Lurker.land - tag #rk88

Zobacz: https://lurker.land/post/wZqR5h0oL
Data dodania: 7/16/2020, 3:39:17 PM
Autor: ziemianin

#robertkubica #kubica #rk88 #formula1 #f1 #Grand Prix W臋gier

Alfa 艣mieszkuje na Instagramie 馃槀

Czas akcji czwartek 16 lipca 2020 dzie艅 przed pi膮tkowym treningiem Roberta

Miejsce akcji Hungaroring, Mogyor贸d, W臋gry


Ekskluzywny wywiad z Robertem Kubic膮 na temat start贸w w DTM (wideo)

Zobacz: https://lurker.land/post/-gfSn7ve2
Data dodania: 2/13/2020, 4:44:50 PM
Autor: ziemianin

#aktualnosci #codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #dtm #robertkubica #rk88 #kubica #motosport #f1 #formula1 #bmw

W czwartek (13.02.2020) odby艂a si臋 konferencja prasowa, na kt贸rej potwierdzono udzia艂 Roberta Kubicy w presti偶owych wy艣cigach DTM. Dziennikarz Polsatu Sport Krystian Sobierajski porozmawia艂 z pierwszym Polakiem w Formule 1 i wypyta艂 go o szczeg贸艂y dotycz膮ce jego najbli偶szej przysz艂o艣ci.

Ekskluzywny wywiad z Robertem Kubic膮 na temat start贸w w DTM (wideo)


Zobacz: https://lurker.land/post/uPwuifHVs
Data dodania: 12/14/2019, 12:49:24 PM
Autor: ziemianin

#zabawne #mem #robertkubica #kubica #rk88 #dtm #motosport

To polskie poczucie humoru :)


Testy wszystko wyja艣ni艂y? Robert Kubica zadowolony z BMW (wideo)

Zobacz: https://lurker.land/post/8IoD-MeWY
Data dodania: 12/13/2019, 11:20:16 PM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #aktualnosci #motosport #robertkubica #kubica #rk88 #dtm

Polski kierowca by艂 tak zadowolony z test贸w nowego BMW, 偶e鈥 pozosta艂 na torze nawet, gdy zesp贸艂 wzywa艂 go do zjechania do alei serwisowej. Wydaje si臋, 偶e oficjalne potwierdzenie start贸w Roberta Kubicy w serii DTM jest ju偶 tylko kwesti膮 czasu!

Testy wszystko wyja艣ni艂y? Robert Kubica zadowolony z BMW (wideo)


35 lat temu urodzi艂 si臋 Robert Kubica, mi艂o艣nik pierog贸w i cz艂owiek od rzeczy niemo偶liwych . . .

Zobacz: https://lurker.land/post/WHJuCD9rc
Data dodania: 12/7/2019, 11:37:10 AM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #aktualnosci #rk88 #robertkubica #kubica #motosport

Wszystkiego najlepszego z okazji urodzin Robert !


Robert Kubica, podobnie jak wiele gwiazd Formu艂y 1, zaczyna艂 karier臋 od wy艣cig贸w gokart贸w. Pierwszy raz za kierownic膮 tego pojazdu zasiad艂, gdy mia艂 zaledwie sze艣膰 lat.

Wiki 鈥 35 lat temu urodzi艂 si臋 Robert Kubica, mi艂o艣nik pierog贸w i cz艂owiek od rzeczy niemo偶liwych . . .

Pierwsze "k贸艂ka" kr臋ci艂 na asfalcie obok stadionu 偶u偶lowego klubu Wanda Krak贸w, pierwszy oficjalny start zaliczy艂 jako jedenastolatek. Wystartowa艂 wtedy na zawodach w Poznaniu i鈥 nie mia艂 sobie r贸wnych. W latach 1995 鈥 1997 zdobywa艂 tytu艂y mistrza Polski w r贸偶nych kategoriach wiekowych. W sumie z艂oty medal mistrzostw kraju wywalczy艂 sze艣c razy.

Gdy Polska zrobi艂a si臋 dla Kubicy "zbyt wolna", postanowi艂 szuka膰 szcz臋艣cia na torach we W艂oszech, dok膮d wyjecha艂 w wieku trzynastu lat. Ju偶 w debiucie pokaza艂, 偶e przyjecha艂 do Italii zwyci臋偶a膰. W pierwszym starcie w mistrzostwach W艂och junior贸w wywalczy艂 pole position, w 1998 roku zosta艂 mi臋dzynarodowym mistrzem W艂och, wicemistrzem Europy i zdoby艂 presti偶owy Monaco Kart Cup. Rok p贸藕niej powt贸rzy艂 to ostatnie osi膮gni臋cie, a do kolekcji dorzuci艂 tytu艂y mi臋dzynarodowego mistrza W艂och i mi臋dzynarodowego mistrza Niemiec. W mistrzostwach Europy zaj膮艂 pi膮te miejsce, ponownie wygra艂 Monaco Kart Cup i rozgrywany w paryskiej hali Bercy wy艣cig ELF MASTERS.

Po kilku latach start贸w w gokartach przyszed艂 czas na kolejny krok w karierze. w 2001 roku Kubica podpisa艂 kontrakt z Renault F1 Team oraz Flavio Briatore Ltd., rozpocz膮艂 rywalizacj臋 w Formule Renault 2000 i wywalczy艂 pierwsze Pole Position w wy艣cigach samochodowych. Ju偶 rok p贸藕niej wygra艂 cztery wy艣cigi, m.in. na torach Imola i Spa Francorchamps, zdobywaj膮c tytu艂 wicemistrza W艂och Formu艂y Renault 2000. Posmakowa艂 te偶 zwyci臋stwa na brazylijskim torze Formu艂y 1 鈥 Interlagos, gdzie go艣cinnie wystartowa艂 w mistrzostwach kraju kawy.

Kolejne lata to dalszy rozw贸j kariery Kubicy i pasmo sukces贸w. Polak zacz膮艂 startowa膰 w Formule 3 w zespole Prema Powerteam i w debiucie wygra艂 dwa wy艣cigi na ulicznych torach w Norymberdze i w Cagliari. W 2004 roku, zwi膮zany ju偶 z zespo艂em Muecke Mercedes Kubica, zaj膮艂 drugie miejsce w klasyfikacji FIA Intercontinental Cup w Macau, czyli nieoficjalnych mistrzostwach 艣wiata Formu艂y 3 w Macau. Wywalczy艂 tam Pole Position i ustanowi艂 rekord toru.

Ju偶 wtedy o polskim kierowcy by艂o w moto 艣wiatku bardzo g艂o艣no, ju偶 wtedy m贸wiono, 偶e niebawem trafi do Formu艂y 1. Zanim to jednak nast膮pi艂o, Kubica jeszcze raz potwierdzi艂, 偶e jak najbardziej na to zas艂uguje. W 2005 roku zosta艂 mistrzem World Series by Renault. Wygra艂 4 wy艣cigi, a偶 11 razy stawa艂 na podium zaliczanych do tego cyklu zawod贸w. W nieoficjalnych mistrzostwach 艣wiata Formu艂y 3 zn贸w by艂 drugi, a ekipa Renault F1 zaproponowa艂a mu jednodniowe testy. Za kierownic膮 bolidu zasiad艂 na torze Catalunya pod Barcelon膮.

Marzenia o startach w Formule 1 spe艂ni艂y si臋 w 2006 roku. Kilka miesi臋cy wcze艣niej koncern BMW wykupi艂 wi臋kszo艣ciowy udzia艂 w zespole Sauber i zg艂osi艂 zamiar przekszta艂cenia go we w艂asn膮 stajni臋 fabryczn膮, kt贸ra b臋dzie rywalizowa膰 w Mistrzostwach 艢wiata. Kierowcami na sezon 2006 zostali Niemiec Nick Heidfeld oraz Kanadyjczyk Jacques Villeneuve, jednak Wkr贸tce pojawi艂y si臋 informacje, 偶e "trzecim" b臋dzie Robert Kubica. 20 grudnia 2005 roku stajnia BMW Sauber podpisa艂a kontrakt z polskim kierowc膮. Oficjalny debiut krakowianin zaliczy艂 25 stycznia 2006 podczas test贸w na torze Catalunya. W ten spos贸b rozpocz膮艂 si臋 pierwszy, bardzo udany sezon niemieckiego zespo艂u, kt贸ry rywalizacj臋 zako艅czy艂 na pi膮tym miejscu w klasyfikacji konstruktor贸w. Kubica zn贸w "b艂ysn膮艂" talentem, 10 wrze艣nia 2006 roku zaj膮艂 trzecie miejsce w wy艣cigu na torze Monza.

Kolejny rok by艂 jeszcze lepszy. Zesp贸艂 z Hinwil sta艂 si臋 trzeci膮 si艂a w Formule 1, a Robert Kubica jedena艣cie razy ko艅czy艂 wy艣cigi w czo艂owej 贸semce. Zdoby艂 39 punkt贸w, w mistrzostwach 艣wiata uplasowa艂 si臋 na sz贸stym miejscu, tu偶 za Heidfeldem. 2007 rok kibice wspominaj膮 tak偶e z uwagi na makabrycznie wygl膮daj膮cy wypadek Polaka. 10 czerwca, podczas wy艣cigu o Grand Prix Kanady, prowadzony przez Kubic臋 bolid przelecia艂 w powietrzu kilkadziesi膮t metr贸w, uderzy艂 w betonow膮 band臋 i przekozio艂kowa艂. Kierowcy nic powa偶nego si臋 nie sta艂o, ale w kolejnym wy艣cigu nie wystartowa艂.

W 2008 roku Kubica przed艂u偶y艂 umow臋 z niemieckim teamem, kt贸ry zrealizowa艂 kolejny wa偶ny cel. Na tym samym torze w Kanadzie, na kt贸rym dosz艂o do wspomnianej kraksy, Polak wygra艂 pierwszy wy艣cig dla BMW Sauber. Drugie miejsce zaj膮艂 wtedy Nick Heidfeld. Wcze艣niej Kubica wywalczy艂 Pole Position na torze w Bahrajnie, a sam wy艣cig uko艅czy艂 na trzeciej pozycji. By艂 te偶 drugi w Grand Prix Malezji, Grand Prix Monaco i Grand Prix Japonii, trzeci w Grand Prix Europy i Grand Prix W艂och, a mistrzostwa 艣wiata uko艅czy艂 na czwartym miejscu klasyfikacji generalnej.

Sezon 2009 przyni贸s艂 zmian臋 przepis贸w w Formule 1, a te poci膮gn臋艂y za sob膮 ca艂膮 gam臋 technicznych eksperyment贸w. Dla BMW Sauber bardzo nieudanych. Pod koniec lipca koncern podj膮艂 decyzj臋 o wycofaniu si臋 z tego sportu. Robert Kubica zosta艂 o tym poinformowany wcze艣niej i ju偶 w maju podpisa艂 umow臋 z Renault. Dla niemieckiej ekipy zdo艂a艂 wywalczy膰 jeszcze jedno podium, zajmuj膮c drugie miejsce w wy艣cigu o Grand Prix Brazylii.

Rok za kierownica bolidu Renault to kolejne sukcesy Polaka. Zaj膮艂 drugie miejsce w Grand Prix Australii oraz trzecie w Grand Prix Monako i w Grand Prix Belgii. W "generalce" mistrzostw 艣wiata zdoby艂 136 punkt贸w, co da艂o mu 贸sm膮 pozycj臋.

Podczas zimowych przerw w rywalizacji na torach Formu艂y 1, Kubica startowa艂 w rajdach samochodowych. 6 lutego 2011 uleg艂 bardzo powa偶nemu wypadkowi podczas pierwszego odcinka specjalnego rajdu Ronde di Andora. Po bardzo d艂ugo trwaj膮cej rehabilitacji o powrocie do F1 nawet nie my艣la艂, ale zn贸w zasiad艂 za kierownic膮 rajd贸wki. Ju偶 w 2013 roku 艣ciga艂 si臋 w zawodach ERC i WRC2. W tej drugiej kategorii wygra艂 m.in. rajdy Grecji, Sardynii, Niemiec, Francji i Hiszpanii, zostaj膮c mistrzem 艣wiata. W klasyfikacji og贸lnej WRC by艂 trzynasty.

Podczas Rajdu Walii, Kubica zaliczy艂 debiut w samochodzie WRC Citroen.

W 2104 roku Kubica nawi膮za艂 wsp贸艂prac臋 z Fordem i bez wi臋kszych sukces贸w startowa艂 w rajdach modelem Fiesta WRC. Rok p贸藕niej, wci膮偶 z pilotem Maciejem Szczepaniakiem, je藕dzili ju偶 we w艂asnym zespole. Sezon rozpocz膮艂 udanie w Rajdzie Monte-Carlo. By艂 najlepszy na czterech odcinkach specjalnych, na dw贸ch zaj膮艂 drugie pozycje. Po awarii hamulc贸w nie walczy艂 ju偶 jednak o wysokie pozycje.

Lata 2015 i 2016 to kolejne rajdowe pr贸by Kubicy, kt贸ra najcz臋艣ciej ko艅czy艂y si臋 niepowodzeniem. W grudniu 2016 Polak wzi膮艂 udzia艂 w testach na na torze Circuit de Catalunya, gdzie dla Olimp Racing Team sprawdza艂 samoch贸d Porsche 911 GT3 R. Zesp贸艂 napisa艂 wtedy:

鈥 Go艣ci膰 Roberta Kubic臋 w naszych szeregach to prawdziwy zaszczyt i czysta przyjemno艣膰. Z ka偶dym przejechanym kilometrem, z ka偶d膮 sesj膮 na torze sp臋dzon膮 w jego towarzystwie, nasz mogli艣my wyci膮gn膮膰 z jego ogromnego do艣wiadczenia cenn膮 wiedz臋.

W 2017 Kubica s艂u偶y艂 do艣wiadczeniem ekipie ByKolles Racing, je偶d偶膮c samochodem CLM P1/01 o mocy 600KMem. Po kilku dniach postanowi艂 zerwa膰 t臋 wsp贸艂prac臋.

Kolejne testy zbli偶a艂y krakowianina do Formu艂y 1. Po sze艣ciu latach przerwy ponownie prowadzi艂 single-seatera i pokona艂 70 okr膮偶e艅. Po testach powiedzia艂:

鈥 Wr贸ci艂em do w贸d, w kt贸rych p艂ywa艂em przez tak wiele lat i musz臋 powiedzie膰, 偶e odczucia s膮 naprawd臋 wspania艂e. Potwierdzam, 偶e by艂em zaskoczony, bo cho膰 min臋艂o tak wiele czasu, wyczucie toru i samochodu natychmiast powr贸ci艂y. Cho膰 test by艂 ekstremalny, odzyska艂em wyczucie, kt贸re mo偶e da膰 tylko jednomiejscowy samoch贸d.

2 maja 2017 Kubica testowa艂 bolid Formu艂y E na Donington Park, p贸藕niej sprawdza艂 mo偶liwo艣ci prototypowych pojazd贸w zespo艂贸w SMP Racing i Trident, a偶 wreszcie w czerwcu zasiad艂 za kierownic膮 testowanego na torze Ricardo Tormo w Walencji bolidu Renault F1 E20. Na fotel samochodu F1 wr贸ci艂 po 2315 dniach przerwy.

P贸藕niej ruszy艂a ca艂a seria test贸w. Na torze Paul Ricard we Francji, na Hungaroringu pod Budapesztem, na Siverstone, gdzie prowadzi艂 samoch贸d Williams F1 z 2014 roku, na torze Abu Zabi, gdzie zasiad艂 ju偶 w Williamsie FW-40 z 2017 r. Wsp贸艂praca z brytyjsk膮 ekip膮 by艂a coraz 艣ci艣lejsza. Na pocz膮tku 2018 roku, za kierownic膮 F1 Williams FW-41 Kubica "kr臋ci艂 k贸艂ka" podczas test贸w na torze Catalunya. W maju wzi膮艂 udzia艂 w sesji treningowej przed Grand Prix Hiszpanii i by艂 najszybszy w swojej ekipie. Po treningach m贸wi艂:

鈥 Brakuje mi rywalizacji, ale im d艂u偶ej jest si臋 od niej z dala, tym mniej to doskwiera. Ciesz臋 si臋 z tego, gdzie jestem. Skupiam si臋 na swojej pracy i okazji, jak膮 ona stwarza. Mog臋 偶y膰 swoj膮 pasj膮, a tak偶e postrzega膰 Formu艂臋 1 z nowej perspektywy.

W czerwcu Kubica je藕dzi艂 podczas trening贸w przed GP Austrii, w lipcu testowa艂 opony na torze Silverstone, a w sierpniu prowadzi艂 Williamsa FW-41 podczas test贸w na Hungaroringu. Ka偶de pojawienie si臋 Polaka na torze wzbudza艂o ogromne emocje i by艂o pretekstem do dyskusji, czy Kubica wr贸ci do start贸w w cyklu Grand Prix. W czwartek 22 listopada 2018 roku dowiedzieli艣my si臋, 偶e tak.

Co do roku 2019, to sami widzieli艣cie.

Kubica po dw贸ch latach postanowi艂 rozsta膰 si臋 z Williamsem. 4 grudnia 2019 roku og艂oszono, 偶e Polak we藕mie udzia艂 w testach za kierownic膮 BMW w serii DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). To oznacza, 偶e Polak jest o krok, aby w przysz艂ym sezonie 艣ciga膰 si臋 dla niemieckiej stajni w tej presti偶owej klasie aut turystycznych.


F1 VLOG 155: Wracaj膮 plotki o kierunku Racing Point dla RK. Problemy Ferrari i "sukcesy" Hulka

Zobacz: https://lurker.land/post/no4LVlGRE
Data dodania: 11/23/2019, 1:35:04 PM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #motosport #f1 #formula1 #f1vlog #rk88 #robertkubica #kubica

Dzi艣 jeszcze par臋 zda艅 na temat rozwa偶a艅 o opcjach RK

Nast臋pnie przechodzimy przez najnowsze wydarzenia i najciekawsze wypowiedzi. Od sytuacji mi臋dzy kierowcami Ferrari, poprzez kwestie silnik贸w i zarekwirowanych system贸w paliwowych a偶 do odrodzenia Gaslyego, smutnej sytuacji Hulka oraz sposobu Gunthera Steinera na biadolenie Romana.

Ko艅czymy paroma zdaniami o WRC.

F1 VLOG 155: Wracaj膮 plotki o kierunku Racing Point dla RK. Problemy Ferrari i "sukcesy" Hulka


Zobacz: https://lurker.land/post/q0j5mDq-G
Data dodania: 11/12/2019, 4:11:52 PM
Autor: ziemianin

#fotografia #motosport #f1 #formula1 #rk88 #robertkubica #kubica #tapeta #wallpaper

2019 Singapore GP 鈥 Robert Kubica (Williams) (4721x3147 otwiera膰 w nowej karcie)


Zobacz: https://lurker.land/post/fidRigngc
Data dodania: 11/12/2019, 4:06:53 PM
Autor: ziemianin

#fotografia #motosport #f1 #formula1 #rk88 #robertkubica #kubica #tapeta #wallpaper

2019 Russian GP 鈥 Robert Kubica (Williams) (5520x3456 otwiera膰 w nowej karcie)


F1 VLOG 153: Williams i jego duch walki. RK o problemach z bolidem. Lewis lepszy od Schumiego?

Zobacz: https://lurker.land/post/7GxbXMYhn
Data dodania: 11/11/2019, 5:29:16 PM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #f1 #formula1 #rk88 #F1 #robertkubica #Kubica #motosport #williams #f1vlog

F1 VLOG 153: Williams i jego duch walki. RK o problemach z bolidem. Lewis lepszy od Schumiego?

Wracamy do akcji. Na pocz膮tek du偶o o woli walki Williamsa. Nie podda si臋 Claire, nie podda si臋 Dave鈥 Tymczasem RK rozwodzi si臋 nad problemem braku powtarzalno艣ci swojej maszyny, a brytyjskie media por贸wnuj膮 debiut George'a Russella do pierwszego sezonu Fernando Alonso鈥 trafiaj膮c kul膮 w p艂ot.

R贸wnocze艣nie Haas rozwa偶a swoj膮 przysz艂o艣膰 w Formule 1. Czy zostanie w sezonie 2021 i czy to dobry pomys艂, aby ten zesp贸艂 mia艂 zakupi膰 Orlen?

Eddie Irvine ostro ocenia Sebastiana Vettela. Niestety 鈥 trafnie, podczas gdy Eddie Jordan dowodzi, 偶e Lewis Hamilton ju偶 teraz poprawi艂 dokonania Michaela Schumachera.

Giovinazzi zostaje w Alfie Romeo a Hulk鈥 czy przejdzie do Indy Car, oraz czemu w McLarenie nie ma miejsca dla Fernando Alonso.

Ponadto o b艂臋dach nowych regulamin贸w oraz "czystych intencjach" FIA i Liberty, kt贸re nie do ko艅ca pokrywaj膮 si臋 z "czystymi intencjami" kierowc贸w Formu艂y 1. A niby wszystkim chodzi o to samo.

W ko艅c贸wce o p艂omiennych nadziejach na Rajd Australii i brytyjskim pomy艣le na zast膮pienie w Toyocie Otta Tanaka Elfynem Evansem.

Do tego zapowied藕 GP Brazylii przeplatana afer膮 z silnikami Ferrari.

Na deser RK t艂umaczy, czemu gdzie i dlaczego poczu艂 si臋 zn贸w kierowc膮 Formu艂y 1.


Kubica: 鈥濱n偶ynierowie przed startem zg艂aszaj膮 mi, 偶e bolid zachowuje si臋 inaczej鈥

Zobacz: https://lurker.land/post/hhTkOFciC
Data dodania: 11/10/2019, 8:44:04 AM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #motosport #rk88 #robertkubica #kubica #f1 #formula1 #williams

Robert Kubica m贸wi, 偶e podawane przez media najprostsze przyczyny jego problem贸w w sezonie 2019 nie s膮 w艂a艣ciwymi i nie wiadomo, czemu feeling w samochodzie z numerem 88 zmienia si臋 z sesji na sesj臋.

wymagany angielski

Kubica: 鈥濱n偶ynierowie przed startem zg艂aszaj膮 mi, 偶e bolid zachowuje si臋 inaczej鈥

鈥濿iele razy m贸wi艂em, 偶e ten rok by艂 bardzo trudny, bardzo skomplikowany. Ale jedn膮 z rzeczy, kt贸rej brakuje najbardziej jest sta艂o艣膰 czucia w samochodzie. Samoch贸d sam w sobie nie nale偶y do naj艂atwiejszych, ma s艂aby docisk, ale nie powinien tak zmienia膰 si臋 pod wzgl臋dem osi膮g贸w czy feelingu. A to dzieje si臋 z jednej sesji na drug膮. Nie mo偶na tego t艂umaczy膰 warunkami na torze czy podobnymi rzeczami. Mam zupe艂nie inny feeling od razu po wyjechaniu z alei serwisowej i wtedy na 90% wiem czy jest lepiej czy gorzej鈥 鈥 wyja艣nia Robert Kubica.

鈥濶ie s膮dz臋, 偶e samoch贸d jest nieregularny. Ale przyczepno艣膰, kt贸r膮 generuje ju偶 tak. Nie s膮dz臋 by chodzi艂o o charakterystyk臋 auta. Nie wiem, jak uj膮膰 to kr贸tko, ale nie chodzi o samoch贸d sam w sobie czy jego charakterystyk臋鈥 鈥 dodaje.

Nie wiadomo przy tym, czemu tak si臋 dzieje, a Robert m贸wi, 偶e proponowane przez media najprostsze przyczyny nie s膮 trafne. Dziennikarze zapytali, czy skoro Robert opu艣ci艂 wiele jak jazdy autami hybrydowymi na oponach Pirelli, to przyczyn膮 mog膮 by膰 w艂a艣nie problemy z pe艂nym wykorzystaniem opon. Kubica uwa偶a, 偶e to b艂臋dny trop.

鈥濧le ja czuj臋 tu偶 po wyjechaniu z gara偶u, 偶e feeling jest inny. Jak膮 r贸偶nic臋 mog臋 zrobi膰 oponami na dystansie 400 metr贸w? Opony鈥 mo偶esz wprowadzi膰 je w lepsze okno operacyjne lub gorsze, ale w pewnym momencie je osi膮gniesz, tak jak w Meksyku. W kwalifikacjach skr臋ci艂em w pierwszy z trzech zakr臋t贸w ze znacznie mniejsz膮 pr臋dko艣ci膮, a samoch贸d jecha艂 prosto. Potem w niedziel臋 wyjecha艂em z gara偶u, a balans by艂 zupe艂nie inny. In偶ynierowie na okr膮偶eniu wyjazdowym na pola startowe powiedzieli mi, 偶e 鈥瀞amoch贸d jest zupe艂nie inny鈥 i ja odpowiedzia艂em im, 偶e tak, feeling jest zupe艂nie inny鈥 鈥 m贸wi Kubica.

鈥濺ozumiem, 偶e punkt widzenia medi贸w jest taki, 偶e opony maj膮 du偶e znaczenie, ale gdy opuszczasz gara偶, jedziesz prosto, potem przez dwa zakr臋ty wi臋c opony s膮 mniej wi臋cej w takiej samej formie, chyba 偶e zmienisz swoje koce grzewcze, temperatury czy ci艣nienie. Je偶eli s膮 takie same, to nie ma szans, 偶e to opony b臋d膮 mia艂y taki wp艂yw, chyba 偶e je zmienisz. Z Pirelli jeste艣my bardzo ograniczeni je偶eli chodzi o okno operacyjne. To nie tak, jak by艂o kiedy艣. Wszyscy s膮 skupieni na tym, by utrzymywa膰 te same opony i ci艣nienia. Opony nie s膮 czym艣, co mo偶e mie膰 taki wp艂yw na feeling i przyczepno艣膰.


Kubica: S膮 rzeczy, kt贸re doprowadzaj膮 mnie do w艣ciek艂o艣ci

Zobacz: https://lurker.land/post/DvYoZEnLM
Data dodania: 11/8/2019, 1:55:09 PM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #rk88 #robertkubica #kubica #formula1 #f1 #motosport

Robert Kubica jest kolejnym kierowc膮, kt贸ry wyrazi艂 swoje niezadowolenie obecnym stanem Formu艂y 1 jako serii wy艣cigowej. Polak odni贸s艂 si臋 r贸wnie偶 do walki ze swoim koleg膮 z zespo艂u o przedostatnie miejsce w stawce.

Kubica: S膮 rzeczy, kt贸re doprowadzaj膮 mnie do w艣ciek艂o艣ci

W miniony pi膮tek mogli艣my przeczyta膰 fragmenty bardzo ciekawego wywiadu z Robertem Kubic膮 w La Gazzetta dello Sport. Mogli艣my w贸wczas przeczyta膰: 鈥濶ikt nie postawi艂by euro na to, co zrobi艂em. Niekt贸rzy my艣leli, 偶e nie dam rady pokona膰 pierwszego zakr臋tu w kalendarzu F1. A zamiast tego je藕dzi艂em daj膮c z siebie wszystko. M贸wili, 偶e nie b臋d臋 m贸g艂 je藕dzi膰 w Monako, a okaza艂o si臋 to by膰 jedno z moich najlepszych GP. Jecha艂em w zupe艂nie innym samochodzie ni偶 10 lat wcze艣niej i zda艂em sobie spraw臋, 偶e rozpali艂em p艂omie艅. I teraz 艣pi臋 spokojnie. Teraz nie musz臋 ju偶 patrze膰, co i jak robi膮 inni. Musia艂em zmieni膰 u siebie par臋 rzeczy, ale nie pami臋tam jak je藕dzi艂em 10 lat temu. Sukcesem mojej rehabilitacji jest to, 偶e nie my艣l臋 ju偶 o swoich ograniczeniach. Akceptuj臋 siebie takiego, jakim jestem. Moje cia艂o zareagowa艂o dobrze i pokaza艂em, 偶e moje ograniczenia s膮 bardziej widoczne poza samochodem ni偶 w nim. Wiedzia艂em, 偶e tak b臋dzie, jednak dop贸ki nie wsi膮dziesz i nie spr贸bujesz, nie masz pewno艣ci. Mimo wszystkiego co si臋 sta艂o i mimo kilku ci臋偶kich lat, nadal jestem kierowc膮 Formu艂y 1鈥.

Online ukaza艂a si臋 ju偶 jego ca艂o艣膰, w kt贸rej mo偶emy przeczyta膰 dodatkowo np. o tym, co Robert Kubica m贸wi o walce z partnerem z zespo艂u o przedostatnie miejsce.

鈥濲estem sportowcem, jestem fighterem. Ale szczerze m贸wi膮c, walka o 19. miejsce nie interesuje mnie. Nie dbam o to, czy b臋d臋 finiszowa艂 przed moim koleg膮 z zespo艂u je偶eli jedynym o co mo偶emy walczy膰 jest 19. miejsce. Nie oznacza to jednak, 偶e nie daj臋 z siebie maksimum鈥 鈥 m贸wi Robert.

Kubica g艂o艣no wyra偶a swoj膮 dezaprobat臋 dla obecnego stanu Formu艂y 1 i istnienia ogromnych r贸偶nic mi臋dzy zespo艂ami.

鈥濻膮 rzeczy, kt贸re doprowadzaj膮 mnie do w艣ciek艂o艣ci. Opuszczam zupe艂nie inn膮 F1 do tej sprzed 9 lat. Teraz s膮 dwie Formu艂y 1. Jedna rozgrywa si臋 w pierwszych trzech rz臋dach, a druga w pozosta艂ych. To dwa r贸偶ne sporty鈥 鈥 zaznacza Polak.

Nie zabrak艂o te偶 pytania o przysz艂o艣膰 i nowe opcje, kt贸re pojawi艂y si臋 na horyzoncie.

鈥濵am ofert臋 innego typu, ale w tym momencie chcia艂bym je藕dzi膰 z topowym zespo艂em. Nie b臋dzie to proste i nie zale偶y tylko ode mnie鈥 鈥 m贸wi Polak.


Przegl膮d Sportowy - Kubica i ultrasi

Zobacz: https://lurker.land/post/sbGCBMJ7e
Data dodania: 10/31/2019, 9:42:26 AM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #motosport #robertkubica #kubica #rk88 #tvpsport

Zupe艂nie tego nie rozumiem. Nie rozumiem, jak historia tak niesamowicie inspiruj膮ca mo偶e si臋 sta膰 藕r贸d艂em tylu z艂ych emocji. Jak wsparcie zamienia si臋 w fanatyzm. Jak szybko przestaje si臋 szanowa膰 kogokolwiek, kto ma inne zdanie. I jak 艂atwo r贸wnie偶 zapomnie膰, 偶e z trybun macha膰 powinno si臋 flag膮, a nie wyci膮gni臋tymi 艣rodkowymi palcami 鈥 pisze w swoim felietonie Sebastian Parfjanowicz.

Przegl膮d Sportowy 鈥 Kubica i ultrasi

Sebastian Parfjanowicz w swoim najnowszym felietonie pisze o formule 1 i jej kibicach

鈥 Osiem k贸艂ek przed ko艅cem Kubica dosta艂 polecenie zjechania do alei serwisowej z powodu ulatuj膮cego z jednego z k贸艂 powietrza. A poniewa偶 by艂 w tym momencie przed Russellem, to kilka sekund wystarczy艂o, by zapad艂 wyrok. Spisek. Sabota偶. Kolejne nieczyste zagranie Claire Williams 鈥 pisze nasz felietonista

鈥 Przypomina mi si臋 czas, w kt贸rym armia wyznawc贸w Adama Ma艂ysza rzuca艂a czym popadnie w Svena Hannawalda, tylko dlatego 偶e polskiego skoczka zdarza艂o mu si臋 regularnie pokonywa膰 i jeszcze rado艣ci z tego powodu nie kry艂 鈥 dodaje dziennikarz

Meksyk. Robert Kubica jedzie tu pierwszy raz i jedzie 艣wietnie. Moim zdaniem najlepiej w sezonie, mo偶e tylko por贸wnywalnie z wy艣cigiem w Monako. George Russell przyzna potem, 偶e mia艂 szybszy bolid, ale nie by艂 w stanie Polaka wyprzedzi膰. Ba, sam zosta艂 wyprowadzony w pole przy pierwszej mo偶liwej okazji. Wy艣cigowe do艣wiadczenie Kubicy jest ogromne i to wida膰 za ka偶dym razem, gdy 艣ciga膰 si臋 faktycznie mo偶e. Czyli na startach i w tych innych, nielicznych chwilach kontaktu z rywalami. W Meksyku momenty wreszcie by艂y. By艂 te偶 jednak pech, inny nieod艂膮czny towarzysz tego sportu. Osiem k贸艂ek przed ko艅cem Kubica dosta艂 polecenie zjechania do alei serwisowej z powodu ulatuj膮cego z jednego z k贸艂 powietrza. A poniewa偶 by艂 w tym momencie przed Russellem, to kilka sekund wystarczy艂o, by zapad艂 wyrok. Spisek. Sabota偶. Kolejne nieczyste zagranie Claire Williams. Oszu艣ci, ludzie bez honoru, piiip.

Nie pisali tego wy艂膮cznie 鈥瀎ani鈥. W podobnym tonie (!) wypowiadali si臋 te偶 dziennikarze. Autorytety 鈥 to s艂owo bez cienia ironii 鈥 polskiego 艣wiata motoryzacji. Ludzie, kt贸rzy na tym sporcie naprawd臋 si臋 znaj膮 i dlatego kibice w ich s艂owa wierz膮, lajkuj膮, podaj膮 dalej 鈥 i tak lepi膮 si臋 do siebie te z艂e emocje i p臋dzi ta kula 艣niegowa.

30 minut p贸藕niej przed kamerami staje Kubica i m贸wi: 鈥濼ak, mieli艣my kapcia鈥. Ale to ju偶 nie jest argument. Co innego ma powiedzie膰, zesp贸艂 na pewno kaza艂. W komunikat Williamsa tym bardziej 鈥瀠ltrasi鈥 nie uwierz膮. Nawet nie ma sensu go cytowa膰. No to trafia w ko艅cu do medi贸w oficjalny przekaz dostawcy ogumienia: 鈥濿 oponie z bolidu Roberta Kubicy by艂o rozci臋cie, spowodowane kawa艂kiem w艂贸kna w臋glowego鈥. Podasz dalej na swoim koncie twitterowym, to spotka ci臋 koncert bluzg贸w. Nie znasz si臋, nie rozumiesz, ile razy by艂e艣 na wy艣cigu, 偶e 艣miesz takie herezje g艂osi膰, nie wierzysz chyba, 偶e powietrze naprawd臋 uchodzi艂o鈥 A je艣li nawet uchodzi艂o, to wolno, Robert i tak by do mety dojecha艂. Przed Russellem, a to przecie偶 najwa偶niejsze. Eksperci, kt贸rzy t臋 kul臋 z艂ych emocji wcze艣niej ulepili, teraz rzecz jasna milcz膮. Oto odpowiedzialno艣膰 za s艂owo. Nikt nie sprostuje, nikt nie spr贸buje ugasi膰 po偶aru. Niech si臋 pali, przecie偶 Williams tak czy owak na to zas艂u偶y艂.

Walk臋 o przedostatnie miejsce zamienili艣my w spraw臋 偶ycia i 艣mierci. Dos艂ownie, bo przecie偶 Robert do mety na tym kapciu albo by faktycznie dojecha艂, albo sko艅czy艂 w bandzie z rozerwan膮 opon膮. W sezonie, w kt贸rym 艣wiatem wstrz膮sn膮艂 艣miertelny wypadek Antoine鈥檃 Huberta w Formule 2, w kt贸rym o bezpiecze艅stwie zn贸w m贸wi si臋 bardzo du偶o, wielu fan贸w Kubicy chcia艂o, by ten zasuwa艂 do mety z dziuraw膮 opon膮. Niecz臋sto si臋 o tym pisze, w ostatnich miesi膮cach chyba tylko Filip Kapica z Eleven Sports mia艂 odwag臋 stanowczo zabra膰 g艂os i powiedzie膰 to samo, co i ja w tym momencie chc臋 powiedzie膰: to zabrn臋艂o stanowczo za daleko. Kubica ma dziesi膮tki tysi臋cy fenomenalnych kibic贸w, kt贸rych zazdroszcz膮 mu na torach ca艂ego 艣wiata, ma te偶 niestety siln膮 armi臋 fanatyk贸w, kt贸rzy w ostatecznym rachunku bardziej mu szkodz膮 ni偶 pomagaj膮.

Wielu zagranicznych dziennikarzy o Polaku wypowiada膰 si臋 przed kamer膮 nie chce. Ju偶 nie. Bo wystarczy艂o jedno niew艂a艣ciwe zdanie i te偶 wyla艂o si臋 na nich w mediach spo艂eczno艣ciowych morze 鈥瀋zu艂ych鈥 s艂贸w. Jackie Stewart, Nico Rosberg, Jacques Villeneuve, Mika H盲kkinen 鈥 ze wszystkimi w tym sezonie mia艂em przyjemno艣膰 rozmawia膰 i ka偶dy wyrazi艂 dla Kubicy wielki podziw, podpieraj膮c go jednak uwag膮, 偶e czas poka偶e, czy ten powr贸t b臋dzie w pe艂ni udany. Bo na razie nie jest. Oczywi艣cie zostali nazwani pseudoekspertami, cho膰 wsp贸lnie zdobyli siedem tytu艂贸w mistrza 艣wiata. S膮 na ka偶dym wy艣cigu, obserwuj膮 rywalizacj臋 z bliska, ale鈥 guzik wiedz膮.

Od osoby zaanga偶owanej w negocjacje w sprawie przysz艂o艣ci Kubicy w Formule 1 us艂ysza艂em, 偶e temat szowinizmu polskich fan贸w pojawi艂 si臋 podczas rozm贸w na wysokim szczeblu. Jeden z zespo艂贸w wyra藕nie zasugerowa艂, 偶e obawia si臋 o atmosfer臋 w ekipie. Obawia si臋 niezdrowej presji, kt贸r膮 zaczn膮 wywiera膰 kibice Roberta na podstawowych kierowc贸w, wiedz膮c, 偶e Kubica jest tym trzecim. Przyk艂ad贸w nie trzeba by艂o szuka膰 daleko. George Russell wyra藕nie powiedzia艂, jak trudno czyta si臋 komentarze znacznej cz臋艣ci polskich fan贸w.

Przypomina mi si臋 czas, w kt贸rym armia wyznawc贸w Adama Ma艂ysza rzuca艂a czym popadnie w Svena Hannawalda, tylko dlatego 偶e polskiego skoczka zdarza艂o mu si臋 regularnie pokonywa膰 i jeszcze rado艣ci z tego powodu nie kry艂. Mam wra偶enie, 偶e to by艂a podobna sytuacja, co akurat powinno dawa膰 nadziej臋. Bo wtedy Adam nie waha艂 si臋 powiedzie膰 i kibicom, i dziennikarzom: Stop, tak dalej by膰 nie mo偶e. To nie wr贸g, to tylko znakomity rywal.

Od tego czasu Sven by艂 w Polsce fetowany jak sw贸j i wszyscy na tym zyskali. Kubica to podobny kaliber idola. Prawdziwi kibice byli z nim w najtrudniejszych chwilach i pomogli napisa膰 jedn膮 z pi臋kniejszych historii w dziejach sportu. Nie psujmy jej. Nie warto.

殴r贸d艂o: Przegl膮d Sportowy

Autor: Sebastian Parfjanowicz Dziennikarz TVP Sport


F1 VLOG 150: Niez艂y Meksyk! Przypadki, kt贸re zn贸w spowolni艂y RK. Fenomenalne zagranie Mercedesa

Zobacz: https://lurker.land/post/r6TdvXLDE
Data dodania: 10/28/2019, 8:34:20 AM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #rk88 #robertkubica #kubica #motosport #formula1 #f1 #meksyk #f1vlog

Podsumujmy szereg zbieg贸w okoliczno艣ci, kt贸re sprawi艂y, 偶e ilekro膰 Robert Kubica wywalczy艂 sobie miejsce przed Georgem Russelem, tylekro膰 je traci艂 po reakcji zespo艂u. Oczywi艣cie bez 偶adnych intencji. Czysto przypadkowo.

Omawiamy tak偶e fenomenaln膮 strategi臋 Mercedesa i r贸wnie niesamowit膮 jazd臋 Lewisa Hamiltona, kt贸ry w sytuacji niemal niemo偶liwej dowi贸z艂 do mety kolejne zwyci臋stwo.

Do tego par臋 s艂贸w o Maxie Verstappenie, kt贸rego Lewis traktuje na torze jak kierowc臋 specjalnej troski.

Na koniec par臋 s艂贸w o nowym, fenomenalnym mistrzu 艣wiata WRC oraz bardzo udanym sezonie Kajetana Kajetanowicza w WRC2.

F1 VLOG 150: Niez艂y Meksyk! Przypadki, kt贸re zn贸w spowolni艂y RK. Fenomenalne zagranie Mercedesa


Kubica: to co jad艂em, ile spa艂em, gdzie by艂em i jecha艂em na wakacje zale偶a艂o od mojej pasji.

Zobacz: https://lurker.land/post/oQT2jknbI
Data dodania: 10/25/2019, 2:41:37 PM
Autor: ziemianin

#wywiad #codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #robertkubica #kubica #rk88 #formula1 #f1

Robert Kubica kilka tygodni temu og艂osi艂 zako艅czenie swojej wsp贸艂pracy z zespo艂em Formu艂y 1, ROKiT Williams Racing. Jego przysz艂o艣膰 nadal nie jest znana, a sam zainteresowany zapewnia, 偶e nie jest pewien swoich plan贸w na rok 2020. W kr贸tkiej przerwie po wy艣cigu w Japonii i przed weekendem wy艣cigowym w Meksyku, Robert Kubica na dwa dni przyjecha艂 do Polski. Uda艂o nam si臋 nam贸wi膰 go na chwil臋 rozmowy, kt贸ra jak zawsze przynios艂a nam kilka ciekawych odpowiedzi na pytania, kt贸re zawsze chcieli艣my mu zada膰.

Kubica: to co jad艂em, ile spa艂em, gdzie by艂em i jecha艂em na wakacje zale偶a艂o od mojej pasji (wideo wywiad)

Robert, ostatnio przed Tob膮 otworzy艂o si臋 sporo r贸偶nych 艣cie偶ek zawodowych.

Robert Kubica: To co艣 wiecie wi臋cej ni偶 ja!

Tak jak 2 lata temu i rok temu Twoim celem by艂 powr贸t do Formu艂y 1, tak jaki jest teraz Tw贸j cel? M贸wi艂e艣, 偶e je艣li chodzi o priorytety to jest 艣ciganie si臋, ale jaki jest Tw贸j cel?

Hm, w艂a艣nie. Celem jest my艣l臋, znalezienie mo偶liwo艣ci 艣cigania si臋 gdzie艣, gdzie b臋d臋 m贸g艂 potwierdzi膰 to, co ju偶 wiem, co akurat w tym sezonie nie by艂o 艂atwe. M贸wi臋 tutaj o 艣ciganiu, poniewa偶 tak naprawd臋 to by by艂o dla mnie najlepsze. Oczywi艣cie, nie wszystko zale偶y ode mnie, nie wszystko, zreszt膮, jak zawsze, dzieje si臋 po naszej, po mojej my艣li, ale s膮dz臋, 偶e ten sezon, trudny sezon, tak naprawd臋 mia艂 wiele pozytywnych aspekt贸w, kt贸rych niestety nie wida膰, ale kt贸re s膮 nawet wa偶niejsze ni偶 wyniki. S膮 to aspekty, kt贸re pozwalaj膮 mi spa膰 spokojnie i pozwalaj膮 mi mie膰 艣wiadomo艣膰 tego, 偶e akurat pewne rzeczy, kt贸rych nie wida膰, ale kt贸re s膮 wa偶ne, s膮 na dobrym poziomie. My艣l臋, 偶e doszed艂em do poziomu, w kt贸rym jestem usatysfakcjonowany.

Jeszcze odno艣nie tego celu. Wszyscy skupiaj膮 si臋 na tym celu, na efekcie ko艅cowym, a jednak to ta droga, aby osi膮gn膮膰 ten cel, my艣l臋, 偶e jest najwa偶niejsza.

My艣l臋, 偶e tak jak zawsze, droga nigdy nie jest 艂atwa. Cele mog膮 si臋 zmienia膰. Chyba 偶e mamy cel podany na tacy, u mnie z regu艂y nigdy tak nie by艂o. My艣l臋, 偶e prac膮 i szcz臋艣ciem mo偶na doj艣膰 do swoich cel贸w. Miejmy nadziej臋, 偶e niekt贸re cele, mo偶e nie wszystkie, b臋d臋 w stanie je realizowa膰. Pami臋tajmy, tak naprawd臋 nie zawsze mo偶na osi膮ga膰 swoje najwy偶sze cele. Moj膮 cech膮 charakteru jest to, nie wiem w sumie, czy to jest pozytywne, czy negatywne, ale z regu艂y jest tak, 偶e ja si臋 koncentruje na jednej rzeczy. Bardzo trudno przychodzi mi koncentrowa膰 si臋 na wielu rzeczach, tym bardziej, je艣li nie mam nad nimi kontroli. Je艣li chodzi o te najbli偶sze cele, stawiam je sobie realistycznie i miejmy nadziej臋, 偶e b臋d臋 je w stanie osi膮gn膮膰.

M贸wi si臋, 偶e Formu艂a 1 to kr贸lowa sport贸w motorowych. Te偶 tak to postrzegasz?

Na pewno! Je艣li chodzi o bolidy i o to, jaki Formu艂a 1 reprezentuje sob膮 poziom, jest to najlepsza i najwy偶sza kategoria w tej drabince motorsportowej. W momencie, kiedy si臋 wycofa艂em ze 艣cigania, czy te偶 przesta艂em je藕dzi膰 w rajdach, moim g艂贸wnym celem by艂 powr贸t na tor w艂a艣nie w najwy偶szej, najlepszej kategorii, w kt贸rej mog艂em si臋 艣ciga膰. Oczywi艣cie Formu艂a 1 jest t膮 najwy偶sz膮 kategori膮, ale m贸wienie o tym sezonie, 偶e si臋 艣cigali艣my jest troch臋 naci膮gni臋ciem prawdy. Fakt jest taki, 偶e moim g艂贸wnym celem by艂 powr贸t do 艣cigania si臋 w 艣rodowisku, w kt贸rym wi臋cej si臋 nie da osi膮gn膮膰. My艣l臋, 偶e w tym sezonie by艂y aspekty, gdzie mo偶na by艂o pewne rzeczy zrobi膰 lepiej, m贸wi臋 tutaj nie tylko o swojej je藕dzie, ale tak偶e o ca艂ej sytuacji. Niestety, ten sezon, fakt, sp臋dzi艂em w najwy偶szej kategorii sport贸w samochodowych, ale my艣l臋, 偶e poziom, kt贸ry reprezentowali艣my nie by艂 najwy偶szy, mogli艣my pewne rzeczy zrobi膰 lepiej.

Nie m贸wi膮c ju偶 o tej bli偶szej przysz艂o艣ci, ale tej dalszej. My艣lisz, 偶e jest szansa, aby艣 kiedy艣 by艂 po tej drugiej stronie w Formule 1? Aby艣 by艂 osob膮, kt贸ra zajmuje si臋 analiz膮 tych wszystkich danych, kt贸ra pomaga wprowadza膰 zmiany w bolidzie w trakcie weekendu wy艣cigowego. Mo偶e by艂by艣 jakim艣 dyrektorem albo w艂a艣cicielem?

Nie, w艂a艣cicielem nie, poniewa偶 trzeba by膰 naprawd臋 pozytywnie zwariowanym cz艂owiekiem, 偶eby bawi膰 si臋 w tej sport! (艣miech)

Jeste艣 taki!

My艣l臋, 偶e 艣wiat Formu艂y 1, kt贸ry widzi ka偶dy kierowca, przynajmniej ja, jest zwi膮zany z prowadzeniem bolidu. Oczywi艣cie s膮 inne aspekty tego 艣wiata, ale prowadzenie bolidu to jest 90 procent. 90 proc. satysfakcji. Wszystkie funkcje, kt贸re s膮 realizowane wok贸艂 bolidu, czyli praca z in偶ynierami, mechanikami 鈥 to jest 艣wiat, kt贸ry mnie kr臋ci, kt贸ry zawsze lubi艂em, kt贸rego najbardziej mi brakowa艂o, w momencie, w kt贸rym si臋 nie 艣ciga艂em w Formule 1. Wszystko, co si臋 dzieje w Formule 1 plus, czyli poza tym 艣wiatem kierowca-bolid-in偶ynier-mechanik, niekoniecznie mnie poci膮ga. Nie jestem du偶ym fanem tego akurat 艣wiata. Je艣li mam by膰 szczery, nie brakowa艂o mi go w og贸le. Brakowa艂o mi je偶d偶enia, pracy przy bolidzie oraz pracy nad tym wszystkim, co ma wp艂yw na to, 偶ebym i ja i zesp贸艂 stawa艂 si臋 lepszy. Co b臋d臋 robi艂 w przysz艂o艣ci? Czy b臋d臋 mia艂 rol臋 kierowcy, czy te偶 ch臋ci wykonywania innej roli w tym 艣wiecie? Nie wiem. Du偶o zale偶y od 艣rodowiska w jakim pracujemy, z jakimi lud藕mi mamy do czynienia. Zespo艂y Formu艂y 1 s膮 jak du偶e firmy 鈥 ka偶da firma ma sw贸j styl pracy, swoje DNA, priorytety, schematy pracy. Jestem osob膮, kt贸ra si臋 wychowa艂a na tym 艣wiecie, ale z innym punktem widzenia 鈥 punktem widzenia kierowcy. Nie jest 艂atwo po艂膮czy膰 bycie kierowc膮, czyli mentalno艣膰 kierowcy razem z mentalno艣ci膮 firmy, czy te偶 prowadzenia jej lub bycia w innej roli tam. Na pewno na dzie艅 dzisiejszy skupiam si臋 na tym, aby by膰 kierowc膮.

A jest jakie艣 stanowisko, kt贸rego jednak chcia艂by艣 spr贸bowa膰?

Nie. Uwa偶am, 偶e akurat wychowuj膮c si臋, jako kierowca od ma艂ego mia艂em okazj臋 艣cigania si臋 i bycia w tym 艣wiecie na najlepszym stanowisku, jakie mog艂em sobie wymarzy膰. S膮 plusy i minusy bycia kierowc膮, ale je艣li zaczynasz swoj膮 przygod臋 z kr臋ceniem k贸艂kiem od wieku 5 lat i starasz si臋 by膰 co raz lepszy, to my艣l臋, 偶e nie ma nic lepszego dla ka偶dego kierowcy, jak doj艣cie do Formu艂y 1 i bycie tam jako kierowca podstawowy.

Kariera to stan umys艂u. Nie jeste艣 jednym z tych kierowc贸w, kt贸rzy walcz膮 o to, aby mie膰 milionowe konta na Instagramie. Dla Ciebie najwa偶niejsza jest ta kariera sportowa.

Tak (艣miech).

I tego w艂a艣nie si臋 ba艂am (艣miech).

Tak. To zale偶y od charakteru i od tego, jak膮 drog臋 si臋 przesz艂o do bycia kierowc膮 Formu艂y 1. M艂ode lata 艣cigania mia艂y du偶y wp艂yw na to, jakim sta艂em si臋 kierowc膮, ale tak偶e jakim sta艂em si臋 cz艂owiekiem. Wykszta艂ci艂y tak偶e m贸j charakter pozasportowy. Oczywi艣cie nie ukrywam, 偶e 90 proc. tego, co si臋 dzia艂o w moim 偶yciu w r贸偶nych latach, a tak naprawd臋 od kiedy pami臋tam, by艂o poddawane jednej roli, czyli bycia kierowc膮. To, co robi艂em pomi臋dzy wy艣cigami, zale偶a艂o od tego, co b臋dzie zaraz po nich. Czy to b臋d膮 testy, czy kolejne wy艣cigi. To, co jad艂em, to ile spa艂em, to gdzie by艂em, nawet to gdzie jecha艂em na wakacje zale偶a艂o od mojej pasji. M贸j charakter wykszta艂ci艂 si臋 na torze w warsztatach. Sta艂em si臋 kierowc膮 i m贸j najlepszy okres bycia kierowc膮 by艂 wtedy, kiedy social medi贸w nie by艂o. Te rzeczy nie maj膮 wp艂ywu na to, czy ja je偶d偶臋 w niedziele lepiej, czy nie. Gdyby mia艂y wp艂yw, to pewnie bym to robi艂. Robi臋 to wszystko to, co ma wp艂yw. Bycie aktywnym na r贸偶nych social mediach wchodzi w ten pu艂ap, kt贸ry jest poza tym schematem kierowca-bolid-in偶ynier-mechanik i to co ma wp艂yw na bycie lepszym jako kierowca i jako zesp贸艂.

No w艂a艣nie, czyli mo偶na powiedzie膰, 偶e w Formule 1, je艣li chodzi o Tw贸j wizerunek, jeste艣 troch臋 na swoich zasadach.

Ka偶dy ma sw贸j charakter, ka偶dy ma sw贸j styl pracy. Ja mam swoje priorytety. Mo偶e to te偶 si臋 bierze z tego, 偶e potrafi臋 si臋 koncentrowa膰 tylko na jednym celu i moja energia i wszystko, co robi臋, jest ukierunkowane w艂a艣nie temu. Branie os贸b trzecich, kt贸re nie maj膮 nic wsp贸lnego z moim 偶yciem, z moj膮 histori膮, 偶eby co 24 godziny lub co 48 godzin publikowa艂y jak膮艣 fotk臋, kt贸r膮 kto艣 zrobi艂 i podpisywa艂y j膮 s艂owami, kt贸re w og贸le nie nale偶膮 do mojej osoby nie reprezentuje mnie. Albo bym to ja robi艂, albo w og贸le tego nie robi臋. By艂 okres, 偶e pr贸bowa艂em to robi膰, ale jako, 偶e mi to nie przychodzi艂o naturalnie, po prostu tego nie robi艂em, dlatego najch臋tniej bym to zamkn膮艂! (艣miech) Nie, 偶artuj臋. To nie jest tak, 偶e ja nie my艣l臋 o fanach i nie widz臋 ich, tylko po prostu uwa偶am, 偶e rzeczy, kt贸rymi chc臋 si臋 podzieli膰 z innymi, powinny przychodzi膰 mi samemu naturalnie. Wymuszanie pewnych rzeczy wed艂ug mnie nie ma sensu.

Firmy, kt贸re zajmuj膮 si臋 zabezpieczeniem i przechowywaniem danych nie zawsze istnia艂y w Formule 1. Uwa偶asz, 偶e to jest niezb臋dne, aby takie firmy, jak Acronis dba艂y dane w Formule 1?

My艣l臋, 偶e sta艂o si臋 to wr臋cz niezb臋dne. Dbanie o sw贸j "know how", o swoj膮 wiedz臋 jest bardzo wa偶ne. Nie chodzi tutaj tylko o dane. To, co si臋 dzieje na torze jest przesy艂ane do fabryki, dalej jest analizowane. Przechowujemy tak偶e dane dotycz膮ce wszystkich projekt贸w, kt贸re dotycz膮 pracy nad nowymi bolidami. W 2007 roku by艂 przypadek, 偶e zosta艂y skradzione dane jednego z zespo艂贸w i nast臋pnie sprzedawana. Ka偶dy zesp贸艂 ma prawo do ochrony i to jest dobre, 偶e wszyscy zacz臋li o to dba膰. Oczywi艣cie, gdyby艣my chcieli dowiedzie膰 co艣 o bolidach to my艣l臋, 偶e obydwoje chcieliby艣my dowiedzie膰 si臋 czego艣 o tych lepszych, a nie najgorszych. Ochrona musi by膰 na bardzo wysokim poziomie w tych najlepszych zespo艂ach, co nie znaczy oczywi艣cie, 偶e Williams i Acronis nie musz膮 tego robi膰, wr臋cz przeciwnie. Partner taki, jak Acronis jest bardzo potrzebny takiej firmie, jak Williams. Nie chodzi tu tylko o Formu艂臋 1 oraz o wyniki sportowe, ale tak naprawd臋 o przer贸偶ne projekty, pomys艂y.

Adrianna Zalewska

Autor w Noizz.pl


F1 VLOG SPECIAL: Kierowcy F1 wyk艂ad o telemetrii. Relacja z wizyty RK na spotkaniu z Acronis

Zobacz: https://lurker.land/post/NRWHE5u7R
Data dodania: 10/22/2019, 10:53:03 AM
Autor: ziemianin

#f1vlog #robertkubica #kubica #rk88 #f1 #formula1 #wydarzenia

Wydanie specjalne F1 Vloga 鈥 relacja z wizyty Roberta na konferencji Acronis, kt贸ra 鈥 trzeba powiedzie膰 鈥 przebiega艂a w wyj膮tkowo fajnej atmosferze.

Przede wszystkim polecam unikaln膮, pyszn膮 analiz臋 danych telemetrycznych, przeprowadzon膮 przez samego RK. Do tego sporo wspania艂ych pyta艅 ze strony kibic贸w, kt贸rzy dopisali oraz r贸wnie wspania艂e odpowiedzi 鈥 艂膮cznie z kilkuminutowym wyk艂adem RK na temat symulator贸w oraz iRacing :)

Polecam z ca艂ego serca!

F1 VLOG SPECIAL: Kierowcy F1 wyk艂ad o telemetrii. Relacja z wizyty RK na spotkaniu z Acronis


F1 VLOG 146: Orlen+Haas? Optymalne po艂膮czenie! Renault w opa艂ach, a wraz z nim ca艂a F1

Zobacz: https://lurker.land/post/WL6VIGeeM
Data dodania: 10/17/2019, 7:22:37 PM
Autor: ziemianin

#f1vlog #motosport #f1 #formula1 #orlen #kubica #robertkubica #rk88 #codziennaprasowka #informacje #wiadomosci

F1 VLOG 146: Orlen+Haas? Optymalne po艂膮czenie! Renault w opa艂ach, a wraz z nim ca艂a F1

Pora rozprawi膰 si臋 z wie艣ciami o wizycie w Polsce Gunthera Steinera. Trzech potencjalnych kandydat贸w na wsp贸艂prac臋 z Orlenem 鈥 Haas, Racing Point oraz McLaren. Postaram si臋 wyt艂umaczy膰, czemu 鈥 pomimo pewnych wad 鈥 to ameryka艅ski team zdaje si臋 najlepszym potencjalnym partnerem i dlaczego Orlen ma w tych negocjacjach si艂臋 przebicia, kt贸ra mo偶e zagwarantowa膰 powr贸t RK鈥 o ile sam Robert si臋 o tym zdecyduje.

Nast臋pnie kr贸tko o hamulcach Russella, kt贸re pokazuj膮, 偶e sytuacja w ekipie robi si臋 krytyczna i o fali, jaka przesz艂a przez media brytyjskie po szczerej wypowiedzi RK na temat sytuacji w Williamsie. Brytyjska propaganda dzia艂a i ma si臋 艣wietnie!

T艂umacz臋 te偶, czemu renault mo偶e si臋 znale藕膰 w wielkich opa艂ach w zwi膮zku z afer膮 z hamulcami, a wraz z Renault 鈥 ca艂a Formu艂a 1. A skoro o tym mowa 鈥 czy w F1 zmieniaj膮 si臋 obyczaje i zaczyna kr贸lowa膰 donosicielstwo?

Zespo艂y nie potwierdzi艂y eksperymentu z reverse-grids + czterdziestka Kimiego oraz pretensje Sainza do realizator贸w transmisji鈥

Zapraszam serdecznie!


F1 VLOG 145: Skrzydlate nieporozumienie - RK o praktykach Williamsa. Wy艣cig pomy艂ek na Suzuce

Zobacz: https://lurker.land/post/HYoh_bvEj
Data dodania: 10/13/2019, 10:53:20 PM
Autor: ziemianin

#f1vlog #codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #motorsport #rk88 #williams #robertkubica #kubica #formula1 #f1

F1 VLOG 145: Skrzydlate nieporozumienie 鈥 RK o praktykach Williamsa. Wy艣cig pomy艂ek na Suzuce

Zapraszam na podsumowanie kolejnego weekendu, kt贸ry jeszcze bardziej ods艂oni艂 kulisy wsp贸艂pracy Roberta Kubicy z ekip膮 Williamsa. O tym, jak po udanych treningach zesp贸艂 zn贸w pozbawi艂 kierowc臋 bolidu zdatnego do szybkiej jazdy a tak偶e o t艂umaczeniach Williamsa i perspektywie Roberta Kubicy.

Nast臋pnie analizujemy wielki sukces Ferrari鈥 w kwalifikacjach i jak wszystko przemin臋艂o z wiatrem ju偶 w pierwszych sekundach wy艣cigu, aby da膰 Mercedesowi sz贸ste z rz臋du mistrzostwo konstruktor贸w.

O pretensjach Maxa i serii b艂臋dnych decyzji s臋dziowskich oraz karach dla Leclerca.

Do tego omawiamy inne incydenty na torze, oraz sk艂adamy trybut Toto Wolffowi. Zapraszam jak zwykle serdecznie


F1 VLOG 144: Mini kwalifikacje w Japonii. RK o priorytecie na 2020 - chce si臋 艣ciga膰!

Zobacz: https://lurker.land/post/tMPOmpngY
Data dodania: 10/11/2019, 8:10:01 PM
Autor: ziemianin

#f1vlog #codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #motosport #f1 #formula1 #rk88 #robertkubica #kubica

Pora na podsumowanie szalonego pi膮tku w Japonii. Wyj膮tkowe treningi, kt贸re mog膮 si臋 zamieni膰 w mini-kwalifikacje. Prace nad nowym skrzyd艂em Willisa i niespodziewana supremacja Mercedesa, kt贸ry zaskoczy艂 Ferrari.

Do tego rozwa偶amy dywagacje RK nt. przysz艂o艣ci. Czy mo偶e jeszcze zmieni膰 zdanie? Czy b臋dzie pr贸bowa艂 jeszcze raz wej艣膰 do Formu艂y 1?

Rozmawiamy tak偶e o moralnych ranach, poniesionych przez s臋dzi贸w w GP Rosji i 艂agodnej karze za to dla Gunthera Steinera.

Na koniec Villeneuve jedzie po Hamiltonie, Schumacherze, Bergerze na nawet troch臋 Sennie i Proscie鈥 Czyli tradycyjnie 鈥 po ka偶dym ;)

F1 VLOG 144: Mini kwalifikacje w Japonii. RK o priorytecie na 2020 鈥 chce si臋 艣ciga膰!


F1 VLOG 143: RK na Suzuce o farcie Williamsa, Orlen o przysz艂o艣ci w F1 i z Robertem. Kryzys w Haas

Zobacz: https://lurker.land/post/mzKquIEm4
Data dodania: 10/10/2019, 5:30:23 PM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #motosport #f1 #formula1 #rk88 #robertkubica #kubica #orlen #f1vlog

Pora na podsumowanie czwartkowych wydarze艅. Na pocz膮tek o tym, jak RK grzecznymi s艂owami podsumowa艂 dyletanctwo swojej ekipy, a potem analiza wypowiedzi prezesa Orlenu, kt贸ry chce zosta膰 w Formule 1 i chce wci膮偶 by膰 z Robertem Kubic膮. Pytanie, czy da si臋 te trzy strony zn贸w po艂膮czy膰 w jedn膮 ca艂o艣膰?Nast臋pnie analizujemy problemy Gunthera Stainera, kt贸rych cz臋艣膰 艣ci膮gn膮艂 na siebie sam oraz kryzysow膮 sytuacj臋, w jakiej mo偶e si臋 pogr膮偶y膰 ekipa Haas.Rozmawiamy tak偶e o przysz艂o艣ci Maxa Verstappen i problemach w relacjach z Red Bullem. 呕adna ze stron nie mo偶e si臋 czu膰 zbyt pewnie, nawet, je艣li na razie to Max zdaje si臋 trzyma膰 w r臋ku wszystkie atuty. Nast臋pnie par臋 zda艅 o supertajfunie, kt贸ry zagra偶a Formule 4, ale nie do ko艅ca Formule 1 oraz zapowied藕 wy艣cigu na jednym z najwspanialszych tor贸w 艣wiata. Czy Mercedes podtrzyma sw贸j rekord zwyci臋stw na Suzuce w erze hybrydowej, czy w ko艅cu zostanie powstrzymany? Zapraszam serdecznie!

F1 VLOG 143: RK na Suzuce o farcie Williamsa, Orlen o przysz艂o艣ci w F1 i z Robertem. Kryzys w Haas


Zobacz: https://lurker.land/post/2ke5RApv3
Data dodania: 10/5/2019, 6:30:19 PM
Autor: ziemianin

#zprzymruzeniemokarzum #muzyka #robertkubica #kubica #rk88 #zabawne

Robert Kubica 鈥 BOHEMIAN ROBSODY 鈥 Bohemian Rhapsody Remix


Mechanik Williamsa: Kubica zas艂uguje na lepszy bolid. Vettel to prawdziwy przyjaciel

Zobacz: https://lurker.land/post/YmB_-gw_y
Data dodania: 10/5/2019, 12:04:41 PM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #f1 #formula1 #robertkubica #kubica #rk88 #williams

Zapraszamy na wywiad Iwony Ho艂od z Teo Santosem, pracuj膮cym jako mechanik w Williamsie od ponad 15 lat. O pocz膮tkach pracy, przygotowaniach do grand prix i pracy w fabryce. Nie zabraknie wspomnienia niebezpiecznych sytuacji. B臋dzie te偶 co艣 o kierowcach, z kt贸rymi pracowa艂 oraz Robercie Kubicy.

Mechanik Williamsa: Kubica zas艂uguje na lepszy bolid. Vettel to prawdziwy przyjaciel

Wywiad przeprowadzi艂a Iwona Ho艂od

Powrotroberta.pl: Czym zajmujesz sie w Williams F1 Team jako mechanik?

Teo Santos: Do ka偶dego bolidu przypada 5 mechanik贸w 鈥 1 dowodz膮cy oraz 4 tzw. 2-gich mechanik贸w. Jestem jednym z czterech mechanik贸w nr 2, a moje g艂贸wne obowi膮zki to dbanie o frontow膮 cz臋艣膰 bolidu, np. zmieniam przednie ko艂a podczas pit stop贸w.

PR: Jak doszed艂e艣 do tego, aby by膰 mechanikiem w F1?

Teo Santos: Do zawodu mechanika przygotowywa艂em si臋 od dziecka! Chodzi艂em do specjalnej szko艂y, specjalizuj膮cej si臋 w mechanice samochodowej i od zawsze pracowa艂em na torach wy艣cigowych. Ponadto, uwielbiam skoki spadochronowe i wszystko, co daje adrenalin臋 albo ma ko艂a 馃槈

PR: Jak d艂ugo jeste艣 w F1 i w Wiliams?

Teo Santos: Jestem ju偶 tutaj 15 lat i od zawsze z Williamsem! Wcze艣niej by艂em mechanikiem w takich seriach jak: Ford, Opel, Formula 3, Formula 3000. To jest co艣 w rodzaju szko艂y, kt贸ra przygotowuje Ci臋 do Formu艂y 1.

PR: Czy bra艂e艣 udzia艂 w jakim艣 konkursie, kt贸ry wytypowa艂 Ci臋 jako kandydatka na mechanika w F1? Powszechnie wiadomo, ze bardzo trudno si臋 tam dosta膰!

Teo Santos: Nie, ale ci膮gle obserwuj膮 Cie ludzie z bran偶y, maja na Ciebie oko 鈥 i wiedz膮, czy jestes dobrym mechanikiem, czy nie. Na tej podstawie idziesz wy偶ej, dostajesz si臋 tam, gdzie chcesz.

PR: Jak radzisz sobie z tym, 偶e prawie ca艂y rok jeste艣 poza domem, bez rodziny? To musi by膰 trudne.

Teo Santos: Nie jest 艂atwo tak pracowa膰 z sezonu na sezon.. Musisz si臋 bardzo po艣wi臋ca膰 pracy, ale jesli masz wyrozumia艂膮 rodzin臋, wtedy ta rodzina Cie wspiera w Twojej pasji i wszystko staje si臋 艂atwiejsze..

PR: Czy pami臋tasz jakie艣 szczeg贸lnie niebezpieczne lub 艣mieszne sytuacje, kt贸re wydarzy艂y si臋 podczas Grand Prix?

Teo Santos: W sumie zawsze jest niebezpiecznie, ale po偶ar, kt贸ry mielismy w Barcelonie, hmm, to by艂o chyba w 2012 roku.. to by艂o co艣.. Te偶 w 2007 roku, kiedy przejecha艂 nas Kazuki Nakajima w Brayzlii, wow鈥 albo po偶ar, kt贸ry mielismy w hotelu w Niemczech 鈥 to by艂o baaardzo niebezpieczne鈥

Zabawne momenty zdarzaj膮 si臋 ca艂y czas 馃檪 Wtedy nasza praca staje si臋 prawdziw膮 przyjemno艣ci膮! Tak jest nam 艂atwiej poradzi膰 sobie z tym d艂ugim i ci臋偶kim czasem, sp臋dzanym poza domem. Bardzo zabawnym go艣ciem, kt贸ry uprzyjemnia nam czas w Williams, jest Robert! Jest 艣wietny, genialny go艣膰!

PR: Czyta艂e艣 ksi膮偶k臋 鈥濵echanik鈥? Je艣li tak, w jakim stopniu wg Ciebie odzwierciedla prawd臋?

Teo Santos: Nie, nigdy, ale pewnego dnia przeczytam i por贸wnam z sytuacjami z prawdziwego 偶ycia.

PR: Jak przygotowujesz si臋, fizycznie i psychicznie, do roli mechanika?

Teo Santos: C贸偶, wszyscy chodzimy ci膮gle na si艂owni臋. Dbamy o siebie bardzo, chcemy by膰 fit, ale nie tylko ze wzgl臋du na prace, ale te偶 po prostu ze wzgl臋du na siebie, w trosce o swoje w艂asne zdrowie. Chcemy by膰 w dobrej formie, bo to pozwala nam tak偶e radzi膰 sobie z ci膮g艂ymi zmianami stref czasowych, pomaga walczy膰 z r贸偶nymi chorobami i wirusami. To pomaga tak偶e utrzyma膰 r贸wnowag臋 psychiczn膮, a ja jestem tez taki, 偶e nie przejmuj臋 si臋 g艂upotami 馃檪

PR: Jak wygl膮daj膮 Wasze treningi?

Teo Santos: W fabryce mamy bardzo nowoczesn膮 si艂owni臋 oraz trener贸w 鈥 z tego korzystamy. Mamy te偶 tam lekarzy i piel臋gniarki oraz fizjoterapeut贸w, kt贸rzy pomagaj膮 nam ta torach. Ws艂uchujemy si臋 tak偶e w sw贸j w艂asny instynkt, g艂os wewn臋trzny, aby nie przesadzi膰 i tez powiedzie膰 sobie stop w odpowiednim momencie.

PR: Czy macie tak偶e wsparcie psycholog贸w?

Teo Santos: Tak, mamy tak偶e w fabryce psycholog贸w. Ka偶dy kierowca tak偶e ma swojego psychologa w fabryce.

PR: Co dzieje si臋 w g艂owie mechanika, kiedy ten pope艂ni b艂膮d, np. 藕le dokr臋ci 艣rub臋 i zrujnuje wy艣cig kierowcy?

Teo Santos: To jest naj-gor-szy koszmar mechanika鈥 Strasznie si臋 biczujemy wtedy, bo pope艂nili艣my b艂膮d.. Wtedy, tylko czas leczy nasze rany.

PR: Jak wygl膮daj膮 zebrania dla mechanik贸w? Jak jeste艣cie przygotowywani do poszczeg贸lnych Grand Prix?

Teo Santos: Mamy takie spotkania na wszystkich poziomach i mamy tez specjalny system komputerowy do komunikowania si臋, kt贸ry informuje wszystkich nas, co si臋 dzieje, na ka偶dym etapie, ka偶dego dnia.

PR: Jak uzupe艂niacie swoj膮 wiedz臋 techniczn膮? 艢wiat idzie do przodu, wszystko bardzo szybko si臋 rozwija, trzeba by膰 na bie偶膮co.

Teo Santos: W Williamsie organizuj膮 nam regularnie kursy, na kt贸rych informuj膮 nas o wszystkich nowych technologiach, rozwi膮zaniach. Je艣li mamy czas, aby z nich skorzysta膰 鈥 wtedy jeste艣my zawsze on top z nasza wiedza i szybkim rozwojem naszej branzy.

PR: Z jakimi kierowcami lubisz pracowa膰 najbardziej?

Teo Santos: Wydaje mi si臋, ze procowa艂em ju偶 ze wszystkimi rodzajami kierowc贸w i ka偶dy z nich ma co艣 wyj膮tkowego w sobie. Jednak najfajniejsi i najbardziej warto艣ciowi s膮 Ci, kt贸rzy nie udaj膮, 偶e Ci臋 nie znaj膮, kiedy nie pracujecie ju偶 razem. Ci, kt贸rzy nawet po 15 latach potrafi膮 zatrzyma膰 si臋 i powiedzie膰 鈥瀋ze艣膰!鈥. Jednym z takich kierowc贸w jest Sebastian Vettel. Do dzisiaj zawsze znajdzie czas, 偶eby ze mn膮 porozmawia膰. Jest 艣wietny, to prawdziwy przyjaciel.

PR: Z jakimi kierowcami F1 pracowa艂e艣 dotychczas?

Teo Santos: Nick Heidfeld, mark Webber, Antonio Pizzonia, Kazuki Nakajima, Alex Wurz, Nico Rosberg, Nico Hulkenberg, Rubens Barichello, Bruno Senna, Valtteri Bottas, Felipe Massa, Lance Stroll, George Russell, Robert Kubica, Sebastian Vettel.

PR: Kiedy pozna艂e艣 Roberta i co mo偶esz o nim powiedzie膰?

Teo Santos: Pozna艂em go podczas jego pierwszego testu w Williams. Jest cudown膮 osob膮, bardzo mocno st膮paj膮c膮 po ziemi, jest bardzo zabawny i ma ogromny talent. Robert jest cudowny! Jest bardzo inteligentny. Jest tak偶e bardzo, bardzo wymagaj膮cy, co jest bardzo dobre dla zespo艂u, bo te偶 nakr臋ca nas to do dzia艂ania. Jest bardzo mi艂ym cz艂owiekiem i wiem, 偶e bardzo troszczy si臋 o swoich fan贸w. Kocha te偶 偶artowa膰! 馃檪

Nie jest tak kapry艣ny i wybredny jak wielu innych kierowc贸w. Niesamowity kierowca, aby z nim pracowa膰. Jest bardzo zdeterminowany i nie pozwala, aby jakiekolwiek ograniczenia go powstrzyma艂y przed jego celem. Robert zawsze ma dla nas czas 鈥 chodzi z mechanikami na gokarty albo jemy wsp贸lnie kolacj臋 馃檪

Strasznie szkoda, ze nie b臋dzie ju偶 z nami je藕dzi艂. Zas艂uguje jednak na lepszy bolid, aby pokaza膰 sw贸j prawdziwy potencja艂. B臋dzie nam go brakowa艂o, ale trzymam kciuki za niego, aby pozosta艂 w F1 i dosta艂 w ko艅cu samoch贸d!


鈥濶ie s膮dz臋, aby to by艂o ostatnie auto z nazwiskiem Kubica w F1鈥

Zobacz: https://lurker.land/post/06CvC91be
Data dodania: 10/4/2019, 7:47:15 PM
Autor: ziemianin

#skysport #f1 #formula1 #robertkubica #kubica #rk88 #williams #TedKravitz #motosport

Podczas Grand Prix Rosji Robert Kubica by艂 go艣ciem Ted Kravitza w wywiadzie dla Sky Sports. Pad艂o kilka bardzo interesuj膮cych zda艅, r贸wnie偶 na temat przysz艂o艣ci.

Link do wywiadu video

鈥濶ie s膮dz臋, aby to by艂o ostatnie auto z nazwiskiem Kubica w F1鈥

Robert ponownie powiedzia艂, 偶e z osobistego punktu widzenia powr贸t do F1 by艂 wielkim osi膮gni臋ciem

鈥濶ie tylko powr贸t, ale osi膮ganie w trakcie sezonu rzeczy, o kt贸rych wiedzia艂em, 偶e b臋d膮 trudne. One s膮 niestety troch臋 przykryte naszymi osi膮gami i trudami sezonu, ale z pewno艣ci膮 by艂o wi臋cej pozytywnych rzeczy z mojego osobistego punktu widzenia ni偶 mo偶e to wygl膮da膰 z zewn膮trz.

Zapytany przez Kravitza, czy najtrudniejsze jest uzyskanie tego p贸艂 procenta swojego potencja艂u aby by膰 superszybkim, Polak odpowiada:

鈥濸rawdopodobnie mo偶na si臋 sprzecza膰 偶e nigdy nie b臋dzie wiadomo czy nadal to mam. Ja wiem kiedy spisa艂em si臋 dobrze, a kiedy nie. Wiedzia艂em, 偶e b臋dzie ekstremalnie trudno by膰 konkurencyjnym kierowc膮 F1 w tym sezonie, ale okaza艂o si臋 to jeszcze trudniejsze ze wzgl臋du na dodatkowe czynniki, kt贸re zdecydowanie nie by艂y w planie鈥 鈥 powiedzia艂 Kubica. Nie czuje si臋 jednak nasycony F1.

鈥濳iedy si臋 tu dostajesz i je藕dzisz najszybszymi autami 艣wiata, to chcesz wi臋cej, to naturalne. Kiedy masz ju偶 kask na g艂owie to starcza ci to na jeden dzie艅 i potem chcesz coraz wi臋cej i mo偶esz by膰 konkurencyjny. Australia by艂a najtrudniejsza ze wzgl臋du na form臋, ale najwa偶niejsza i najbardziej emocjonalna. Nigdy nie s膮dzi艂em, 偶e b臋d膮 mi towarzyszy艂y takie emocje ko艅cz膮c wy艣cig 2 okr膮偶enia za liderem鈥.

Robert stwierdzi艂, 偶e jego najlepszym wy艣cigiem sezonu by艂o Grand Prix Singapuru 鈥 nie tyle je偶eli chodzi o wynik, ale form臋 i podej艣cie.

Kiedy Ted Kravitz wskaza艂 na bolid Williamsa m贸wi膮c: 鈥濲e偶eli to b臋dzie ostatni bolid z nazwiskiem Kubica鈥︹ Robert wtr膮ci艂: 鈥濶ie s膮dz臋, 偶e b臋dzie鈥. 鈥濶ie?鈥 鈥 zapyta艂 Kravitz, a Kubica wyja艣ni艂: 鈥濿 mediach chodzi o spekulowanie wi臋c daj臋 wam pole do niego. Jest wielu Kubic贸w w Polsce, mo偶e mia艂em siebie na my艣li, a mo偶e nie. Pospekulujmy鈥.

鈥濲e偶eli jest to tw贸j ostatni bolid w F1鈥 鈥 kontynuowa艂 Kravitz, a Robert zn贸w wtr膮ci艂: 鈥濶a pewno nie by艂 najszybszym, ale dobrze go by艂o mie膰鈥.


Zobacz: https://lurker.land/post/YezdVje4R
Data dodania: 10/4/2019, 1:42:19 AM
Autor: ziemianin

#robertkubica #rk88 #kubica #williams

鈥濸odsumowuj膮c- mam stary silnik, stare opony, nie taka kierownice o jaka prosi艂em, i 3 klocki hamulcowe, wiec mi b臋dzie 艣ci膮ga艂o w prawo. Jest co艣 jeszcze o czym nie wiem?鈥


Orlen chce wyja艣nie艅 od Williamsa

Zobacz: https://lurker.land/post/05OYX_b-i
Data dodania: 10/4/2019, 1:28:38 AM
Autor: ziemianin

#codziennaprasowka #informacje #wiadomosci #motosport #f1 #formula1 #orlen #williams #robertkubica #kubica #rk88

PKN Orlen zwr贸ci艂 si臋 do Williamsa z oficjaln膮 pro艣b膮 o wyja艣nienie w sprawie dotycz膮cej wycofania Roberta Kubicy z Grand Prix Rosji.

[Orlen chce wyja艣nie艅 od Williamsa](PKN Orlen zwr贸ci艂 si臋 do Williamsa z oficjaln膮 pro艣b膮 o wyja艣nienie w sprawie dotycz膮cej wycofania Roberta Kubicy z Grand Prix Rosji.)

Williams wycofa艂 Kubic臋 z Grand Prix Rosji na 28 okr膮偶eniu. T艂umaczy艂 to potrzeb膮 zaoszcz臋dzenia cz臋艣ci na przysz艂e wy艣cigi.

鈥 Zdecydowali艣my si臋 wycofa膰 Roberta, by zaoszcz臋dzi膰 cz臋艣ci przed intensywn膮 seri膮 wy艣cig贸w na innych kontynentach 鈥 t艂umaczy艂 si臋 in偶ynier Williamsa, Dave Robson.

Do sprawy odni贸s艂 si臋 PKN Orlen, sponsor zespo艂u oraz Roberta Kubicy.

鈥 W zwi膮zku z wycofaniem Roberta Kubicy z niedzielnego wy艣cigu w ramach Grand Prix Rosji, zwr贸cili艣my si臋 z oficjaln膮 pro艣b膮 o wyja艣nienia do zespo艂u ROKiT Williams Racing. Na ich podstawie b臋dziemy podejmowa膰 dzia艂ania zwi膮zane z egzekwowaniem zobowi膮za艅 wynikaj膮cych z umowy 鈥 przekaza艂a Joanna Zakrzewska, rzecznik PKN Orlen.

W zwi膮zku z wycofaniem Roberta Kubicy z niedzielnego wy艣cigu w ramach Grand Prix Rosji, zwr贸cili艣my si臋 z oficjaln膮 pro艣b膮 o wyja艣nienia do zespo艂u ROKiT Williams Racing. Na ich podstawie b臋dziemy podejmowa膰 dzia艂ania zwi膮zane z egzekwowaniem zobowi膮za艅 wynikaj膮cych z umowy

鈥 Joanna Zakrzewska (@RzecznikORLEN) [October 3, 2019](https://twitter.com/RzecznikORLEN/status/1179644093263159296?ref_src=twsrc%5Etfw)

Zobacz: https://lurker.land/post/7LPKyiy_M
Data dodania: 9/24/2019, 9:58:50 PM
Autor: ziemianin

#f1 #formula1 #rk88 #robertkubica #kubica

Ogl膮da艂em z bananem na twarzy :D

Przyjemnie us艂ysze膰, 偶e kto艣 nie mo偶e wyprzedzi膰 Kubicy, oby wi臋cej takich!