Niemcy przez rosyjskie warunki atmosferyczne, jakie panowały tam po odwilży, miały poważny problem. Po roztopach i błocie mogły poruszać się wyłącznie pojazdy półgąsienicowe. Nie chcieli ani nadwyrężać budżetu, ani też odciągać od zadań operacyjnych swoich wartościowych wozów. Postawiono na produkcję tańszej ciężarówki półgąsienicowej, co okazało się banalnie łatwe; wystarczyło wymienić tylne osie w Daimleru-Benzie, a w ich miejsce zainstalować nowy wał napędowy zapożyczony od PzKpfw II, dzięki czemu narodził się Maultier.
Wozy te idealnie nadawały w celu dostaw zaopatrzenia na froncie wschodnim.
Od 1943 roku wprowadzono je do uzbrojenia, gdzie, po małych modyfikacjach, służyły do transportu zapasowych rakiet dla pojazdów z wyrzutniami.
https://i.pinimg.com/originals/37/39/4c/37394cbff5ad3b0c2ac1e8c47a6a7e12.jpg
https://www.oorlogsmuseum.nl/images/1000x0/opel-blitz-maultier.jpg
#jfezbrojenie