#motoryzacja

Europa na każdym odcinku frontu walki o rynek moto stara się ostatnio przegrywać. Test długodystansowy Auto Bild :

"Wśród pojazdów, które nie przeszły pomyślnie testu długodystansowego obejmującego przebieg 100 tys. kilometrów, znalazł się Ford Fiesta 1.0 EcoBoost. Wykazano w nim liczne usterki, w tym problemy z układem kierowniczym, wycieki płynów eksploatacyjnych oraz awarię silnika. Negatywnie oceniono również Subaru XV 2.0 D, w którym zaobserwowano korozję elementów karoserii, luźne i trzeszczące tworzywa we wnętrzu oraz usterki układu napędowego.

Niektóre auta poległy zaskakująco szybko. Audi Q3 2.0 TDI quattro zaczęło sprawiać problemy już po 28 tys. kilometrów - najpierw awarii doznała sonda lambda, a chwilę później konieczna była wymiana całej skrzyni biegów. Jeszcze gorzej wypadło BMW 218i Active Tourer, w którym testerzy odnotowali zużycie łożysk, problemy z silnikiem i jego znaczną degradację, aż w końcu jednostka wymagała całkowitej wymiany. Również Citroen C4 Cactus PureTech 110 nie zdał egzaminu - na nadwoziu szybko pojawiła się rdza, auto miało problemy z zapłonem, a skrzynia biegów odmówiła posłuszeństwa już po około 30 tys. km.

Negatywnie zaskoczył testujących także Volkswagen Golf 1.4 TSI. Model ten przez lata cieszył się opinią niemal wzorcowo niezawodnego, ale jego nowsze generacje potrafiły już sprawiać problemy - głównie za sprawą silników - najpierw FSI oraz 2.0 TDI z pompowtryskiwaczami, a później właśnie z testowanym 1.4 TSI. Pierwsze problemy pojawiły się przy przebiegu 37 tys. kilometrów, a finałem była poważna awaria skrzyni biegów po około 150 tys. Do grona modeli, które nie sprostały testowi długodystansowemu, dołączyły także Chevrolet Orlando, BMW i3, Ford Grand C-Max oraz Suzuki Vitara."