Przekop Mierzei Wiślanej na finiszu. Już 17. września nowy kanał żeglugowy zostanie otwarty.
Od samego początku przekop Mierzei Wiślanej budzi ostry sprzeciw strony Rosyjskiej. Dlaczego? Otóż aby dopłynąć do portu w Elblągu – a ten wciąż może odgrywać ważną rolę w transporcie towarów w północnej części kraju – konieczne pokonanie cieśniny Piławskiej, czyli terytorium kontrolowanego przez Federację Rosyjską. Nowy kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną stanowi zatem element przyczyniający się zrzucenia kolejnego z rosyjskich łańcuchów.
Rosja już od lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku szczególnie niechętnie podchodziła do prób uzgodnienia jakichkolwiek korzystnych dla Polski warunków żeglugi przez tę cieśninę. Trudna sytuacja wpływała negatywnie zarówno na kwestie transportu towarów przy użyciu jednostek wodnych pod polskimi czy unijnymi banderami. W praktyce jednym ze strategicznych problemów jest także faktyczny brak możliwości opuszczenia Zalewu Wiślanego przez wodne jednostki Straży Granicznej czy Marynarki Wojennej. Rosja nie miała nic przeciwko temu, by sytuacja ta trwała w nieskończoność. Nieco ponad 10 lat temu Donald Tusk próbował nawet uzgodnić z Putinem warunki żeglugi przez kanał, ale faktycznie okazały się one bezowocne.
#mierzejawislana #Polska #żegluga
https://swiatrolnika.info/ekologia/organizacje-antyhodowlane/przekop-mierzei-wislanej-czyli-ciern-w-kacapskim-oku-historia-propagandy.html