@lipathor Sorry ale znów pierdolisz jakby Ci ktoś za to płacił. Akurat w pociągach to nie ma takiej różnicy między polskimi i zachodnimi firmami jak przy Mercedesie i Polonezie. Dwa razy ten sam bezczelny przekręt. Dobrze Ci tu kolega przypomniał o Pendolino. Ta sama historia. O przetargach wojskowych nawet nie ma co wspominać, bo jeszcze większe bagno.
Jak do qrvy nędzy Polskie firmy mogą się rozwijać i konkurować z zachodnim, skoro najlepszym tortem na rynku (czyli zamówieniami publicznymi) polskie państwo, wspiera zachodnie koncerny pieniędzmi polskich obywateli. ...a może chcesz powiedzieć, że Hyundai, Toyota i Mercedes też jak się rozwijały to ich państwa kupowały z zagranicy?
Prawda jest taka, że to qrva zwykłe wały są! Przetargi powinny być tak rozpisane, żeby odsiewać zagraniczne firmy, a nie polskie. Jeżeli ktoś tego nie rozumie, to powinno mu się odebrać prawo wyborcze RP i pozostawić jedynie prawo wyborcze Mitteleuropy. Elo bęc
@pentakilo, To wina Intercity, że polskie fabryki nie produkują tak zaawansowanych EZT? W czasach PiS nie było żadnego postępu w nowych rodzajach pociągów.
@pentakilo, PESA nigdy takich nie budowała, dopiero robi na 2026 rok dla Czechów coś o zbliżonych parametrów. A tu jednym z wymogów jest pierwszy egzemplarz w niespełna 4 lata a 6 czy 7 lat na całość, więc i moce przerobowe trzeba mieć. Chociaż akurat PESA może wystartować w konsorcjum z Talgo, jak ćwierkają wróbelki.
@pentakilo, Do państwa, ale to nie znaczy że wydaje pieniądze z budżetu. 55% wartości zamówienia planowane jest ze środków własnych spółki, reszta kredytowana.
@pentakilo, Od kilku lat zagraniczne linie kolejowe mogą uruchamiać połączenia w Polsce, 15 grudnia startuje czeska linia z Pragi do Gdyni, pewnie będą kolejne. Do tego konkurują z innymi formami transportu - autami, samolotami, busami. Trzeba jeździć szybciej i wygodniej, a do tego taniej a nowe składy są mniej energochłonne.
@lipathor, śmiem wątpić, że mogą stanowić realną konkurencję dla przewozów pasażerskich na naszych torach już teraz, pomimo tego, że u siebie sobie świetnie radzą. Druga sprawa, że konkurencja jest dobra, więc nie blokowałbym im dostępu do polskich torów.
@lipathor, to sie tak robi żeby plebs a właściwie nikt nie mógł znaleźć dowodów, albo żeby to nie była "łapówka" tylko jakaś bezwartościowa usługa za miliony $$$. Wszystko legitne na papierze.
LizardKing
1
Piotrecki80
1
Konto usunięte0
Konto usunięte4
Jak do qrvy nędzy Polskie firmy mogą się rozwijać i konkurować z zachodnim, skoro najlepszym tortem na rynku (czyli zamówieniami publicznymi) polskie państwo, wspiera zachodnie koncerny pieniędzmi polskich obywateli. ...a może chcesz powiedzieć, że Hyundai, Toyota i Mercedes też jak się rozwijały to ich państwa kupowały z zagranicy?
Prawda jest taka, że to qrva zwykłe wały są! Przetargi powinny być tak rozpisane, żeby odsiewać zagraniczne firmy, a nie polskie. Jeżeli ktoś tego nie rozumie, to powinno mu się odebrać prawo wyborcze RP i pozostawić jedynie prawo wyborcze Mitteleuropy. Elo bęc
Konto usunięte2
Konto usunięte3
Konto usunięte0
Konto usunięte0
pentakilo
3
Konto usunięte1
pentakilo
0
Konto usunięte1
pentakilo
2
Konto usunięte1
pentakilo
0
Konto usunięte1
pentakilo
0
Konto usunięte1
pentakilo
0
Konto usunięte1
pentakilo
0
Konto usunięte1
pentakilo
-1
Konto usunięte1
pentakilo
-1
Konto usunięte1
pentakilo
-1
Konto usunięte1
pentakilo
-1
Konto usunięte1
Fox
-1
Konto usunięte1
Fox
0
Konto usunięte0
pentakilo
1