#motoryzacja

UE broni się jak może przed tanimi autami z Chin - ma być drogo i z dopłatami. Ale czy da radę? Właśnie na rynek w Chinach wchodzi odświeżony mały elektryk od Chery. Z tym, że tam model odświeżony to lepsze parametry i niższa cena (odwrotnie jak u nas - specyfika rynku). Cena w przeliczeniu 4100 USD. Parametry "Daci Spring" za 106 tys zl. W sumie to jest on w cenie średniego roweru elektrycznego.

21

@malcolm, Nie ma większego grata niż coś z Chin. Już starczy że mój dziadek kupił Tatę za 20 tyś. Psuje się to wszędzie i na wszystkim.
@Mitne, Tata to była z Indii chyba a nie z Chin. Poza tym chinole mocno idą do przodu. Jeszcze 30 lat temu mieli poważny problem ze skopiowaniem Poloneza - wyszła jakaś pokraka z silnikiem 30 koni - dziś są już potęgą i niemcy od nich technologie kupują do elektryków. Świat się zmienia.
@malcolm, jako kolejny samochód w domu okej ale jako jedyny żeby dojeżdżać do pracy to bym jednak nie ufał.
@invisibleman, Kolejne autko zamiast kolejnego roweru, żeby na zakupy skoczyć A w kwestii zaufania to chinole dają 5-7 lat gwarancji w standardzie a w Chinach już coraz więcej firm daje dożywotnie gwarancje...
@malcolm, tylko u nas będzie musiał mieć 100 testów i homologację że będzie kosztował 90 tys

Ale dzięki temu na szosach nie leżą martwi ludzie
@Dps, tak do końca to już nie działa. Zobacz co się dzieje na rynku-ile chińskich marek wchodzi i z jakimi ofertami.

Pewnie, za 16 tys zł to pewnie jeszcze nie - ale np za 49 tys? (plus a tak właściwie minus dopłata na elektryki? ) Patrząc na ceny pl i chińskie innych to nawet 29,9 tys wydaje się w zasięgu.
@malcolm, np kiedyś tata stworzył takie auto na indyjski rynek. Koszt 7 tysi. To było dawno... Z 10 lat temu

Szpace obliczyli że jakby miał trafić na rynek eu i miałby spełniać wszystkie wymogi to kosztowałoby 35 tys

Może Kowalski wywali 30 tysięcy na regulacje, ale za to będzie miał zredukowane ryzyko śmierci w samochodzie z 0.004% do 0,002%

Warto. Bo życie ludzkie jest bezcenne 🙂

@Dps, to było dawno temu. Dziś VW na chiński rynek i europejski to różni się w zależności od modelu ale taki ID3 bodaj detalami i głównie oprogramowaniem a cena 3x różna. Dacia Spring to chińczyk 1:1 też 3x droższy w Europie.
@Dps, Zwyczajnie podatkami i cłem dojadą
@yaMi, przy takich cenach mogą nie dać rady jak było ze sprzętem RTV.