Ojojo, kolega sobie kupil chinczyka i to jeszcze Bartona, nic to bedziesz przechodzil ta sama droge jak ja od milosci do nienawisci z kazda kolejna usterka i niedorobka. (moje chinczyki romet ws50, zetka 50@80, junak rs125) - dobrze ze uzywany a nie nowy (mniej stracisz na odsprzedazy)
Lekka ulga w jakosci byla dopiero po kupieniu koreanskiego Daelima VT 125 - ale tez nie bylo idealnie.
Zdecydowanie lepszym zakupem jest uzywana yamaha mt125 itp (2l/100km po miescie) - ale rozumiem ze kasa.
Ja bardzo zaluje ze nie kupilem od kumpla yamahy rs125 - pewnie trzymal bym do dzis jako pizdzika na dojazdy do pracy.
A z pozytywnej strony - widze ze ma silnik moretti - nawet spoko one sie w miare trzymaja kupy.
Zdecydowanie zmien opony jak najszybciej na markowe (mowie z doswiadczenia).
Na zdjeciu widze ze z prawej strony brakuje ciezarka kierownicy - polecam dokupic (do 50 pln na allegro) - zredukuje wibracje na kierownicy.
Kask XXL - hmmm masz taka duza glowe? kask powinien byc ciasny. Jezeli zalozysz i pokrecisz glowa a on sie przesuwa to jest zle
Jesli zalapiesz bakcyla to nie koniecznie musisz robic prawko - mnie sie strasznie podoba skuter Kymco CV3, jest na prawko B i ma jakies 50km - rewelacja do turystyki.
Pozdrawiam z mojej mocno zmodyfikowanej pod turystyke CBR 600 f4i i szerokosci.
@3_Demon, rozważałem naprawdę różne opcje. Na starcie odrzuciłem Junaka i Rometa. Na końcu uznałem, że co jednak nowy to nowy. I padło na GTka ostatecznie. Wyjdzie w praniu czy to była słuszna decyzja
Jeśli chodzi o prawko. Jeżeli złapie bakcyla to chce je mieć bo od dawna chodzi za mną V-Strom. Podobno 650 robi robotę. Jednak bardziej mnie kusi 1050.
@YoloDruid, vstrom 650 jest pancerny też sie do mnie dlugo uśmiechał, vstrom 1000 ma wadliwe silniki trzeba się trzymać z daleka. Jest vstrom 800 drogi, nowy i jest rzędowa 2, ale wygląda na świetną maszynę. Przyjrzyj się Yamaha tracer 700 - bazuje na my 07, ale jest to najlżejszy dual sport na rynku, o ile pamiętam mokra poniżej 200kg
w poniedziałek będzie u mnie.
marcik321
0
3_Demon
1
Ojojo, kolega sobie kupil chinczyka i to jeszcze Bartona, nic to bedziesz przechodzil ta sama droge jak ja od milosci do nienawisci z kazda kolejna usterka i niedorobka. (moje chinczyki romet ws50, zetka 50@80, junak rs125) - dobrze ze uzywany a nie nowy (mniej stracisz na odsprzedazy)
Lekka ulga w jakosci byla dopiero po kupieniu koreanskiego Daelima VT 125 - ale tez nie bylo idealnie.
Zdecydowanie lepszym zakupem jest uzywana yamaha mt125 itp (2l/100km po miescie) - ale rozumiem ze kasa.
Ja bardzo zaluje ze nie kupilem od kumpla yamahy rs125 - pewnie trzymal bym do dzis jako pizdzika na dojazdy do pracy.
A z pozytywnej strony - widze ze ma silnik moretti - nawet spoko one sie w miare trzymaja kupy.
Zdecydowanie zmien opony jak najszybciej na markowe (mowie z doswiadczenia).
Na zdjeciu widze ze z prawej strony brakuje ciezarka kierownicy - polecam dokupic (do 50 pln na allegro) - zredukuje wibracje na kierownicy.
Kask XXL - hmmm masz taka duza glowe? kask powinien byc ciasny. Jezeli zalozysz i pokrecisz glowa a on sie przesuwa to jest zle
Jesli zalapiesz bakcyla to nie koniecznie musisz robic prawko - mnie sie strasznie podoba skuter Kymco CV3, jest na prawko B i ma jakies 50km - rewelacja do turystyki.
Pozdrawiam z mojej mocno zmodyfikowanej pod turystyke CBR 600 f4i i szerokosci.
3_Demon
1
http://www.youtube.com/watch?v=ET-ETAnXYGk
YoloDruid
0
Jeśli chodzi o prawko. Jeżeli złapie bakcyla to chce je mieć bo od dawna chodzi za mną V-Strom. Podobno 650 robi robotę. Jednak bardziej mnie kusi 1050.
3_Demon
1
Koroniarz
1
Konto usunięte1
YoloDruid
1
3_Demon
0
Konto usunięte1
Przy 40 tys. serwis olejowy, olej w przekładni, filtry plus świeca, pas napedowy - 2000 zł
a taki podstawowy koło 500 zł .
A jak poza ASO to pewnie połowa tego
rulker
1