Z najnowszego raportu CSIS wynika, że Chiny produkują więcej statków niż reszta świata razem wzięta. USA odpowiadają jedynie za 0,1 proc. światowej produkcji.
W marcowym raporcie Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS) wskazano, że Chiny odpowiadają obecnie za 53,3 proc. światowej produkcji stoczniowej. Tymczasem udział USA wynosi zaledwie 0,1 proc. Podobne wnioski płynęły także z ubiegłorocznego raportu Instytutu.
Analitycy podkreślają, że największy państwowy producent statków w Chinach zbudował w 2024 roku więcej statków handlowych (mierzonych tonażem) niż cały amerykański przemysł stoczniowy od zakończenia II wojny światowej.
W raporcie zwrócono uwagę, że to nie tylko kwestia gospodarcza, lecz także “wyzwanie dla bezpieczeństwa USA”.
Twórcy raportu zwracają uwagę na chińską strategię “fuzji wojskowo-cywilnej” (MCF). Chodzi o to, że Chiny zintegrowały w wielu stoczniach cywilną i wojskową produkcję. Chińska marynarka wojenna zyskuje dzięki temu dostęp do infrastruktury, inwestycji i własności intelektualnej pozyskanej z kontraktów komercyjnych.
Analitycy podkreślają też, że wielu sojuszników USA nieświadomie finansuje chiński rozwój morski, kupując 75 procent statków budowanych w chińskich stoczniach podwójnego zastosowania.
CSIS prognozuje, że chińska marynarka wojenna będzie liczyć do 2030 roku 425 okrętów. To znacznie więcej niż amerykańska flota, która ma pozostać na poziomie około 300 jednostek bojowych.
Eksperci Instytutu rekomendują Stanom Zjednoczonym wprowadzenie przepisów bezpośrednio wymierzonych w statki budowane w chińskich stoczniach, zwłaszcza te, które produkują również okręty wojenne.
Chodzi o nałożenie dodatkowych opłat na chińskie statki oraz jednostki produkowane w tamtejszych stoczniach, ograniczenie transportu krytycznych towarów amerykańskich na chińskich statkach, zerwanie powiązań z chińskimi stoczniami, a także budowanie – wspólnie z sojusznikami – nowych zdolności stoczniowych. Twórcy raportu podkreślają, że skuteczne działania wymagają międzynarodowej reakcji.
Jako tło raportu przypomniano, że od 2010 roku co najmniej trzy duże amerykańskie stocznie zostały zamknięte lub zawiesiły działalność.
http://kresy.pl/wydarzenia/csis-jedna-chinska-firma-wyprodukowala-w-ciagu-roku-wiecej-statkow-niz-cale-usa-od-zakonczenia-ii-wojny-swiatowej/
#usa #chiny #statki #militaria #uzbrojenie
W marcowym raporcie Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS) wskazano, że Chiny odpowiadają obecnie za 53,3 proc. światowej produkcji stoczniowej. Tymczasem udział USA wynosi zaledwie 0,1 proc. Podobne wnioski płynęły także z ubiegłorocznego raportu Instytutu.
Analitycy podkreślają, że największy państwowy producent statków w Chinach zbudował w 2024 roku więcej statków handlowych (mierzonych tonażem) niż cały amerykański przemysł stoczniowy od zakończenia II wojny światowej.
W raporcie zwrócono uwagę, że to nie tylko kwestia gospodarcza, lecz także “wyzwanie dla bezpieczeństwa USA”.
Twórcy raportu zwracają uwagę na chińską strategię “fuzji wojskowo-cywilnej” (MCF). Chodzi o to, że Chiny zintegrowały w wielu stoczniach cywilną i wojskową produkcję. Chińska marynarka wojenna zyskuje dzięki temu dostęp do infrastruktury, inwestycji i własności intelektualnej pozyskanej z kontraktów komercyjnych.
Analitycy podkreślają też, że wielu sojuszników USA nieświadomie finansuje chiński rozwój morski, kupując 75 procent statków budowanych w chińskich stoczniach podwójnego zastosowania.
CSIS prognozuje, że chińska marynarka wojenna będzie liczyć do 2030 roku 425 okrętów. To znacznie więcej niż amerykańska flota, która ma pozostać na poziomie około 300 jednostek bojowych.
Eksperci Instytutu rekomendują Stanom Zjednoczonym wprowadzenie przepisów bezpośrednio wymierzonych w statki budowane w chińskich stoczniach, zwłaszcza te, które produkują również okręty wojenne.
Chodzi o nałożenie dodatkowych opłat na chińskie statki oraz jednostki produkowane w tamtejszych stoczniach, ograniczenie transportu krytycznych towarów amerykańskich na chińskich statkach, zerwanie powiązań z chińskimi stoczniami, a także budowanie – wspólnie z sojusznikami – nowych zdolności stoczniowych. Twórcy raportu podkreślają, że skuteczne działania wymagają międzynarodowej reakcji.
Jako tło raportu przypomniano, że od 2010 roku co najmniej trzy duże amerykańskie stocznie zostały zamknięte lub zawiesiły działalność.
http://kresy.pl/wydarzenia/csis-jedna-chinska-firma-wyprodukowala-w-ciagu-roku-wiecej-statkow-niz-cale-usa-od-zakonczenia-ii-wojny-swiatowej/
#usa #chiny #statki #militaria #uzbrojenie
kusanagi
1
Andrzej_Zielinski
3
Pytaniem jest więc czemu nie produkują swoich? Otóż produkują. Ale amerykańskie przepisy oraz związki zawodowe zbyt mocno obciążają produkcję... czego efektem jest, że produkcja w stanach jest nieopłacalna.
Więc jak temu zaradzić? Dowalić podatki na statki sprowadzane z Chin. To na pewno pomoże.
waldy33
2