@FiligranowyGucio, piękna nie można tu odmówić - wóz wzorowany na łódź motorową ale kierownica to rozczarowanie , widziałem jak ktoś zrekonstruował sobie fikcyjny samochód z serialu "Night Rider", tam zmiana kierunku była wyzwaniem.
@FiligranowyGucio, i bez opon wygląda świetnie, ciekaw jak się to prowadzi bez róznorakich systemów odbierania przyjemności z jazdy samochodem. Do pomysłu można wrócić z dzisiejszymi LEDami, sa jasne i nie grzeją się mocno, jedyna kwestia sensowności i bezpieczeństwa takich opon.
@FiligranowyGucio, "There were only two sets of these tires released to the public. An original set to the creator of this car, and this set that Goodyear gave to the place that restored this car.
The neothane is clear and the originals had 18 lightbulbs installed inside to get the glowing effect.
They never made it to production despite Goodyear spending 10 years trying to make it happen. Mostly because they were very expensive, and not at all practical - the tires would get dirty and the effect would be loss. Also, neothane didn’t provide enough grip in the rain nor did it stand up under hard breaking, as it had a low pour temp of about 250F."
Coś pięknego, ale póki co pozostaje na etapie niespełnionych marzeń inżynierów.
"There were only two sets of these tires released to the public. An original set to the creator of this car, and this set that Goodyear gave to the place that restored this car.
The neothane is clear and the originals had 18 lightbulbs installed inside to get the glowing effect.
They never made it to production despite Goodyear spending 10 years trying to make it happen. Mostly because they were very expensive, and not at all practical - the tires would get dirty and the effect would be loss. Also, neothane didn’t provide enough grip in the rain nor did it stand up under hard breaking, as it had a low pour temp of about 250F."
Coś pięknego, ale póki co pozostaje na etapie niespełnionych marzeń inżynierów
@Verum, "Do publicznej wiadomości zostały wydane tylko dwa komplety tych opon. Oryginalny komplet dla twórcy tego samochodu i ten komplet, który Goodyear przekazał do miejsca, które odrestaurowało ten samochód.
Neotan jest przezroczysty, a w oryginałach zamontowano 18 żarówek, aby uzyskać efekt świecenia.
Nigdy nie weszły do produkcji, mimo że Goodyear przez 10 lat starał się, aby tak się stało. Głównie dlatego, że były bardzo drogie i zupełnie niepraktyczne - opony brudziłyby się, a efekt ginął. Ponadto neotan nie zapewniał wystarczającej przyczepności w deszczu i nie wytrzymywał ostrego hamowania, ponieważ jego temperatura zalewania wynosiła około 250°C".
Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
FiligranowyGucio
1
MrHarmonica
0
FiligranowyGucio
1
MrHarmonica
0
FiligranowyGucio
1
MrHarmonica
1
FiligranowyGucio
0
Verum
1
"There were only two sets of these tires released to the public. An original set to the creator of this car, and this set that Goodyear gave to the place that restored this car.
The neothane is clear and the originals had 18 lightbulbs installed inside to get the glowing effect.
They never made it to production despite Goodyear spending 10 years trying to make it happen. Mostly because they were very expensive, and not at all practical - the tires would get dirty and the effect would be loss. Also, neothane didn’t provide enough grip in the rain nor did it stand up under hard breaking, as it had a low pour temp of about 250F."
Coś pięknego, ale póki co pozostaje na etapie niespełnionych marzeń inżynierów.
FiligranowyGucio
3
"Do publicznej wiadomości zostały wydane tylko dwa komplety tych opon. Oryginalny komplet dla twórcy tego samochodu i ten komplet, który Goodyear przekazał do miejsca, które odrestaurowało ten samochód.
Neotan jest przezroczysty, a w oryginałach zamontowano 18 żarówek, aby uzyskać efekt świecenia.
Nigdy nie weszły do produkcji, mimo że Goodyear przez 10 lat starał się, aby tak się stało. Głównie dlatego, że były bardzo drogie i zupełnie niepraktyczne - opony brudziłyby się, a efekt ginął. Ponadto neotan nie zapewniał wystarczającej przyczepności w deszczu i nie wytrzymywał ostrego hamowania, ponieważ jego temperatura zalewania wynosiła około 250°C".
Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)