Czasem dobrze gdy człowiekowi coś się nie uda.
W moim przypadku była to próba wciśnięcia tłoczka z tyłu. Zapomniałem że go się wkręca. Całe szczęście poddał się klocek zamiast tłoczka i dopiero po tym mnie olśniło, że tylko tłoczki z przodu można ot tak wcisnąć.
Całe szczęście wszystko działa. Niezłe zamroczenie mnie złapało. Tym bardziej że już to kiedyś robiłem.
#mechanika #mechanikasamochodowa #takasytuacja
W moim przypadku była to próba wciśnięcia tłoczka z tyłu. Zapomniałem że go się wkręca. Całe szczęście poddał się klocek zamiast tłoczka i dopiero po tym mnie olśniło, że tylko tłoczki z przodu można ot tak wcisnąć.
Całe szczęście wszystko działa. Niezłe zamroczenie mnie złapało. Tym bardziej że już to kiedyś robiłem.
#mechanika #mechanikasamochodowa #takasytuacja
Fox
0
Verum
0
To najprawdopodobniej uszkodziłeś zacisk. Chyba że miałeś farta i mechanizm sam się obrócił. Ewentualnie płyn się cofnął i tłoczek przesunął się jako całość, bez uszkodzenia tego gwintu.
Zależnie od auta możesz stracić ręczny, zacisk może nie odbijać, albo nie stanie się totalnie nic.
Duże ryzyko że masz zacisk do wymiany. Sam musisz zobaczyć czy wszystko działa.
Verum
0
Chyba że wciskałeś z przodu. Tam to normalna procedura
Fox
1
Ale już nie pamiętam czy z tyłu wgl wciskałem bo tylko z przodu tarcze zmieniłem. Musze wgl klocki zmienić i wszystkie amory z odbojami. Kupa roboty
Verum
0
Z przodu gwintu nie ma. Tam możesz na luzie wcisnąć.
Z tyłu gwint jest i jest to powiązane z ręcznym. Po prostu gdy ciągniesz linkę to mechanizm się zapiera i hamuje zamiast wciskać tłoczek.
Jeśli to wciśniesz na chama to masz duże szanse pozbyć się ręcznego.
Fox
0