turbo
czyli w imię fałszywej ideologii walczą o niską emisję CO2 i każdy litr drogocennej benzyny /100km co dodatkowo wymuszają ceny paliw, a silnik po stosunkowo niedużym przebiegu bierze olej jak wściekły (szlag trafił ekologię) i nadaje się tylko do remontu bo wszystko jest wyżyłowane na maxa. produkcja nowych części na wymianę spowodowała emisję większej ilości CO2 niż zaoszczędziliśmy na downsizingu więc szlag trafił ekologię podwójnie, ale to ich nie obchodzi bo uzyskali neutralność klimatyczną przenosząc produkcję do Chin
https://youtu.be/GjaGFCwkCtA
#motoryzacja #samochody #ekologia

13

@PostironicznyPowerUser, a, jeszcze zapomiałem, bardziej dogłebny rzut oka na jeden z najmniej beznadziejnych trzycylindrowców https://www.youtube.com/watch?v=VQNPhjP5F1c
film po rusku, ale są polskie napisy, więc idzie zrozumiec więcej niż 1/5 słów, generalnie bardzo polecam kanał
@PostironicznyPowerUser, 1.0 turbo 3 gary to stały sie memem, każdy producent musi mieć taką kosiarkę w gamie silnikowej, poczawszy of Forda, przez Hondę, skończywszy na Dacii

Sojarnia wniebowzięta bo hurr durr pali mało, a jedzie lepiej niż wolnossące 1.6 (w to drugie może uwierze, ale w to pierwsze to już nie - te śmietniki palą mało, jak jedziesz to emerycku, dasz miodu to już nie jest tak zielono)
Pomijając, że 1.0 Ecoboost Forda miał problemy z przegrzewaniem się i pękającymi głowicami, 1.5 TSI chleje 1.5l oleju na 1000 km (kilku posiadaczy się skarżyło), a 1.5 R3 BMW jest tragiczne pod każdym względem, od kultury pracy po osiągi lel
https://www.youtube.com/watch?v=35Auyf3IO4w tutaj wyjaśnione o co biega z nowoczesnymi motorami